桥面系及桥梁附属施工方案第一章．编制依据编制依据⑴国家相关的施工法律法规，陕西省相关的施工法规。

⑵公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011 );⑶公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)；⑷公路工程金属试验规程(JTJ 055-1983)；⑸公路工程水泥混凝土试验规程(JTG E30-2005);⑹公路工程集料试验规程(JTG E42-2005)；⑺公路工程技术标准(JTGB01-2003 ；⑻《210国道川口至耀州公路改扩建工程LJ-7标段施工招标文件》。

⑼《210国道川口至耀州公路改扩建工程LJ-7合同段两阶段施工图设计》第一册、第二册、第三册。

(10)《210国道川口至耀州公路改扩建工程LJ-7标段施工招标1号补遗》。

与业主单位签订的《施工合同》(11)《陕西省210国道川口至耀州公路改扩建工程施工调查报告》(12)我单位对类似工程施工经验、本单位的施工综合实力及本标段施工工地调查资料。

(13)《210国道川口至耀州公路改扩建工程LJ-7标实施性施工组织设计》(14)《关于210国道川口至耀州公路改扩建工程LJ-7标的施组内容调整的报告》编制原则认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序；集中有效施工力量，按照工序关系，合理安排施工顺序；综合考虑施工安全、质量、环保、工期、效益等五大因素；全面履行与建设单位签订的施工合同及其它相关管理文件，满足建设单位各项需求，保值保量按期完成施工任务，实现工程项目的全部功能。

第二章．工程概况项目简介本项目起点位于川口转盘接210国道K820+500处，向南漆水河东岸布线至K1+700处接旧210国道后沿旧路拓宽改造，经二道桥、三道桥，至李家沟后偏离旧路向西上跨包茂高速沿黄堡工业园区规划西外环布线至耀州博物馆接210国道，继续沿旧路拓宽改造，经王家砭、董家河镇至孝西村，向西偏离旧路，沿崔仙村西北侧布线，跨越沮河后折向东南方向沿铜川新区规划东环线布线，至儒家社上跨包茂高速后沿210国道拓宽改造至终点，终点位于铜川新区与富平交界处，接210国道K843+42Q路线全长24.934 公里。

本标段施工范围及内容我标段为陕西省210国道川口至耀州公路改扩建工程LJ-7 标，位于陕西省铜川市耀州区城郊，原设计管段总长（变更后全长）。

投标总造价约亿元，总工期26个月，标段分2段。

第一段K18+89L K20+50Q长1.61Km,主要工程为新建沮河特大桥13#墩〜37#台，桥梁全长1.402Km 结构形式为62.5m+4X 115m+62.5m t 续刚构+3X（4X 50mT 梁）+ （4X 30m箱梁）+ （3X 30m箱梁）；沮河特大桥桥尾约208m新建路基及占地面积约30亩的观景台一处。

第二段原设计K23+580〜K24+240,长度为0.66Km,主要工程为沿东环线布线的既有旧路改造600m新建1-2m盖板涵25m/1座，拆除跨既有高速公路斜腿刚构桥45m/1座，原位新建13+30+13m中桥一座。

后经线路调整并延长变更为K23+〜K24+,长1.339Km,沿东环线布线的既有旧路改造延长至1.273m,新建青岗岭中桥变更为青岗岭大桥，结构形式调整为13m空心板+40m薄壁箱梁+13m空心板。

