XXX机动车综合检测服务公司文件编号：ZYZD2020-01技术文件机动车检验作业指导书版次：第C版修订：编制：郭晨日期：审核：日期：批准：日期：受控印章：管理部门：2020年11月20日发布 2021年1月1日实施XXX机动车综合检测服务公司目录关于《作业指导书》批准的通知各部门：XX机动车综合检测服务公司（以下简称本公司）依据RB 214-2017《检验检测机构资质认定能力评价检验检测机构通用要求》的要求，编写《机动车检验作业指导书》第C版。

本公司的管理体系文件由《质量手册》、《程序文件》、《作业指导书》、《计划、记录及表格》等四个层次的文件构成。

《质量手册》是纲领性文件，《程序文件》和《作业指导书》是支持性文件，《计划、记录及表格》是证实性文件。

为规范实本公司的检测程序和行为，进一步检测水平，保证检测试验结果的真实性和准确性，客观反映公司检测质量，促进检测行业健康稳定发展，依据GB 38900-2020、GB 7258-2017、GB 3847-2018和GB18285-2018等标准组织编制了《机动车检验作业指导书》第C版。

《机动车检验作业指导书》第C版为本公司开展检测工作提供一套完整的工作规范和工作制度，使每项工作有据可查、有章可循，以全面地指导工作，控制检测质量。

《机动车检验作业指导书》第C版现已通过审定，予以批准颁布，并自2021年1月1日起正式实施。

本公司全体员工务必认真学习,并严格贯彻执行，始终保持质量体系运行有效，确保检测工作的公正性和科学性，如发现问题，请及时反馈，以利于进一步修改完善。

在执行过程中发现内容需要修改或补充时，授权综合部为《机动车检验作业指导书》第C版的管理部门。

XX机动车综合检测服务公司总经理/法人代表：二○二○年十一月二十日修订页术语、定义和缩略语一、术语和定义安全技术检验相关术语1注册登记安全检验对申请注册登记的机动车进行的安全技术检验2在用机动车安全检验对已注册登记的机动车进行的安全技术检验3车辆唯一性检查对机动车的号牌号码和分类、车辆品牌和型号、车辆识别代号（或整车出厂编号）、发动机号码/驱动电机号码、车身颜色和车辆外形等特征进行检查，以确认送检机动车的唯一性。

注：发动机号码/驱动电机号码包括发动机/驱动电机的型号和出厂编号。

4车辆特征参数检查对机动车的外廓尺寸、整备质量/空车质量、核定载人数等车辆主要特征和技术参数进行检查，确认与机动车国家安全技术标准、机动车产品公告、机动车出厂合格证、机动车行驶证等技术凭证资料的符合性。

