第二十八套1.根据柴油机结构的不同，柴油机可分为（ D ）。

Ⅰ.十字头式Ⅱ.二冲程Ⅲ.筒形活塞式Ⅳ.四冲程Ⅴ.增压式Ⅵ.非增压式A．Ⅱ＋Ⅵ B．Ⅳ＋Ⅴ C．Ⅱ＋Ⅴ D．Ⅰ＋Ⅲ2.下列哪一选项不是柴油机的优点（ D ）。

A．经济性好B．尺寸小，重量轻C．机动性好D．机身振动小3.当活塞将扫、排气口全部关闭时的气缸总容积与压缩容积之比称为（ C ）。

A．名义压缩比B．几何压缩比C．有效压缩比D．行程失效系数4.柴油机的有效压缩比总是小于几何压缩比，其原因是（ D ）。

A．进气阀在下止点后关闭，使压缩始点滞后B．缸套下部设气口，使有效压缩行程减少C．气缸盖、活塞顶的烧蚀及轴承磨损影响D．A＋B＋C5.增压二冲程气口-气阀式直流扫气柴油机的排气阀的关闭是（ D ）。

A．在扫气口关闭之前B．在扫气口关闭之后C．与扫气口同时关闭D．视机型不同，三种方案均可被采用6.新型中速柴油机一般都采用（A ）。

A．倒挂式主轴承、不设机座B．倒挂式主轴承、设机座C．正置式主轴承、不设机座D．正置式主轴承、设机座7.在气缸直径与最高气体爆炸压力一定的条件下，采用十字头式柴油机的最大优点是（B ）。

A．减少气体力的合力B．使十字头销的直径不受气缸直径的限制C．增大气体力的合力D．使十字头销的直径受到气缸直径的限制8.在一般的情况下，十字头式柴油机的重量比筒形活塞式柴油机（ A ）。

A．高B．两者相同C．低D．随机型而定9.活塞环表面喷镀钼的目的是（ D ）。

A．提高耐磨性B．提高弹性C．加速磨合D．防止黏着磨损10.在活塞环测量中如发现使用中的活塞环搭口间隙增大，则说明（B ）。

A．搭口磨损B．环工作面磨损C．环槽磨损D．环平面磨损11.根据活塞销的工作条件，对它的要求是（ D ）。

A．有足够的强度与刚度B．耐冲击和表面耐磨性C．较高的尺寸精度与表面粗糙度D．A＋B＋C12.柴油机第一道活塞环在环槽中的运动有（ C ）。

Ⅰ.轴向运动Ⅱ.轴向振动Ⅲ.刮削运动Ⅳ.回转运动Ⅴ.扭曲振动Ⅵ.径向振动A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥC．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ13.十字头式柴油机活塞结构特点不正确的是（ B ）。

A．都是冷却式活塞B．都设有密封环和承磨环C．直流扫气普遍采用短裙活塞D．直流扫气柴油机活塞头部下凹14.船用中、高速柴油机的活塞环分为（ C ）。

A．压缩环、刮油环和承磨环B．压缩环、承磨环C．压缩环、刮油环D．气密环15.通常缸套的穴蚀多发生在（ C ）。

A．十字头机缸套外表面B．十字头机缸套内表面C．筒形活塞机缸套外表面D．筒形活塞机缸套内表面16.关于缸壁温度的正确论述是（ D ）。

A．为防止滑油膜破坏，壁温越低越好B．为防低温腐蚀，壁温越高越好C．为防高温腐蚀，壁温应不高于500℃D．壁温应适当，使活塞上止点时第一环所处壁温以200℃左右为宜17.关二冲程柴油机气缸套上的布油槽结构错误的是（ D ）。

A．布油槽呈“八”字形好B．布油槽浅些好C．布油槽窄些好D．布油槽越深越好18.柴油机安装时在气缸套与气缸盖之间放入紫铜垫床的主要作用是（ A ）。

A．保证气密性B．调整压缩室高度C．调整压缩比D．定位用19.气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在（ B ）。