表 1 桥梁主要设计情况设计概况210国道川口至耀州公路改扩建工程采用双向四车道、路幅宽度，设计时速80km/h。

桥涵设计荷载为公路-I级。

.合同工期桥面系及附属施工计划开工日期：2014年11月，计划竣工日期：2015年6月，合同工期5个月（不含冬休）。

主要技术标准本标段设计线路主要技术指标见表一一主要技术指标表。

表一主要技术指标表自然条件2.6.1工程地质标段所处地理位置为河床、河漫滩及一、二级阶地，属河流侵蚀堆积地貌，地形起伏较大，成“ U'字形。

桥址处地层主要有第四纪全新世冲洪积、坡洪积黄土状土、冲积亚粘土和乱石，第四纪中更新世风积黄土、冲积亚粘土、乱石和圆砾组成。

山坡地表覆盖地表面低凹处覆盖薄层粉质粘土，表层级中层大部分覆盖黄土（15-22m）,其下依次为砂砾石层，白云质灰岩。

262气象水文项目所在区域气候特点是：冬季寒冷，夏季炎热，春季升温较快，秋季降温迅速，昼夜温差大。

年平均气温为〜C, 1月份平均气温C, 7月份平均气温C,极端最高气温C,极端最低气温C。

铜川光能资源丰富，年日照平均2354小时，日照百分率为53〜54%无霜期205天。

本区年降水量在〜之间，平均，降水量在月份分布上很不平衡：冬季降水量不足15mm春季40〜55mm盛夏至初秋是全年降水高峰期，7〜9月份的降水量为（占全年总量的%，且常以暴雨形式出现。

8月是暴雨最集中的时段。

施工条件2.7.1征地和拆迁梁场内建筑物主要为民房、坟墓、树木、电线杆、天然气管道、高压电塔、通信光缆等。

表2.7.1 —沮河特大桥红线内拆迁物数量表2.7.2进出场道路桥梁沿线所经地区公路交通较为发达，通往梁场的道路有包茂高速公路、西延高速公路、G210国道、梅七铁路。

同时县道、乡道、村道众多。

为施工材料的运输提供方便。

施工用水用电的接入、二三项材料购买等比较方便。

主要工程数量桥面系及附属工程主要工程数量见下表2.8.1建设相关单位建设单位：铜川市交通运输局设计单位：陕西交通公路设计有限公司监理单位：总监办：陕西公路交通科技开发咨询公司驻地办：陕西顺通公路监理技术咨询有限责任公司第三章.工程重难点分析及施工对策⑴本桥23-24#墩跨越梅七铁路桥面系湿接缝、防护栏施工难度大、安全防护要求高、计划点内施工任务重。

采取措施：沮河特大桥23#-24#墩跨越梅七铁路桥面系施工按照铁路局点内计划和防护要求做好现场施工和防护工作，施工完毕及时排除和清理铁路线内的杂物，避免影响行车安全。

⑵梁、板中横梁连接施工在高工作业中安全要求高，施工危险性大。

采取措施：在桥面系梁板中横梁连接施工过程中，要求作业人员佩带安全带及安全帽，人员作业采用吊篮进行配合施工。

⑶桥面铺装施工标准要求高，桥面标高控制难度大。

采取措施：桥面铺装施工严格按照设计图纸及业主文件要求进行施工，桥面铺装标高控制根据桥面坡度按分段布设标高带，施工过程中采取带线控制，确保桥面标高及桥面横坡满足要求。

第四章.施工进度安排桥面系及附属工程施工计划安排目前沮河特大桥下部结构已基本施工完毕，剩余工作量将在2014 年12月10日前全部施工完毕，根据目前的工期桥梁架设采用全幅进行架设，全幅架设可先施工半幅桥面系。

桥面系施工计划2014面11月份开始陆续进行端横梁、中横梁、湿接缝、防撞墙、负弯矩、桥面铺装施工，计划2015年6月底将管段内桥面系（除连续刚构）施工完毕。

桥梁附属施工计划总工期5 个月。

第五章. 桥面系及附属工程主要施工方案施工准备5.1.1 技术准备⑴认真审核设计图纸，编制分项工程施工方案并报监理及业主审批。

⑵组织技术员对垫石顶至梁底的高度进行量测，保证预埋钢板至垫石的高度一致，体系转换完成后使支座均参与受力。

⑶进行钢筋的取样、送检等相关工作。

⑷对进场的钢模及竹胶板进行验收。

⑸对混凝土各种原材料进行取样试验及C50混凝土配合比设计。

⑹对操作人员进行安全、业务培训，向作业班组交底。

⑺进行顶板预应力张拉设备的检定校验及预应力材料的取样试验。

5.1.2材料准备：桥面系及附属结构施工所用的钢筋、水泥、砂石料、张拉所用的锚具、钢绞线、伸缩缝等进场后实验人员首先按照试验要求及频率对原材料性能、进行自检，自检合格后再报试验监理工程师检查。