5底盘动态检验在行驶状态下，定性地判断机动车的转向、传动、制动、仪表和指示器是否符合运行安全要求。

机动车排放检验相关术语1 轻型汽车指最大设计总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类汽车。

2 M1、M2和N1类车辆（按GB/T15089 机动车辆及挂车分类规定）M1 类车指包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客汽车。

M2 类车指包括驾驶员座位在内座位数超过九座，且最大设计总质量不超过5000kg 的载客汽车。

N1 类车指最大设计总质量不超过 3500kg 的载货汽车。

3 重型汽车指最大总质量超过3500kg的汽车。

4 在用汽车指已经注册登记并取得号牌的汽车。

5 汽车排放检验指按照法律法规和标准规定对汽车进行的各项排放检验，包括新生产机动车下线检验、注册登记检验、在用车检验、监督抽测等。

6 注册登记检验指对申请注册登记的汽车进行检验。

7 新生产汽车下线检验指新生产汽车出厂或入境前进行的检验。

也适用于销售环节进行的环保检验。

8 在用车检验指对已经注册登记的汽车进行的检验，包括在用汽车定期检验、监督性抽检及在用汽车办理变更登记和转移登记前的检验。

9 监督抽测指在出厂前对新生产汽车的抽检，以及在集中停放地，维修地和道路上对在用汽车进行抽检。

10 最大设计总质量汽车生产企业提出的技术上允许的最大质量。

11 基准质量指汽车的整备质量加上100kg。

12 当量惯量指在底盘测功机上用惯量模拟器模拟汽车行驶中的平动惯量和转动惯量所相当的总惯性质量。

13 排气污染物指排气管排放的气体污染物。

通常指一氧化碳、碳氢化合物及氮氧化物。

氮氧化物质量用二氧化氮当量表示。

碳氢化合物浓度以碳当量表示，假定碳氢比如下：-汽油-液化石油气-天然气14 体积浓度排气中一氧化碳的体积浓度以“%”表示；排气中碳氢化合物的体积浓度以“10-6”表示，体积浓度值按正已烷当量进行换算；排气中一氧化氮的体积浓度以“10-6”表示。

15 额定转速指发动机发出额定功率时的曲轴转速,r/min。

16 怠速工况与高怠速工况怠速工况指汽车发动机最低稳定转速工况。

即离合器处于结合位置、变速器处于空档位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”档位）；油门踏板处于完全松开位置。

高怠速工况指满足上述（除最后一项）条件，用油门踏板将发动机转速稳定控制在本标准规定的高怠速转速下。

本标准中将轻型汽车的高怠速转速规定为2500±200r/min，重型车的高怠速转速规定为1800±200r/min；如不适用的，按照制造厂技术文件中规定的高怠速转速。

17 过量空气系数燃烧1kg燃料实际供给的空气量与理论上所需空气量的质量比。

18 简易工况法指GB18285-2018附录B、C和D规定的测试方法。

19 气体燃料指液化石油气或天然气。

20 混合动力电动汽车能够至少从下述两类车载储存能量装置中获得动力的汽车：-可消耗的燃料；-可再充电能/能量储存装置。

21 两用燃料汽车既能燃用汽车又能燃用一种气体燃料，但不能同时燃用两种燃料的汽车。

22 单一燃料汽车只能燃用某一种气体燃料的汽车，或能燃用某种气体燃料和汽车，但汽油仅用于紧急情况或发动机起动用，且汽车油箱容积不超过15L的汽车。

23 车载诊断OBD系统指安装在汽车和发动机上的计算机信息系统，属于污染物控制装置，应具备下列功能：a）诊断影响排放性能的故障；b）在故障发生时通过报警系统显示；c）通过存储在电控单元存储器中的信息确定可能的故障区域并提供信息离线通讯。

24 环保信息随车清单指《关于开展机动车和非道路移动机械环保信息公开的公告》（国环规大气[2016]3号）规定的机动车环保信息随车清单，包括企业对该车辆满足排放标准和阶段的声明、车辆基本信息、环保检验信息以及污染控制装置信息等内容。

