底盘检测维修常用基本参数
一、制动系统
盘式制动
1、制动盘磨损每面1mm（例：标准20mm、可磨剩余18mm）
2、制动块磨损剩余1mm，实际磨损2∕3（剩余1∕3）就报废
3、制动块间隙每面0.1mm，由矩形环调节控制
4、制动盘摆差0.05—0.08（max0.1mm）
5、制动盘不平度不超过0.5mm（沟槽深）
6、裂纹长度不能超过2∕3，否则须更换
鼓式制动
1、制动鼓磨损直径不超过2mm，左右差应小于1mm
2、制动蹄片磨损剩余厚度不小于1mm；铆钉头深度不小于0.5mm
3、防尘套不得有破损
二、行驶系统
1、轮毂轴向间隙为0.05mm允许极限0.10mm
2、轮毂轴、径向间隙为0.03mm
3、可调式轮毂轴承锁紧螺母拧紧后再回拧1∕8—1∕4圈，须保证轮毂转动灵活自如
4、车辆每行驶80000km应检查轮毂紧度及润滑情况
5、悬架：1）、减震器弹簧疲软、折断只能更换不能修复2）、减震器漏油只能更换不能修复
6、以上行驶系部件必须左右轮（同轴）同时更换，保证一致性
三、转向系统
1、转向盘自由行程为10°大车15°
2、助力转向液压油压力为6—8Mpa
3、补偿螺栓拧紧后退回1∕8—1∕4圈
四、万向传动装置
1、球笼式万向节轮毂花键间隙0.1mm，传动钢球与球笼轨道0.1mm
2、三销式万向节花键间隙0.1mm，滚针0.05
3、十字轴万向节伸缩节0.15—0.20mm
4、十字轴万向传动的安装：
1）、三叉一平面
2）、油嘴一条线
3）、卡箍错开180°，防尘套完好
4）、花键间隙超标向传动转旋反方向错一个齿
5）、十字轴同轴两端加相同厚度垫片
6）、中间支承不要一次装紧，自找中心
五、驱动桥
1、花键间隙0.1mm
2、行星齿轮与半轴齿轮间隙0.05mm最大0.20mm
3、半轴齿轮和差速器壳0.10—0.20mm
4、装好后轴承行驶不应烫手（不超过6 0℃）
5、印痕偏小头占齿长的2∕3
6、主被动齿轮啮合间隙0.20—0.40mm，在间隙和印痕发生矛盾时以印痕为主
7、齿轮修复原则：连续三个齿打坏、齿长的1∕3、齿高的1∕3、齿面有麻点占
1∕3都应该更换。