A．气缸盖底板的触火面B．气缸盖底板的水冷面C．气缸盖周缘D．气缸盖底板触火面的气阀孔周围20.船用大型柴油机的气缸盖结构通常采用（ D ）。

A．钻孔冷却B．厚壳结构C．薄壁强背结构D．A＋C21.容易引起连杆损坏的是（ A ）。

A．柴油机飞车B．紧急制动C．螺旋桨绞渔网D．各缸负荷严重不均22.二冲程增压柴油机的连杆在运转中受力状态是（ A ）。

A．始终受压B．始终受拉C．拉、压交替D．随连杆长度而变23.关于连杆弯曲变形的论述正确的是（ B ）。

A．连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远大于与摆动平面垂直的平面，采用圆形截面杆身可提高其抗弯能力B．连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远大于与摆动平面垂直的平面，采用工字形截面杆身可提高其抗弯能力C．连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远小于与摆动平面垂直的平面，采用圆形截面杆身可提高相应方向的抗弯能力D．连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远小于与摆动平面垂直的平面，采用工字形截面杆身可提高相应方向的抗弯能力24.关于大型低速机连杆结构论述不正确的是（ B ）。

A．薄壁轴瓦与轴承孔过盈配合B．连杆两端轴承的下瓦不能开油槽C．新机型连杆中都有油孔，向下输油D．有船用大端结构，也有车用大端结构25.曲轴强度最薄弱的部位通常为（ D ）。

A．主轴颈油孔处B．主轴颈与曲柄臂过渡圆角处C．曲柄臂中部D．曲柄销与曲柄臂过渡圆角处26.某四冲程六缸柴油机，发火顺序为：1-2-3-6-5-4，当第2缸活塞位于进、排气上止点时，第1缸活塞位于（ A ）位置。

A．进气B．压缩C．膨胀D．排气27.曲轴带动的附属设备有（ D ）。

A．喷油泵B．进、排气阀C．空气分配器D．A＋B＋C28.一般情况下，曲柄销磨损比主轴颈快的原因是曲柄销的（ A ）。

A．比压比主轴颈大B．承压面比主轴颈大C．受力比主轴颈小D．三种情况都可能29.柴油机轴承合金的裂纹和剥落主要原因是（ C ）。

A．热疲劳B．腐蚀疲劳C．机械疲劳D．应力疲劳30.柴油机轴承发生烧熔的直接原因是（ D ）。

A．油中有杂质B．滑油量不足C．间隙减小D．轴承过热31.现代大型低速柴油机多采用深型焊接单壁机座，其主要目的是（ A ）。

A．提高刚性B．提高强度C．保证曲柄箱密封性D．形成曲轴回转空间32.柴油机机体通常由下列哪些部件制成一体而构成（ B ）。

A．气缸、机座B．机架、机座C．缸盖、机座D．气缸、机座33.目前认为有广泛的应用前景的喷射系统是（ D ）。

A．直接喷射系统B．间接喷射系统C．蓄压式喷射系统D．电子喷射系统34.在船用柴油机使用的直接喷射系统中，应用最广泛的是（ B ）。

A．分配式B．柱塞泵式C ．泵喷嘴式D ．电子喷射式35.如果柱塞泵式喷射系统油道中的空气排放不净，则会出现（ B ）。

A ．喷油泵不供油 B ．喷油压力难以建立 C ．供油定时变化 D ．雾化质量恶化36.柴油机喷射系统在下列情况下必须要排除空气（ D ）。

A ．喷油器拆装后B ．系统管路拆装后重新连接后C ．柴油机停车后D ．A ＋B37.船用柴油机广泛使用的柱塞泵式喷射系统中其主要组成是（ D ）。

A ．喷油泵 B ．蓄压器 C ．喷油器 D ．A ＋C38.经长时间使用后出油阀的卸载能力变化是（ B ）。

A ．不变B ．等容卸载式降低，等压卸载式增强C ．等容卸载式增强，等压卸载式降低D ．都增强39.某些新型柴油机的喷油泵不设出油阀，但须在泵腔顶部装进油阀，其主要目的是（ D ）。

A ．防止高压油管回油 B ．加强泵腔吸油能力 C ．防止柱塞穴蚀D ．保证能对喷油器使用燃油循环冷却40.回油孔始终点调节式喷油泵当供油量增加时（ A ）。

A ．供油提前角加大，供油持续角加大B ．供油提前角减小，供油持续角加大C ．供油提前角减小，供油持续有减小D ．供油提前角加大，供油持续角减小 41.回油孔式喷油泵柱塞偶件长期使用后，其磨损部位最易出现在（ D ）。

