• 通风盘式 /打孔通风盘式
精编课件
11
一、皮卡车型介绍
5、皮卡结构
5.3车身形式
车身类别：采用非承载式车身，具有独立的车架、底盘
车身样式：单排、一排半、双排、箱式（变型）
定义：驾驶舱单排 用途：载货大
特点：价位低、实 用性强、乘坐2人 超级轻卡
定义：驾驶舱一排 半，座椅后加部分 储轮胎的运动。
精编课件
10
一、皮卡车型介绍
5、皮卡结构
5.2制动形式
◆ 鼓式制动
• 靠制动块在制动轮上压紧来实现制动。 • 缺点：容易产生热衰减，所以现在一般只是
用在小型和微型车上，而且只用在后轮上。
◆ 盘式制动 （碟式）
• 制动片夹住制动盘的两侧， 摩擦制动盘，降低车轮转速
皮卡是英文Pickup，又名轿卡，皮卡亦轿亦卡，是一种采用轿 车车头同时带有敞开式货厢的车型。它是一种集轿车、卡车优 点于一身的车型，其显著的特点是既有轿车般的舒适性，又不 失动力强劲的特征。
皮卡既可作为专用车，多用车、公务车、商务车，也可作为家 用车，载货、旅游、出租、驾校等使用。特别适应小批量、随 机性运输、进城做买卖和外出旅游，是生意人的理想用车。
4、皮卡驱动形式
②4WD=4轮驱动--发动机安装在前部，驱动四个车轮。
四轮驱动分类
• 全时四驱-纯 • 分时四驱-切换 • 适时四驱-智能
四轮驱动特点
优点：
善于走山路、泥泞路、沙地、爬陡坡；
缺点：耗油高。
四轮驱动
精编课件
9
一、皮卡车型介绍
5、皮卡结构
5.1悬架形式
整体悬架式（后）
独立悬架式（前）
一侧轮胎的运动会影响到另一
皮卡车型工艺设置及调整工艺简介
精编课件
1
目录
一、皮卡车型介绍 二、皮卡总装工艺设置 三、皮卡调整工艺
精编课件
2
一、皮卡车型介绍
1、皮卡起源 2、皮卡概念 3、皮卡归类 4、皮卡驱动形式 5、皮卡结构 6、皮卡派系 7、国内主要皮卡车企
精编课件
3
1900年福特 第一辆皮卡
一、皮卡车型介绍 1、皮卡起源—之国外最早的皮卡
一、皮卡车型介绍
道 奇 皮 卡
公 羊 皮 卡
萨
萨
尔
尔
瓦
瓦
多
多
精编课件
17
一、皮卡车型介绍 7、国内主要皮卡车企
自主品牌
长城、中兴、扬子、江铃、福田、哈轻、吉奥、黄海等 中端产品（前5），占60~70%份额
合资品牌
郑州日产、庆铃、金杯通用等—高端产品，占20%份额
精编课件
18
二、皮卡总装工艺设置
1、生产线设置
特点：外观时尚。
定义：驾驶室双排、 四门、乘坐5人 500Kg 特点：驾驶舱空间
大、市场占有量大
定义：后货箱封闭 （箱式运输车）， 属专用车类别 特点：驾驶舱和货 箱分开
精编课件
12
日式
国产主要车系
一、皮卡车型介绍 6、皮卡派系
●丰田海拉克斯型、北美版 ●新老五十铃 ●日产尼桑型 ●马自达
欧美式
●雪佛兰
●EXT(凯迪拉克-凯雷德)
●福特 ●道奇
精编课件
通用
13
6.1日系皮卡
一、皮卡车型介绍
马
铃
自
木
达
皮
卡
日 产 Tit an
丰 田 皮 卡
精编课件
14
6.2欧美系皮卡
一、皮卡车型介绍
凯 迪 拉 克
通 用 皮 卡
雪
雪
佛 兰
佛 兰
精编课件
15
6.2欧美系皮卡
一、皮卡车型介绍
精编课件
16
6.2欧美系皮卡
