高速公路路面维护
姓名：雷松班级：高管31004班实习单位：贵州交通职业技术学院试验检测中心指导老师：
摘要：研究开发高速公路沥青路面预防性养护技术与管理模式，实施路面预防性养护管理是我国高速公路发展的迫切需要。

文章论述了路面预防性养护的概念和意义，高速路公路沥青路面破坏原因，高速公路沥青路面预防性养护措施，雾封层预防性养护技术。

关键词：高速公路；沥青路面；路面养护；雾封层技术预防性养护技术
改革开放以来的20年, 是中国的公路发展速度最快，规模最大，最具活力的时期。

2004年底国务院审议通过了我国的《国家高速公路网规划》，即“7918网”，总规模约8.5万公里。

目前高速公路已经成为支撑我国经济发展的重要交通设施。

高速公路养护的目的是经常保持路况完好，维护高速公路的正常使用功能，消除使用中出现的病害、隐患，延长其使用寿命。

如果公路缺养、失养，路况必然很快下降，道路通行就必然受阻。

因此，必须高度重视养护工作。

而在整个养护工作中，路面养护是高速公路养护工作的中心环节，路面养护质量是公路养护质量考核的首要对象，这是因为路面是直接承受行车荷载和自然因素作用的结构层，关系着行车是否安全、快速、经济和舒适。

目前我国已经建成的高速公路75%左右是半刚性基层高级沥青混凝土面层结构，在广东省这一比例更高达95%，这些高速公路建成后，受交通量迅速增长、车辆大型化、超载严重、行驶渠道化及水损坏等影响，路面发生了不同程度的早期损坏，导致养护任务艰巨。

另外，随着高速公路里程的增加和使用时间的延长必然会带来路面不断的损坏，养护工程量将越来越大。

可以预计今后一个时期，我国高速公路将由建设为主，转为建设与养护并举，并逐步以养护为主。

《公路养护技术规范》明确提出：公路养护工作必须贯彻“预防为主，防治结合”的方针，而现实是高速公路养护管理不足，对病害处理不及时，预防性养护处理不到位；加上交通量增长迅速、早期施工缺陷、温度变化、水的影响等，造成多数高速公路未到设计年限，路面已严重破坏。

大修提前高速公路实施路面预防性养护，能及时修复路面微小病害，不致产生严重损伤，从而减少铣刨、翻修次数，节省大修费用，并延长路面使用寿命，保持路面良好的服务状态。

所以研究开发高速公路沥青路面预防性养护技术与管理模式，实施路面预防性养护管理是我国高速公路发展的迫切需要。

高速公路沥青路面养护检测与设计不同于新建工程，有着很强的自身特点与要求。

要想做好此项工作，首先就要了解我国高速公路沥青路面总体技术发展状况，了解高速公路养护工程的特点，以及重载交通下的沥青路面新理念。

我国高速公路的发展大体上经历了3个阶段：第一阶段，大体在96、97年以前，交通部制定了“五。