解决城市交通拥堵的好方法——太阳能自动互联空中轨道交通系统设计者：赵先生1095204957@社会在发展，科技在进步。

而当今因全球气候变暖注解①导致的自然灾害频发注解②，其中机动车数量猛增和交通堵塞注解③（图一），（图一）—1堵车的实况截屏（图一）—2堵车的实况摄影图一）—3堵车的实况摄影是加快环境污染和全球变暖的重要原因。

严重地威胁着人类的生存与和谐社会的发展。

针对以上现象，从2005年开始在我头脑中就产生了设计一种集当前各种先进的科技手段为一体的“太阳能自动互联空中轨道交通系统”英语：Solar automatic interconnected Aerial railway transit system简称——SAIATS图二）的梦想。

（图二）-1建在马路人行道上的SAIATS（图二）-2放大的SAIATS（图二）-3建在马路中央上方的SAIATS（方案一）（图二）-4（方案一）放大的上图空轨车道图二）-5（图二）-3的鸟瞰上下客停车示意图（图二）-6（图二）-3的上下客高架台阶（图二）-7建在马路人行道上的SAIATS（方案-2）（图二）-8放大了的上图（图二）-9建在马路人行道上的SAIATS（方案-2规划参考图）这种系统由太阳能发电装臵、风能发电装臵、钢架（图三）-1（图三）-1建在马路人行道上的SAIATS钢架注解④、轻轨、专用轨道车、GPS、电能智能管理系统注解⑤和智能运行控制系统组成。

钢架可以埋设在城市、乡村、居民小区和各种公共场所马路边人行道上埋设电杆和植树的位臵见（图二）-7、-8。

根据马路的状况，还可以拱架的形式安装在马路中央的距地面4-7米上方的位臵上。

见（图二）。

-3大约1km左右的距离设一个站点。

不影响马路上行人和车辆的行驶，轻轨架设在钢架上距离地面4-7米高度注解⑥。

铺设的范围可以向互联网线铺设的工程一样，无限的延伸和扩展，整个轨道没有道岔，也不需要安装扳道岔的设施和扳道岔的工序。

每辆轨道车可搭载总重量1500kg以下的货物或载客4-6人，或搭载总重1500kg以下的小型汽车一辆。

行驶速度为50公里左右，无人驾驶，乘客上车后只需插入自己预设好旅程目的地车站点的乘车卡，系统的智能功能会自动选择最佳行驶路线。

自动转弯、自动调整避开遇堵的路段，能快速准确的到达目的地，不会发生堵车的现象。

SAIATS设计制造和推广的目的SAIATS设计制造和推广的目的一是使用系统自身发出的太阳光伏电能和风能的电能（初步设计驱动电源为96伏直流电源）通过智能电能管理系统的控制与国家交流电网的电能实现互补；二是乘客能快速准确的到达目的地，用来减少因乘坐燃油机动车出行和堵车途中的等候时间和减少碳的排放量，让公民出行不受堵车的困扰；三是通过SAIATS 项目批准立项、建设和运行，在全国范围内需要建设和管理人员8000-12000万人。

可以为社会安排剩余劳动力的就业机会；四是SAIATS的主支撑钢架系统的建设在旧街道进行时，可以将原来城市街道上凌乱的各种电杆、电线、电缆、水管（不结冰的地区）暖气管和各种公共设施归纳为一体（图三）-2注解⑦。

是五可以以SAIATS系统为载体，添臵一些必要的汽车稍加改造就可以实现实现四网合一的科技愿望。

极大地便利了公民的生产和生活。

六是通过SAIATS项目的批准、立项、建设和运行，开创了一个非国有发电网与国家电网之间电能交流和互补的平台，因为太阳能、风能和地热能发电之前都是各个自家发电的小循环体系，他们要想卖给国家电网多余的电能，需要得到相关职能部门的批准手续。

而SAIATS正常运行后，沿途各个的太阳能、风能和地热能发电的小循环设施体系的客户，无需办理任何手续，都可以联系加入SAIATS平台智能管理系统，新上马的客户还可以减少设备投资40%左右（SAIATS的网线无限制的延伸，网线所进过地段住宅和建筑物向阳面积，都可以成为SAIATS的太阳能和风能发电的用户。

好处一是不用自己直接向国家电网的当地主管部门申请卖电的入网手续；可以直接向SAIATS电能网接口输送直流电能。

不需要安装蓄电池和逆变器，可以节省太安装阳能或风能发电设备和维修资金40%左右），大大的降低了社会企业和普通公民参与太阳能和风能发电和卖电事业投资的成本，降低了入行的门槛。

就像SAIATS 项目的发展范围一样，可以无限扩大互谅，投资和参与经营的群体由少到多、由点到线、由线到网、由网到面吸引更多的企业和公民共同来参加微排的工作，（图三）-2建在马路人行道上的SAIATS注释说明图新规划扩建的城乡道路可以像水、电和道路基础工程一样优化设计，有序施工，这样才能做到节能，微排。

使我们城市设施的布局更加合理更加整洁、逐步实现让我们的家园天更蓝、山更绿、水更清、社会更为和谐。

在设计和制造上，我有自己的核心技术，有把能握做出具有上述功能的样机。

建设资金的筹集与运用：“SAIATS”的建设大约需要1800万元/km（资金投入的数量的多少和系统安装太阳能发电装臵、风力发电装臵的公里/面积台数成正比）,可由申请政府的专项财政拨款和贴息贷款；国内外的各种基金会的资金；银行贷款和分块承包投入者的自有资金；投标建设的垫付资金；打包上市筹款；有建设意愿的国有、民营和公民把手中的闲散资金集中起来入股共同投入。

