供油时间的检查与调整
供油时间的检查。

A查前，首先要将操纵手柄固定在供油量的最大位置，然后顺时针慢慢转动凸轮轴，如图8-77和图8-78所示。

当观察到喷油泵的第一缸出油阀紧座内部的柴油刚开始波动的瞬时立即停止转动，如图8-79所示。

记录下试验台刻度盘的读数。

第一分泵供油时刻确定后，按照喷油泵的供油顺序，以第一分泵为准，调整其他各分泵的供油间隔角度。

如四缸柴油机的供油顺序是1-3-4-2，六缸柴油机供油顺序是1-5-3-6-2-4，在调整四缸柴油机第三分泵的供油时刻时，应从第一分泵开始供油时刻在刻度盘上的角度数开始，再旋转90。

是第三分泵开始供油时刻。

若校正的是六缸柴油机喷油泵，则按其柴油机的发火次序，调整第五分泵的供油时刻。

在正常情况下校泵时，一般将各分泵供油间隔角度误差控制在±0,5。

范围内。

供油时间的调整。

若经过检查发现某一缸的供油时间不正确时，则可以通过旋入或旋
出
滚
轮
体
上
部
的
调
节螺钉进行调整，也就是调整滚轮体部件的总高度。

其方法是：转动凸轮轴，使滚轮体处于上止点，用开口扳手松开调节螺钉的锁紧螺母，然后再用开口扳手旋入或旋出调节螺钉，如图8-80所示。

若旋入调节螺钉，滚轮体的高度降低，则供油时间延迟；反之，供油时间提前。

调整完毕后，将锁紧螺母拧紧。

供油时间调整完毕后，还应检查柱塞与出油阀底平面之间的间隙。

这种间隙的校正要求一般控制在0.45～Imm范围内。

若间隙值过小，则柱塞在运动到上止点时就会与出油阀底平面相碰，导致柱塞偶件和出油阀偶件出现损坏等。

其调整方法是：转动凸轮轴，使滚轮体部件处于上止点位置，用“一”字螺丝刀撬起柱塞弹簧，以消除弹簧对柱塞的压力，然后用厚薄规插入滚轮体上部的调节螺钉与柱塞凸耳底平面之间进行测量。

若测量出的间隙不在规定的范围内时，则应松开调节螺钉上的锁紧螺母进行调整。