第二十二套1.柴油机的有效压缩比总是小于几何压缩比，其原因是（D）。
A．进气阀在下止点后关闭，使压缩始点滞后B．缸套下部设气口，使有效压缩行程减少C．气缸盖、活塞顶的烧蚀及轴承磨损影响D．A＋B＋C2. 四冲程柴油机的压缩与膨胀行程所占曲轴转角分别为（A）。
A．均小于180°B．压缩行程小于180°，膨胀行程大于180°C．均为180°D．压缩行程大于180°，膨胀行程小于180°3. 一般来说，增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大，原因之一是（ B）。
A．增压四冲程柴油机的进气温度高B．增压四冲程柴油机的进气压力高C．增压四冲程柴油机的燃烧室容积大D．增压四冲程柴油机的转速高4. 四冲程柴油机的气阀重叠角是指 ( C)。
A．下止点前后，进、排气阀同时开启的曲轴转角B．下止点前后，进、排气阀同时开启的凸轴转角C．上止点前后，进、排气阀同时开启的曲轴转角D．上止点前后，进、排气阀同时开启的凸轴转角5. 二冲程柴油机与四冲程比较，错误的是（ D）。
A．运转平衡，转矩均匀B．气缸热负荷较高C．相同工作条件时功率约为四冲程的1．7倍D．换气质量较四冲程机好6. 现代船用柴油机的结构特点有（ D）。
Ⅰ.活塞环数量减少Ⅱ.燃烧室部件采用“薄壁强背”结构Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥB．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤC．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ7. 筒形活塞式柴油机的主要运动部件有（B）。
A．活塞、连杆B．活塞、连杆和曲轴C．活塞、十字头、连杆和曲轴D．十字头、连杆和曲轴8. 对于筒形柴油机为了减轻重量，其主要固定件可没有（C）。
A．机体B．机架C．机座D．气缸体9. 活塞裂纹及裂缝故障多数出现在（D）。
A．活塞顶部B．活塞裙部C．销孔及环槽D．A＋C10. 船用大中型柴油机活塞头与活塞裙的材质分别是（A ）。
A．耐热合金钢，耐磨合金铸铁B．耐磨合金钢，耐热合金铸铁C．优质合金钢，锻钢D．锻钢，优质合金钢11活塞环的材料通常采用（ B）。
Ⅰ.灰口铸铁Ⅱ.合金铸铁Ⅲ.球墨铸铁Ⅳ.白口铸铁Ⅴ.可锻铸铁Ⅵ.低碳铸钢A．Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤB．Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤC．Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥD．Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ12. 活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放在（ B）。
A．气缸上部B．气缸下部C．气缸中部D．任意位置13. 大功率柴油机活塞头与活塞裙分开制造和目的是（C）。
A．形成薄壁强背结构B．减轻重量C．合理使用材料D．提高散热效果14. 套管式活塞冷却机构的主要缺点是（B）。
A．冷却液易漏泄B．冷却系统内有水击现象C．只适用于滑油做冷却液D．只适用于淡水做冷却液15. 四冲程柴油机活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是（ A）。
A．被活塞环磨损B．被活塞头部磨损C．被活塞裙部磨损D．被活塞顶部及裙部磨损16. 气缸套正常磨损最严重的位置是 ( A）。
A．第一环上止点对应位置B．十字头机行程中间活塞速度最大，磨损最大C．第一环下止点对应位置D．筒形活塞在行程中间侧推力最大，磨损最大17. 为了防止筒形活塞式柴油机气缸套水冷壁穴蚀，在轮机管理中的措施有（B）。