25 压燃式发动机采用压燃原理工作的发动机（如：柴油机）。

26 不透光烟度计标准GB18285-2018附录C规定、用于连续测量汽车排气光吸收系数的仪器。

27 最高额定转速指柴油机所允许的全负荷最高转速。

28 最低额定转速-发动机下列三种转速中最高者：45%最高额定转速；1000r/min；最低怠速转速。

或-制造厂要求的更低转速。

29 轮边功率指汽车在底盘测功机上运转时驱动轮输出功率的实际测量值。

30 光吸收系数表示光束被单位长度排烟衰减的一个系数，它是单位体积的微粒数n，微粒的平均投影面积a和微粒的消光系数Q三者的乘积。

31 林格曼黑度将排气污染物颜色与林格曼烟度图对比得到的一种烟尘浓度表示法，分为0～5级。

对应林格曼浓度图有六种，0级为全白，1级黑度为20%，2级为40%，3级为60%，4级为80%，5级为全黑。

32 氮氧化物指自排气管排放的氮氧化物，包括一氧化氮与二氧化氮。

33 发动机最大转速在进行本标准规定的测试试验中，油门踏板处于全开位置时测量得到的发动机最大转速。

34 实测最大轮边功率时的转鼓线速度指在进行GB18285-2018标准规定的功率扫描试验中，实际测量得到的最大轮边功率时的转鼓线速度。

二、缩略语下列缩略语适用于本文件。

ABS：防抱制动系统(Anti-lock Braking System)EBS：电控制动系统(Electronic Braking System)ECU:电子控制单元(Electronic Control Unit)EDR：事件数据记录系统(Event Data Recorder)EPS：电动助力转向系统(Electric Power Steering)MFDD:充分发出的平均减速度(Mean Fully Developed Deceleration) PDA :智能终端(Personal Digital Assistant)REESS:可充电储能系统(Rechargeable Energy Storage System) VIN：车辆识别代码(Vehicle Identification Number)安全技术检验项目及流程一、检验项目1注册登记安全检验项目机动车安全技术检验项目表（注册登记安全检验）2在用机动车安全检验机动车安全技术检验项目表（在用机动车安全检验）序号检 验 项 目载客汽车 货车（三轮汽车除外）、专项作业车挂车三轮 汽车摩托车非营运a 小型、微型载客汽车 其他类型载客汽车 注1：表中序号1～7的检验项目列入人工检验项目。

注2：“■”表示该检验项目适用于该类车在用机动车安全检验的全部车型，“□”表示该检验项目适用于该类车在用机动车安全检验的部分车型。

注3：对于适用车辆类型为“非营运小型、微型载客汽车”的，“□”对应的检验项目适用于面包车、7座及7座以上车辆，以及使用年限超过10年的车辆。

注4：对于适用车辆类型为“摩托车”的，“□”对应的该检验项目适用于带驾驶室的正三轮摩托车以及不带驾驶室、不具有载运货物结构或功能且设计和制造上最多乘坐2人（包括驾驶人）的正三轮摩托车。

注5：适用车辆类型为其他情形的，“□”对应的检验项目所适用的具体车型描述在第6章。

注6：对于因更换发动机、车身或者车架申请变更登记的机动车检验时，参照在用机动车安全检验项目。

a 非营运的机动车是指个人或者单位不以获取利润为目的而使用的机动车。

b 自学用车还应检验副制动踏板和辅助后视镜。

c 三轴及三轴以上的货车、总质量大于3500kg 的并装双轴或并装三轴挂车，对部分轴（最后一轴及货车第一轴除外）还应测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率。

采用空气悬架的轴，总质量为整备质量1.2倍以下的车辆不测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率。

d 驻车制动使用电子控制装置的汽车，不检验驻车制动。

二、机动车安全技术检验流程按7.2.3要求报告有关部门处理车辆特征参数检查、车辆外观检查、安全装置检查、底盘动态检验、车辆底盘部件检查 车辆预检、登记联网查询 车辆唯一性检查 仪器设备 检验调整/整改/修理 审核检验资料 收集归档签章合格异常 情形 对于检验不合格的，整改后需重新登记，确定车辆识别代号后，复检不合格项目 不经调整/整改/修理不适宜进行仪器设备检验 不合格路试制动前照灯 检验 线轴结构半挂车、静态轴荷大于或等于11 500kg 的汽车等，不适用于仪器设备检验一、人工检验方法二、人工检验要求（一）联网查询注册登记安全检验和在用机动车安全检验时，联网查询送检机动车事故、违法、因安全缺陷召回等信息：a）对发生过造成人员伤亡交通事故的送检机动车，人工检验时应重点检查损伤部位和损伤情况，属于使用年限在10年以内的非营运小型、微型载客汽车的,检验项目增加底盘动态检验、车辆底盘部件检查；b）对涉及尚未处理完毕的道路交通安全违法行为或道路交通事故的送检机动车，应提醒机动车所有人及时到公安机关交通管理部门处理；c）对送检机动车状态为“被盗抢”“注销”“达到报废标准”“事故逃逸”“锁定”情形的，应报告当地公安机关交通管理部门处理；d）发现送检机动车达到召回计划实施周期而未实施召回的，应提醒机动车所有人及时进行召回处置。