1.1 布置形式 1.2 输送链形式
2、工艺流程设置
2.1总体工艺流程 2.2内饰工艺流程 2.3底盘工艺流程 2.4最终装配工艺流程 2.5皮卡工艺流程特殊设置
精编课件
19
二、皮卡总装工艺设置 1、生产线设置
1.1布置形式 由于皮卡采用非承载式车身，具有独立的车架、底盘，因此生产线一 般布置成T型，即内饰装配线、底盘装配线并行，然后汇合进入最终装 配线，另外还布置有发动机分装线、后桥分装线及仪表台分装线或分 装台。 现车间布置形式
内饰9工位 安装前围制 动管路、碳 罐、组合仪 表、手刹、 后视镜、防 水膜、玻璃
外夹条
内饰8工位 安装立柱 上饰板、 安全带、 后立柱内、 外通风窗、 前组合灯、 雨刮盖板
N1：总质量≤3.5t 皮卡 N2：3.5~12t N3：＞13t
通 用
O类—挂车
分
L类—少于4个轮的车辆
类
T类-农用或林业拖拉机
G类-越野车辆。
精编课件
7
一、皮卡车型介绍
4、皮卡驱动形式 ①FR=前置发动机・后轮驱动
缺点：1.制造成本高。2. 转向过度，“甩尾”。
发动机前置后轮驱动
精编课件
8
一、皮卡车型介绍
美国的皮卡年产量约为180万， 日本年生产的皮卡也不下于 100万，泰国一个季度一款车30万，中国30万
精编课件
6
一、皮卡车型介绍 3、皮卡归类
汽车∈商用车∈皮卡（N1）
M类-用于载客的机动车
M1：≤8人（SUV） M2：＞8人总质量≤5t 轻型客车 M3：＞8人总质量＞5t
国 际
N类-载货物的机动车
内饰线
底盘线
最终装配线
发动机分装 后桥分装
仪表台 分装
精编课件
20
二、皮卡总装工艺设置
1.2输送链形式 内饰线：一般采用地板链 或悬挂输送链 底盘线：一般采用地板链 或垂直地面链 最终装配线：一般采用双 地板链
底盘地板链
内饰悬挂输送链 底盘垂直地面链
内饰地板链 最终线双地板链
精编课件
21
二、皮卡总装工艺设置 2、工艺流程设置
2.1总体工艺流程
内饰装配
底盘装配 后桥 发动机 分装 分装
最终装配
仪表台 分装
路试 修整
货箱分装 下线调整 整车检测 终检入库
精编课件
22
2.2内饰工艺流程
二、皮卡总装工艺设置
内饰1工位 安装顶棚线束、 顶棚隔热垫、天 线、前围隔热垫、 前罩撑条、发动 机罩隔热垫、机 舱隔热垫、车门
线束
内饰2工位 安装车门密 封条、限位 器、发动机 罩密封条、 洗涤罐、谐
1916日本五 十铃第一代
皮卡
1917年福特 第一辆T型卡 车底盘皮卡
精编课件
1968~1972丰 田海拉克斯第
一代皮卡
4
一、皮卡车型介绍 1、皮卡起源—之国内最早的皮卡
第一代国内皮卡--田野1989年
精编课件
第二代国内皮卡--田野1993年 引进丰田HILUX皮卡
5
一、皮卡车型介绍 2、皮卡概念
振腔
内饰3工位 安装油门踏板 及拉线、制动 踏板及总泵、 离合踏板及总 泵、空调组件、 刮水电机及传 动机构、门锁
内饰4工位 安装顶棚、 遮阳板、 车顶拉手、 冷凝器及 空调管、
升降器
内饰5工位 安装玻璃 导槽、玻 璃、地板 线束、地
毯
内饰10工位 安装车门内 饰板、前轮 罩、前挡泥 板、流水条、 玻璃升降开 关