（六）“区段运输承运人”，是指与多式联运经营人签订区段 运输合同，完成此项多式联运中的某区段运输的人，不管他 是否与多式联运经营人属于同一人。
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三、《国际集装箱多式联运管理规 则》
（七）“托运人”，是指本人或委托他人以本人的名义与多式 联运经营人订立多式联运合同，将货物交给多式联运经营人 的人。
标准的集装箱。 （二）“国际集装箱多式联运（以下简称多式联运）”，是指
按照国际集装箱多式联运合同，以至少两种不同的运输方式， 由多式联运经营人将国际集装箱从一国境内接管的地点运至 另一国境内指定交付的地点。
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三、《国际集装箱多式联运管理规 则》
（三）“国际集装箱多式联运合同（以下简称多式联运合 同）”，是指多式联运经营人凭以收取运费、负责完成或组 织完成国际多式联运的合同。
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中华人民共和国交通部于1996年2月1日颁布并实施了《集装 箱汽车运输规则》。该规则由各级交通主管部门负责监督实 施。 《集装箱汽车运输规则》是为了加强集装箱汽车运输的规范 管理，明确承运人与托运人及其他有关方的权利、义务和责 任界限，维护正常的运输秩序和运输合同当事人的合法权益， 而制订的，该规则依据国家有关法律、法规和《汽车货物运 输规则》制定。该规则适用于中华人民共和国境内从事营业 性集装箱汽车运输及与其相关的场站装卸、储存等业务。集 装箱联运、国际集装箱多式联运中的汽车运输，除另有规定 者外，均适用该规则。
第十章 集装箱运输法规及主要内 容
一、《中华人民共和国海上国际集装箱运输 管理规定》
二、《集装箱汽车运输规则》 三、《国际集装箱多式联运管理规则》
一、《中华人民共和国海上国际集 装箱运输管理规定》
近些年来，国际国内分别针对各种集装箱运输颁布了若干 项法规，对于规范集装箱运输市场起到了重大的作用，让 从事集装箱运输的经营者有法可依，下面将一些主要的集 装箱运输法规介绍一下。
一、《中华人民共和国海上国际集装箱运输 管理规定》
中华人民共和国国务院于1990年12月5日颁布《中华人民共 和国海上国际集装箱运输管理规定》（文件号：国务院令 第68号），该规定自颁布之日起开始实施。 《中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定》是我国 为加强海上国际集装箱运输管理，明确有关各方责任，适 应国家对外贸易的需要而制定的。本规定适用于从事海上
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一、《中华人民共和国海上国际集 装箱运输管理规定》
国际集装箱运输及与海上国际集装箱运输有关的单位和个人。 海上国际集装箱运输是指中华人民共和国港口与外国港口之 间的海上集装箱运输，包括按照合同约定全程运输为海上国 际集装箱运输的中华人民共和国港口之间的区段。中华人民 共和国国务院交通主管部门主管全国海上国际集装箱运输事 业。该规定提出，海上国际集装箱运输必须贯彻安全、准确、 迅速、经济和文明服务的方针，积极发展门到门运输。
（四）“国际集装箱多式联运单据（以下简称多式联运单 据）”，是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接 管集装箱货物（以下简称货物）并负责按合同条款交付货物 的单据。该单据包括双方确认的取代纸张单据的电子数据交 换信息。
（五）“国际集装箱多式联运经营（以下简称多式联运经营 人）”，是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立一 项多式联运合同并以承运人身份承担完成此项合同责任的人。
（八）“收货人”，是指有权从多式联运经营人处接收货物的 人。
（九）“迟延交付”，是指货物未在明确约定的时间内交付。 （十）“计算单位”，是指国际货币基金组织规定的特别提款
权（SDR ）。 第二章 多式联运的管理
第五条 申请经营多式联运业务的企业应符合下列条件： （一）具有中华人民共和国企业法人资格。 （二）具有与从事多式联运业务相适应的组织机构、固定的营
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三、《国际集装箱多式联运管理规 则》
第二条 本规则适用于水路、公路、铁路的国际集装箱多式联 运。
第三条 交通部、铁道部是我国国际集装箱多式联运的主管部 门。各省、自治区、直辖市交通主管部门根据本规则管理本 地区的国际集装箱多式联运。
第四条 本规则下列用语的定义 （一）“国际集装箱”，是指符合国际标准化组织规定的技术
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三、《国际集装箱多式联运管理规 则》
三、《国际集装箱多式联运管理规则》
中华人民共和国交通部、铁道部于1997年3月14日发布《国际 集装箱多式联运管理规则》。该规则于1997年10月1日起开始 实施。 《国际集装箱多式联运管理规则》是为了加强国际集装箱多 式联运的管理，促进通畅、经济、高效的国际集装箱多式联 运的发展，满足对外贸易发展的需要，根据《中华人民共和 国海商法》、《中华人民共和国铁路法》和中华人民共和国 交通部、铁道部（以下简称交通部、铁道部）有关规定而制 定的。该规则适用于水路、公路、铁路的国际集装箱多式联 运。交通部、铁道部是我国国际集装箱多式联运的主管部门。 各省、自治区、直辖市交通主管部门根据本规则管理本地区 的国际集装箱多式联运。
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三、《国际集装箱多式联运管理规 则》
《国际集装箱多式联运管理规则》是我国从事经营多式联运 业务和工作的从业者遵守的法规，《国际集装箱多式联运管 理规则》正文如下：
国际集装箱多式联运管理规则 第一章 总 则
第一条 为了加强国际集装箱多式联运的管理，促进通畅、经 济、高效的国际集装箱多式联运的发展，满足对外贸易发展 的需要，根据《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和 国铁路法》和中华人民共和国交通部、铁道部（以下简称交 通部、铁道部）有关规定，制定本规则。
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三、《国际集装箱多式联运管理规 则》
业场所、必要的经营设施和相应的专业管理人员。 （三）该企业具有三年以上国际货物运输或代理经历，有相应
的国内、外代理。 （四）注册资金不低于人民币1000万元，并有良好的资信。增
设经营性的分支机构时，每增设一个分支机构增加注册资金 人民币100万元。 （五）符合国家法律、法规规定的其他条件。 第六条 多式联运经营人的审批 （一）铁路系统以外的企业申请经营多式联运业务，应上报至 省、自治区、直辖市交通主管部门，并抄报所在地市（设区 市）以上的交通主管部门。省、自治区、直辖市交通主管部 门自收到全部申请文件起三十日内提出意见后转报交通部。 国务院部门在京直属企业申请经营多式联运业务，可直接向