按业主要求上部结构所用的砼配比必须委托有相应资质的质量检测站进行试配并出具相关试验报告。

物资、试验人员共同把好原材料进场关，对于试验不合格材料坚决予以退场。

5.1.3机具、设备准备⑴钢筋施工机具：钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋切断机、电焊机、砂轮切割机等。

⑵模板施工机具：电锯、电刨、手电钻等。

⑶混凝土施工机具：混凝土搅拌机、混凝土运输车、混凝土输送泵、汽车吊、料斗、混凝土振捣器等。

⑷其他机具、设备：空压机、发电机、洒水车、水泵、油顶、压浆车等。

⑸工具：气焊割枪、扳手、直尺、铁锹、铁抹子、木抹子、斧子、钉锤、缆风绳、对拉螺杆、钉子、8#铁丝、钢丝刷、限位板、工具锚等。

5.1.4 作业条件⑴梁板安装经验收合格。

⑵作业面已具备“三通一平”，满足施工要求。

⑶材料按需要已分批进场，并经检验合格，机械设备状况良好。

⑷梁板端头、桥面板凿毛彻底，满足有关施工缝处理的要求。

桥梁附属工程施工工艺桥面系及附属工程施工工艺流程为：预制梁板安装T梁端部凿毛、清理T安装永久支座及钢板T焊接、连接梁纵向预留钢筋T连接横隔板、湿接缝钢筋T连接扁束波纹管T安装中横梁、湿接缝模板T中横梁、端横梁施工T现浇接头施工T负弯矩张拉、压浆T临时支座拆除T湿接缝施工T防撞墙施工T桥面铺装及防水施工T桥面系其他附属施工中横隔板、端横梁施工⑴施工中采用吊篮进行施工，确保安全。

吊篮用钢筋焊接而成，根据中横梁、端横梁底模高度，用拉筋拉紧，固定在安装好两片箱梁梁顶面之间的横向钢管上。

安装牢固防止施工发生松动。

横隔板模板安装施工图中横隔板模板安装采用吊篮施工⑵端横梁外侧混凝土面要进行清理，表面要凿毛，露出新鲜砼，同时注意不要破坏混凝土外露部分。

⑶钢筋绑扎时，调直中横梁、端横梁预埋钢筋，然后绑扎和焊接钢筋。

⑷钢筋安装、绑扎和焊接应严格执行《公路桥涵施工技术规范》的有关规定，钢筋绑扎搭接长度不小于35 倍的钢筋直径，钢筋焊接单面焊不小于10 倍的钢筋直径，双面焊不小于5倍的钢筋直径。

⑸底模安装在吊篮上，根据横隔板高度，用木楔顶紧。

⑹支立侧模时两侧模之间用套管拉筋拉紧，侧模和梁板混凝土及底模之间用双面胶夹紧防止漏浆。

拆模后将拉筋取去。

⑺混凝土浇注时要采用小型插入式振捣器振捣，保证密实。

⑻中隔板（端隔板）施工时的模板采用厚的竹胶板。

中横隔板施工效果图端横梁施工效果图现浇中横梁施工⑴预制梁板安装前必须进行梁端部凿毛，将接触面浮浆凿除，露出新鲜混凝土和石子，周边保留2cm以保证接缝线型顺直。

梁的安装应按照测量和设计位置准确就位，从而保证现浇部分的宽度尺寸准确。

⑵清理墩顶垫石表面，用坐标放样法放出支座中心轴线，将支座准确就位，然后在支座上按设计尺寸规格安装钢板，钢板上焊接锚固筋（锚固筋可在预制梁主筋安装就位后再焊接，以免影响主筋）。

支座钢板安装时要特别注意不得使支座移位。

⑶支座钢板安装好后检查支座位置，然后铺底模板，严格控制标高。

底模板用竹胶板制作，方木和木楔支垫固定，便于拆除。

支座钢板直接作为一部分底模，但必须注意四周密封，不得漏浆。

安装支座钢板四周模板时，应注意坡度，保证墩顶现浇连续段预埋钢板中心外露。

⑷现浇中横梁钢筋安装要与预制梁预留钢筋一一对应整齐，采用单面焊接，焊接长度不小于10 倍直径，且要求焊缝饱满。