地铁建设工程典型事故案例
2.矿山法施工
2.2 横通道渗漏水
区间横通道渗漏水
一、不同工法施工中存在的问题
2.矿山法施工
2.3 格栅连接及架设不规范
格栅连接较差
格栅间距过大
一、不同工法施工中存在的问题
2.矿山法施工
2.3 格栅连接及架设不规范
格栅连接质量差
一、不同工法施工中存在的问题
2.矿山法施工
2.4 超前加固不规范,效果差
3.盾构法施工
3.1 土压参数控制不稳
0.8bar
2.4bar
一、不同工法施工中存在的问题
3.盾构法施工
3.2 注浆量不足
一、不同工法施工中存在的问题
3.盾构法施工
3.3 管片出现破损、渗水及错台现象
管片破损、漏水
一、不同工法施工中存在的问题
3.盾构法施工
3.3 管片出现破损、渗水及错台现象
管片错台
1.明挖法施工
1.2 支撑体系架设不及时
环线二期奥体站
一、不同工法施工中存在的问题
1.明挖法施工
1.2 支撑体系架设不及时
一、不同工法施工中存在的问题
1.明挖法施工
1.3 支撑端头制作的精度不高
由于目前没有统一的标准图,各个施工单位钢支撑端头的设计、 加工各不相同,相对而言工厂制作的支撑比较规范,而施工现场加工 的则比较粗糙。
塌方导致基坑南侧的通信电缆和其它电缆裸露悬空。基坑东侧Φ600自 来水管断裂,自来水注入基坑内,同时造成一根Φ1600上水管弯曲。基坑 南侧一根直径800的污水管和一根Φ1600的雨水管断裂,一根燃气管线外 露,多根电信管线断开。
二、明挖法工程风险事件(故)案例
案例1:10号线1期熊猫环岛基坑坍塌事故
一、不同工法施工中存在的问题
1.明挖法施工
1.7 围懔后填充不实
一、不同工法施工中存在的问题
1.明挖法施工
1.8 内支撑活动端未采取防坠落措施
一、不同工法施工中存在的问题
1.明挖法施工
1.9 坑边堆载
一、不同工法施工中存在的问题
2.矿山法施工 矿山法工程事故类型统计分析
矿山法事故类型频数分布图
明挖法工程施工安全事故类型分布图
降水塌陷, 4.5%
坑底管涌、流砂, 9.0%
围护结构坍塌, 39.0%
围护结构坍塌 围护结构渗漏 围护结构滑坡失稳 坑底管涌、流砂 降水塌陷
围护结构滑坡失 稳, 21.5%
围护结构渗漏, 26.0%
一、不同工法施工中存在的问题
1.明挖法施工
1.1 基坑渗水
一、不同工法施工中存在的问题
轨道施工安全案例 2015.6.12
一
不同工法施工中存在的问题
2
二
1明挖项法目工概程要风险事件(故)案例
平台功能
三
矿山法工程风险事件(故)案例
四
盾构法工程风险事件(故)案例
五
不同工法安全质量风险管理要
点
不同工法安全质量风险管理要点
一、不同工法施工中存在的问题
一、不同工法施工中存在的问题
1.明挖法施工 明挖法工程事故类型统计分析
小导管长度不足
一、不同工法施工中存在的问题
2.矿山法施工
2.4 超前加固不规范,效果差
超前加固效果差
一、不同工法施工中存在的问题
2.矿山法施工
2.5 拆撑不规范
支撑拆除过长(约12米)
一、不同工法施工中存在的问题
2.矿山法施工
2.5 拆撑不规范
格栅破除过长(约15米)
一、不同工法施工中存在的问题
300
φ500场内污水管 φ100电缆
φ500废弃管
雨水/900/4.8/底标高41.9
DMBG KZBG
事故原因:最后一道支撑未架设。
北
φ400燃气废管 φ600废弃管
施工临电,悬空
熊猫环岛 雨水、污水检查井
已完成二期围护桩
φ600上水折断
24孔电信管块折断
φ1600上水悬空
48/24孔电信管折断 φ400燃气废管
3.盾构法施工 盾构法工程事故类型统计分析
盾构事故类型比例图
气体爆炸, 3.2%
管片下沉, 3.2%
盾构推进困难, 6.4%
管片破除涌水, 6.4%
管片上浮, 6.4%
地面塌陷, 45.2%
输送机喷涌, 29.2%
地面塌陷
输送机喷涌
管片上浮
管片破除涌 水 盾构推进困 难 管片下沉
气体爆炸
一、不同工法施工中存在的问题
一、不同工法施工中存在的问题
1.明挖法施工
1.3 支撑端头制作的精度不高
一、不同工法施工中存在的问题
1.明挖法施工
1.4 支撑端头板与支座承压板间的空隙处置不符合要求
一、不同工法施工中存在的问题
1.明挖法施工
1.5 轴力计安装偏心,支撑形成偏压
一、不同工法施工中存在的问题
1.明挖法施工
1.6 支撑采用吊挂式安装,存在较大安全隐患
现场状况:坍塌前基坑南侧支护情况
二、明挖法工程风险事件(故)案例
案例1:10号线1期熊猫环岛基坑坍塌事故
现场状况:坍塌后供水管线断裂情况
从 西 向 东 看
二、明挖法工程风险事件(故)案例
案例1:10号线1期熊猫环岛基坑坍塌事故
现场状况:基坑南侧污水管线情况
二、明挖法工程风险事件(故)案例
案例1:10号线1期熊猫环岛基坑坍塌事故
现场状况:基坑坍塌情况
从 北 向 南
看
φ800污水折断 φ600废弃管
沥
φ1600雨水折断
φ500燃气悬空
电力沟/2000*2000/8条/4.3
二、明挖法工程风险事件(故)案例
案例1:10号线1期熊猫环岛基坑坍塌事故
10.0米
14.7米
7.0
16米
5.8
水面
4.7
二、明挖法工程风险事件(故)案例
案例1:10号线1期熊猫环岛基坑坍塌事故
工作面涌水,
结构渗漏, 4%
33%
整体坍塌, 4%
地面隆起, 7%
初支变形较大, 7%
地表塌陷, 22%
开挖面坍塌, 23%
工作面涌水 开挖面坍塌 地表塌陷 初支变形较大 地面隆起 整体坍塌 结构渗漏
一、不同工法施工中存在的问题
2.矿山法施工
2.1 车站渗漏水
车站底板位置渗漏水
车站渗漏水
一、不同工法施工中存在的问题
一、不同工法施工中存在的问题
3.盾构法施工
3.4 地表出现裂缝溢出浆液和泡沫
二、明挖法工程风险事件(故)案例
二、明挖法工程风险事件(故)案例
案例1:10号线1期熊猫环岛基坑坍塌事故(2005.11.30)
事故概况:2005年11月30日下午,熊猫环岛车站安排正常施工, 14:20左 右,基坑南侧深度约为8米处有水渗出,14:25左右,出现大量涌水,1ห้องสมุดไป่ตู้:30 左右,基坑南侧边上出现裂缝,现场值班人员发现此情况后,立即要求 基坑内所有人员马上撤离,14:35左右,基坑南侧突然坍塌,西侧和东侧 随后相继倒塌。