水稳站施工方案
中国交建福清二期工程项目
水泥稳定碎石拌合站建设方案
编制人：梁建峰
审核人：范连东
审批人：张兴春
中国交建福清二期工程项目总经理部
8月
目录
1、工程概况 (1)
1.1工程背景 (1)
1.2工程规模及设计内容 (1)
2、计划方案 (2)
3、现场部署 (2)
4、现水稳站建设方案： (3)
6、安全防护和保障措施： (7)
7、文明施工和及环境保护措施： (8)
7.1 文明施工措施 (8)
7.2 环境保护措施 (9)
8、应急预案： (10)
8.1 水稳站停电预案 (10)
8.2 水稳站防火预案 (10)
1、工程概况
1.1工程背景
北江滨路为城市主干路，起点位于龙江路与利桥交叉口，终点至孟厝，本项目为外环路（北江滨路—利桥至中央大道段）道路工程。

项目位于福清市市区东部，工程范围西起于龙江路与利桥交叉口，东止于中央大道，是福清市建设的一条旅游观光滨江廊道的重要组成部分。

北江滨路的建设不但加强福清市区与东部新城的联系，也是进出福清市的一条主要通道。

项目的建设一方面为城市公共服务功能奠定了基础，另一方面必将带动融侨组团、城关组团以及洪宽组团的发展与建设。

北江滨路作为福清市旅游观光廊道的一部分，它的建成和实施必将推动东部新城的开发建设。

1.2工程规模及设计内容
外环路（北江滨路—利桥至中央大道段）道路工程范围西起于龙江路与利桥交叉口，向东穿甲飞兰客运站后，斜跨过龙江，而后沿玉塘湖布设，东止于中央大道，线位基本呈现西北-东南走向。

采用城市主干路标准设计，双向六车道，设计速度 40km/h，现阶段施工全长 3.135Km，道路红线宽度 40m。

设计路面工程采用沥青混凝土，其结构层由上至下分为19cm厚沥青面层，20cm厚%5水泥碎石稳定层，20cm厚%3水泥碎石稳定层，20cm厚级配碎石层。

主要工程量：外环路（北江滨路—利桥至融宽环路段）道路工程水泥稳定碎石量：107580㎡；外环路（北江滨路—融宽环路至中央大道段）道路工程水泥稳定碎石量：73900㎡。

2、计划方案
根据设计项目实际情况，计划自行建设水泥稳定碎石拌合站，以确保工程的质量及施工连续性。

水稳站计划建设位于北江滨路K3+050～K3+135处路基施工范围内。

水稳站采用WDB500水稳拌和机，根据中心实验室给出的配合比材料种类，设置供料仓（已检区）和备料仓（待检区）共7个料仓，保证施工用料的进度要求。

水稳站建设用地3136m²，其中包含办公及生活区域172.8 m²。

见“附图一”。

水稳料施工计划：铺筑200m/d， 10月1日至 11月31日铺设完成。

3、现场部署
人员配置：
项目部成立由项目经理、安全经理、生产经理、质检工程师、机械队、电工、现场指挥、安全员等人员成立安装调试小组，项目经理总负责。

拌站临建机械设备配置：
4、现水稳站建设方案：
1、场地整理
（1）施工放样后先对地表清理，清除草皮等杂物。

填挖方采用挖掘机、装载机、推土机、压路机等机械施工。

废土用自卸车运至废土场堆放。

场地全部换填80cm石渣，高出原有地面，以便于排水及场地的地基稳定。

推土机配以人工进行整平，压路机辗压密实。

（2）根据工程情况及进度计划，我方在水稳站配置一台WDB-500型拌和机，拌和机产量为900方/天（每台班产量）。

水稳站总长51米、宽7米，设立于拌合站东面靠龙江侧。

（3）按照水稳站基础图浇筑拌合机基础（基础图见附图二），基础向下挖0.8米深度，基础内扎钢筋网后用C25混凝土浇筑。

拌和
机和基础各衔接点及支撑点安放预埋地脚螺栓，安装设备时与设备衔接。

（4）拌和站配置7个集料仓、1个可储100吨的水泥粉罐。

所有设备改装在设备进场安装时同步实施。

（5)水泥罐基础施工：
水泥罐基础拟下挖1.5米，挖好基坑后再立模浇筑双层钢筋混凝土，水泥罐基础保证 3.1*3.1米的尺寸，同时将所有水泥罐的基础连成整体，厚度为180cm。

基础平整度正负误差控制在2mm以内。

再进行立柱浇筑并预埋地脚螺栓。

（6）主机基础施工：
按基础图尺寸立模浇筑双层钢筋混凝土，钢筋预埋并预埋地脚螺栓。

（7）水稳站安装完毕后，主机及配料机均采用彩钢瓦顶棚遮挡，保证下雨时，施工不受影响。

2、储料区的设置
（1）水稳站南北走向按四档规格材料分隔成7个储料区，各区之间都设置1.8米高砖墙进行分隔，分别设有待捡区与合格区。

（2）拌合站储料区及场区道路均采用15cm厚度的C25混凝土铺筑。

（3）料仓四周设有25*25cm排水沟，仓内设0.5%的纵坡保证仓内不积水。

（4）料仓均采用彩钢瓦顶棚遮挡覆盖，防止集料因下雨过湿。