项目投资的权益可以采用谁投资、谁所有、谁负责、谁受益的原则；SAIATS项目的可行性SAIATS运行起来，环保、微排、占用地面的面积小只是钢架安装占用少量的地面、旅客出行和货物运输畅通无阻（无堵车）。

在深受环境污染和堵车之苦的公民中，国家、企业和公民都会投赞成票。

国家在立项、拨款、用地、贷款和贷款利息补贴上都会给予大力的支持、国内外看好这个项目的各种基金会、企业和公民……都会踊跃投资的。

投入回报率：“SAIATS”是一个只要有流量就产生利润的项目，也可以称为“管道”工程。

就像高速公路一样，有流量通过，就会产生经济效益。

随着它的优越性逐步的被公众认识，使用SAIATS作为生产、出行工具的人会越来越多，其自身的经济效益也是显尔易见的。

系统建设的难度——万事开头难。

尽管它是一个微排、环保、利国利民和造福子孙后代的好项目，但系统的立项、审批、建设和运行，都需要一个社会认可和支持的过程。

就像１８７６年３月１０日，美国发明家贝尔刚发明世界上第一部电话一样，当初只有两部初级样机用两条导线连接通话，而且通话质量还不理想。

到目前我国拥有程控电话2.9亿台，这个普及和发展的过程经历了漫长的135年。

1970年美国国防部开始研究一个运营的封包交换网络，Packet switching network。

也称为阿帕网Advanced Research Projects Agency Network 英文缩写为：ARPANET，人们将此视为Internet的开端。

到现在我国互联网用户总数发展到达到3.6亿户，这个过程经历了41年。

SAIATS的立项、建设和发展也会有困难的，但我相信一个能给世人造福的项目早晚会象电话和互联网的发展经历一样，被社会上认可，普及起来。

设计人：赵先生：1095204957@ 注解注解①全球气候变暖——全球气候变暖是一种“自然现象”。

由于人们焚烧化石矿物以生成能量或砍伐森林并将其焚烧时产生的二氧化碳等多种温室气由于这些温室气体对来自太阳辐射的可见光具有高度的透过性，而对地球反体，○射出来的长波辐射具有高度的吸收性，能强烈吸收地面辐射中的红外线,也就是常说的“温室效应”，导致全球气候变暖。

全球变暖的后果，会使全球降水量重新分配，冰川和冻土消融，海平面上升等，既危害自然生态系统的平衡，更威胁人类的食物供应和居住环境。

/view/958392.htm；人类大量使用矿物燃料造成的空气中二氧化碳含量增高将导致出现“植物的乐园”，因为二氧化碳是促进植物生长的肥料。

据29个国家已进行的1000多次实验表明：如果空气中的二氧化碳含量提高一倍，农作物产量将至少提高50%，届时地球上的森林将更加繁茂，为栖息其中的野生动物提供一个更加优越的生存环境。

/info/np/file.asp?file=9911-29101.txt；地球变暖的危害（一）全球气候变暖……（二）臭氧层破坏……（三）生物多样性减少……（四）酸雨蔓延……（五）森林锐减……（六）土地荒漠化……（七）资源短缺……（八）水环境污染严重……（九）大气污染肆虐……（十）固体废弃物成灾/question/100417910.html?fr=qrl&cid=989&i注解②自然灾害频发——联合国国际减灾战略和灾害流行病学研究中心24日在联合国日内瓦办事处共同发布了2010年灾害统计数据，数据显示2010年是近20年来因自然灾害死亡人数最多的年份之一。

灾害流行病学研究中心提供的数据显示，2010年共发生自然灾害373起，造成的经济损失为1100亿美元，受灾人数2亿多人，因灾死亡人数达到了29.68万人。

注解③燃油机动车数量猛增和交通堵塞所增加的碳排放——大气污染主要源于交通据北京市环保局监测,北京城市郊区大气中74%的碳氢化合物,63%的氮氧化合物来自汽车尾气,监测资料还表明:汽车缓慢行驶状态下的尾气排放量是快速行驶的5倍。

为此,有关专家认为:“世界水平”的交通拥堵造就了北京城“世界水平”的空气污染——机动车排放污染已成为北京市大气污染的主要来源之一,其直接排放的污染物总量、浓度的分担率均呈现上升趋势,北京城市空气中机动车排放的CO2、NOX,分别占全市各污染源排放总量的83%和43%,由于机动车尾气管高度低,污染物排放属于超低空排放,因此其环境浓度分担率更高,分别为84%和73%。

；交通拥堵危害身心根据环境心理学的观点,环境对与心理具有巨大的影响。

——严重时有恐惧情绪,对外界刺激易出现惊恐反应,常伴有睡眠障碍和植物神经不稳定现象,如入睡困难、做恶梦,易惊醒,面色苍白或潮红,易出汗,四肢发冷,手指发麻。

肌肉跳动,眩晕、心悸,胸部有紧压或窒息感,食欲不振、口干、腹部发胀并有灼热感,便秘或腹泻、尿频、月经不调、性欲缺乏等。

根据调研发现,在同一路段拥堵30分钟以上会产生胸闷、焦躁、心烦意乱等症状,忍耐性大大降低,从而增加了事故率和犯罪率,不利于和谐社会的构建。

/JL2010031900001280.shtml堵车还会带来环境污染问题。

汽车尾气中包含大量一氧化碳和氮氧化物，这些污染物是造成我国大气污染的重要原因。

堵车时，如果不熄火，在怠速状态下，汽车尾气排放量是正常行驶的20—30倍。

/auto/news/2010/04-14/2225238.shtml“堵车”这个词随着我国机动车保有量的不断攀升，已经成为目前众人热议但也对之异常无奈的词汇。