Ⅰ.改用加厚气缸套Ⅱ.减小活塞与缸套的间隙Ⅲ.对冷却水进行处理Ⅳ.减小气缸间距Ⅴ.防止冷却水高温Ⅵ.保持冷却水压较高而稳定1A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥC．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ18. 根据工作条件要求，更适合用作大型低速柴油机气缸盖材料的是（C ）。
A．铸钢B．铸铁C．锻钢D．铸铝19. 不是气缸盖应具有足够高的强度和刚度的原因是（D）。
A．触火面易产生热疲劳裂纹B．冷却面易产生机械疲劳裂纹C．易变形而产生泄漏D．需要安装附件20. 柴油机的气缸盖上没有下述哪一个附件（C）。
A．喷油器B．安全阀C．点火塞D．启动阀21. 容易引起连杆损坏的是（A）。
A．柴油机飞车B．紧急制动C．螺旋桨绞渔网D．各缸负荷严重不均22. 在柴油机中把活塞往复运动变成曲轴回转运动的部件是（B）。
A．十字头与导板B．连杆C．活塞D．曲轴23. 四冲程柴油机的连杆在运转中受力状态是（C）。
A．始终受压B．始终受拉C．拉、压交替D．随连杆长度而变24. （D）材料不能用来制造柴油机的连杆。
A．合金钢B．优质碳钢C．中碳钢D．高碳钢25. 主轴承磨损不均匀时曲轴受力情况是（B）。
A．所受扭矩增加B．所受弯矩增加C．所受离心惯性力增加D．所受往复惯性力增加26. 主轴承磨损不均匀时曲轴受力情况是（C）。
A．所受扭矩增加B．所受弯矩增加C．所受离心惯性力增加D．所受往复惯性力增加27. 曲轴的主要作用是（D）。
A．通过连杆将活塞的往复运动变为回转运动B．汇集各缸所做的功向外输出C．带动柴油机的附属设备D．A＋B＋C28. 易发生连杆螺栓断裂事故的柴油机是（A）。
A．四冲程高速机B．四冲程增压机C．二冲程增压机D．二冲程中速机29. 一般情况下，曲柄销的磨损规律是（A）。
A．比主轴颈快B．比主轴颈慢C．与主轴颈相等D．三种情况都可能30. 在一般情况下曲轴的损坏形式有（D）。
A．扭转疲劳B．弯曲疲劳C．红套滑移D．A＋B31. 通常，贯穿螺栓多用液压拉伸器上紧，其时衡量其预紧度的是（C）。
A．泵油的次数B．螺母的扭转角C．螺栓的伸长量D．扭转力矩32. 机架、机座和贯穿螺栓的主要故障有（B）。
Ⅰ.弯曲疲劳Ⅱ.曲柄箱爆炸Ⅲ.机座疲劳裂纹Ⅳ.贯穿螺栓断裂Ⅴ.滑油泄漏Ⅵ.扭转疲劳A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥB．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥD．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ33. 如果柱塞泵式喷射系统油道中的空气排放不净，则会出现（B）。
A．喷油泵不供油B．喷油压力难以建立C．供油定时变化D．雾化质量恶化34. 某些柴油机的喷油泵不设出油阀，其产生的主要缺点是（C）。
A．高压油管穴蚀B．产生重复喷射C．进油腔油压波动D．回油速度过快35. 等容卸载出油阀在使用中的主要缺陷是（B）。
A．结构复杂B．低负荷易穴蚀C．阀面磨损D．使用中故障多36. 当采用转动凸轮法来调节供油定时，下述各项正确的是（D）。
A．凸轮相对凸轮轴转动1°，供油定时变化1°B．凸轮相对凸轮轴转动1°，供油定时变化2°C．凸轮相对凸轮轴转动1°，供油定时变化0.5°D．二冲程机为A，四冲程机为B37. 回油孔喷油泵当采用转动凸轮法调节供油定时时，指出下述正确的变化规律是（A）。
A．柱塞有效行程Se不变，供油规律不变B．Se不变，供油规律改变C．Se变化，供油规律不变D．Se改变，供油规律改变38. 回油孔喷油泵当采用升降套筒法调节供油定时时，下述正确的变化是（B）。
A．柱塞有效行程Se不变，供油规律不变B．Se不变，供油规律变化C．Se改变，供油规律不变D．Se改变，供油规律改变39. 在柴油机喷油泵出油阀密封性的检查中，当压力达到规定数值时应该（A）。
A．放松泵油手柄B．按住泵油手柄C．摇动泵油手柄D．压下泵油手柄40. 带止回阀的喷油器泵压进行密封性检查时，泵油压力是（C）。
A．略低于止回阀开启压力B．略高于止回阀开启压力C．略低于针阀开启压力D．循环油压41. 喷油器针阀偶件的密封面检查部位有（D）。