A ．柱塞头部压油区 B ．套筒内回油孔上部 C ．螺旋槽的工作区 D ．B ＋C42.喷油泵柱塞偶件磨损后产生的后果是（C Ⅰ.燃油喷射压力降低 Ⅱ.喷油提前角增大 Ⅲ.喷射延后 Ⅳ.供油量减小 Ⅴ.柱塞行程改变，供油量不变 Ⅵ.供油定时不变A ．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB ．Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC ．Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣD ．Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ 43.柴油机喷油泵密封性的检查的主要对象是（ B ）。

Ⅰ.出油阀 Ⅱ.回油孔 Ⅲ.柱塞 Ⅳ.进油孔 A ．Ⅰ B ．Ⅰ＋Ⅲ C ．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ D ．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ44.多孔喷油器与单孔喷油器比较，其主要优点是（ B ）。

A ．孔径较大B ．油粒细，锥角大C ．油粒粗，锥角小D ．油束穿透力强45.在闭式喷油器中，所谓启阀压力指（ D ）。

A ．喷油器的预紧力B ．喷油泵抬起针阀时的喷油压力C ．喷油泵的排油压力D ．抬起针阀的最低燃油压力46.喷油器针阀与针阀座密封锥面磨损而密封不良时，对喷孔的影响是（ A ）。

A ．结炭 B ．穴蚀C ．磨损孔径增大D ．裂纹47.柴油机燃用轻柴油运行中，高压油管异常发热的主要原因是（ B ）。

Ⅰ.喷油提前角过大 Ⅱ.喷油压力过高 Ⅲ.供油量过大 Ⅳ.喷油器喷孔堵塞 Ⅴ.喷油器针阀在开启位置咬死Ⅵ.喷油泵出油阀严重泄漏 A ．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ B ．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ C ．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ D ．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ48.在四冲程柴油机中，使膨胀损失增大的原因是（ C ）。

A ．进气阀提前开启角太大B ．进气阀提前开启角太小C ．排气阀提前开启角太大D ．排气阀提前开启角太小49.四冲程柴油机进气阀定时通常为（ C ）。

A ．上止点前开，下止点前关 B ．上止点后开，下止点后关 C ．上止点前开，下止点后关 D ．上止点后开，下止点前关50.若四冲程柴油机进气阀提前开启角为1，延后关闭角为2，则进气凸轮作用角（ C ）。

A ．＝180+（1+2） B ．＝180－（1+2） C ．＝1/2（180+1+2） D ．＝1/2（180－1－2） 51.在筒形活塞式柴油机中，传动凸轮轴的齿轮一般安装在曲轴的（ B ）。

A．首端B．尾端C．中部D．上部52.机械式气阀传动机构的作用是（ B ）。

A．控制气阀定时B．传递凸轮运动C．传递气阀运动D．传递滚轮运动53.气阀摇臂座紧固螺栓松动产生的影响是（ D ）。

A．气阀定时不便B．气阀早开早关C．气阀晚开晚关D．气阀晚开早关54.测量气阀间隙时应注意的事项有（ B ）。

A．机器要在热态下进行B．机器要在冷态下进行C．顶头滚轮应处于凸轮工作边上D．任何状态下随时都可测量55.对气阀阀座是过盈配合的气缸盖，实船拆卸阀座的常用方法是（ C ）。

A．加热气缸盖后拆除阀座B．冷却阀座后拆除阀座C．敲打出或破坏掉阀座D．气焊切除阀座56.车削或磨削气阀或阀座时必须进行找正，否则会造成（ B ）。

A．气阀和阀座不能安装B．气阀和阀座不能密封C．气阀卡死D．气阀不能旋转57.废气涡轮增压器，涡轮机的主要组成部件有（ A ）。

Ⅰ.工作叶轮Ⅱ.喷嘴环Ⅲ.进气箱Ⅳ.扩压器Ⅴ.排气壳Ⅵ.消音器A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥD．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ58.废气涡轮增压器，压气机的主要组成部件有（ C ）。

Ⅰ.工作叶轮Ⅱ.喷嘴环Ⅲ.排气蜗壳Ⅳ.扩压器Ⅴ.推力轴承Ⅵ.气封A．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC．Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣD．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ59.增压系统中，空气冷却器冷却水侧发生污损，使柴油机发生下列运转故障（ D ）。