A．针阀与针阀体圆柱面B．针阀与针阀座锥面C．针阀体与喷油器本体、喷油嘴端平面D．A＋B＋C42. 喷油器雾化检查中发现快速泵油时雾化质量良好且无明显滴漏，但缓慢泵油时未达启阀压力，喷孔有油滴溢出，说明（B）。
A．正常，可以使用B．针阀与阀座密封不良，不能使用C．密封不良但雾化质量好，可以使用D．随机而定43. 当对喷油器进行密封性检查时，正确的操作是（D）。
A．油压小于启阀压力B．缓慢泵油C．迅速泵油D．A＋B44. 喷油器喷孔内外结炭的直接原因在于（B）。
A．燃油预热温度不当B．喷油器冷却不良而过热C．启阀压力太低D．喷油压力太低45. 喷油器针阀与针阀座密封锥面磨损而密封不良时，对喷孔的影响是（A）。
A．结炭B．穴蚀C．磨损孔径增大D．裂纹46. 喷油器喷油太早的主要原因是（D）。
A．调节弹簧太紧B．启阀压力太高C．喷油器缝隙式滤器堵塞D．喷油器弹簧断裂47. 喷油器的喷油嘴在达到下列情况时就无法修复，只能报废处理的是（B）。
Ⅰ.喷孔积炭孔径减小Ⅱ.喷孔直径磨损变大10%以上Ⅲ.喷孔变形严重影响油束几何形状Ⅳ.针阀座面磨损泄漏A．Ⅰ＋ⅣB．Ⅱ＋ⅢC．Ⅰ＋ⅢD．Ⅲ＋Ⅳ48. 由二冲程柴油机换气过程可知，当扫气口打开瞬时缸内压力（A）。
A．略高于扫气压力B．等于扫气压力C．略低于扫气压力D．A和B都可能49. 二冲程柴油机扫气口打开时，允许缸内压力稍高于或等于扫气压力的主要出发点是（D）。
A．减小气口高度，使行程失效系数减小，提高气缸利用率B．增加膨胀功C．防止缸内废气倒冲D．A＋B50. 强载中速柴油机的阀面与座面配合方式，多采用（B）。
A．全接触式B．外接触式C．内接触式D．三种方式均用51. 一台二冲程柴油机，经气阀定时测定发现，进气阀提前开启角相对活塞上止点提前一个β角，要把它恢复到正常值应把凸轮（D）。
A．顺凸轮轴转动方向转动β角B．逆凸轮轴转动方向转动β/2角C．顺凸轮轴转动方向转动角β/2D．逆凸轮轴转动方向转动β角52. 新型二冲程低速柴油机的凸轮轴链条传动机构的张紧轮一般安装在（A）。
A．正车松边一侧3B．正车紧边一侧C．倒车松边一侧D．任意侧53. 在筒形活塞式柴油机中，传动凸轮轴的齿轮一般安装在曲轴的（B）。
A．首端B．尾端C．中部D．上部54. 气阀采用液压式传动机构的优点有（B）。
Ⅰ.影响气阀运动规律的因素较少Ⅱ.改善了气阀拆装条件Ⅲ.阀杆不受侧推力Ⅳ.总体布置较困难Ⅴ.噪声低，阀与阀座撞击小Ⅵ.压力油密封简单A．Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤB．Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤC．Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥD．Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ55. 造成机械式气阀传动机构顶杆弯曲的原因是（B）。
A．气阀间隙过小B．气阀卡死C．顶头卡死D．爆发压力过高56. 当前超长行程柴油机的排气阀开有空气槽，其目的是（B）。
A．冷却排气阀B．防止气阀烧蚀C．使气阀旋转D．落座缓冲57. 增压器转子采用滑动轴承的优点有（A）。
A．构造简单B．加速性好C．适用于高转速D．摩擦损失小58. 当废气涡轮增压器损坏时，确定限制柴油机负荷的主要参数应是（C）。
A．最高燃烧压力B．柴油机转速C．排气温度和烟色D．柴油机冷却水温度59. 引起增压器在工作中发生强烈振动的原因有（B）。
Ⅰ.压气机喘振Ⅱ.压气机叶轮损坏Ⅲ.轴承烧坏Ⅳ.叶轮结炭Ⅴ.气封、轴封结炭Ⅵ.润滑效果差A．Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤB．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣC．Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥD．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ60. 增压器损坏，做拆除转子应急处理后，应做的事项有（C）。