国际贸易实务-货物运输保险
SIFT
39
四、保险程序
(一)投保人的保险利益
保险利益(insurable interest),又称保险权益 或可保利益、可保权益。
指投保人对保险标的具有的法律上承认的利益。 保险利益原则—投保人对保险标的应当具有保
险利益。投保人对保险标的不具有保险利益的, 保险合同无效。
SIFT
40
在海上保险中,不要求被保险人在投保时具有 保险利益,而仅要求在保险标的发生损失时必 须具有保险利益。
装箱、大型海运箱或贮存处所; 装卸时整件货物的落海或跌落造成的全损;
C险的除外责任与B险完全相同
SIFT
36
三、陆空邮运输货物保险 (一)陆上运输货物保险条款与险别
基本险别: 陆运险—相当于海运的W.P.A. 陆运一切险—相当于海运的All Risks
保险责任起讫—仓至仓条款,最长期限为 被保险货物运抵最后卸载的车站满60天。
SIFT
21
C.一切险(All Risks)
All Risks责任范围: All Risks责任范围 = 水渍险的责任范围 +一般外来风险造成的全部/部分损失 (11种一般附加险的责任范围)
SIFT
22
② 责任起讫
仓至仓条款(Warehouse to Warehouse Clause, W/W Clause)
----被保险货物在运输途中受损后,实际全损已 经不可避免,或者为避免发生实际全损所需支 付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和 超过保险价值,即恢复、修复受损货物并将其 运送到原订目的地的费用将超过该目的地的货 物价值。
SIFT
8
委付(abandonment) —被保险人表示愿意将保险标的的一切 权利和义务转移给保险人,并要求保险 人按全部损失赔偿的一种行为。
所作的牺牲是特殊性质的,支出的费用是额外 支付的,即是为了解除危险,而不是由危险直 接造成的;
所作的牺牲和支出的费用是有成效的;
SIFT
12
共同海损属于部分损失
共 同 海 损 的 分 摊 (general average contribution)—船方(船东)、货方、运费 收入方(船公司)
(包括正常运输中的海上、陆上、内河、驳船运输)
SIFT
23Biblioteka 最长期限为:货物在目的港卸离海轮后60天;
上海----------------新加坡
4月1日抵达 4月3日卸货完毕 如:4月7日运抵收货人仓库,保险责任终止; 如:继续存放在码头,保险责任最迟在6月2日
结束。
SIFT
24
③ 除外责任(exclusion)
(1)海上风险 (perils of the sea) 偶然发生的灾害事故(hazard); 不仅发生在海上(not merely on the sea ),而
且还包括连接海上运输的陆上运输和内河运输 所发生的灾害事故,如地震、洪水、火车出轨 等。
海上风险----自然灾害和意外事故;
SIFT
3
(Strikes Riots and Civil Commotion, SRCC)
SIFT
32
ICC(A)、ICC(B)、ICC(C)的承保范围为 三个内容:
风险条款; 共同海损条款; 船舶互有过失碰撞责任条款。
SIFT
33
ICC(A)—采用“一切险减除外责任” 除外责任:
一般除外责任; 不适航、不适货除外责任; 战争除外责任; 罢工除外责任。
现行条款是1982年1月1日修订本;
SIFT
30
ICC(A) (Institute Cargo Clause A) 协会货物 A险条款;
ICC(B) (Institute Cargo Clause B) 协会货物 B险条款;
ICC(C) (Institute Cargo Clause C) 协会货物 C险条款;
SIFT
16
(二)海洋运输货物保险条款与险别
1、中国人民保险公司保险条款与险别
中国保险条款 (China Insurance Clause, CIC) 现行条款是1981年1月1日修订本
SIFT
17
(1)基本险
① 险别及其责任范围 A .平安险 (F.P.A.—Free From Particular Average)
通常与战争险同时承保,保了战争险,再保罢 工险,保险公司不再另行收费;
如只保罢工险,不保战争险,按战争险的费率 计收。
SIFT
28
附加险的投保
-附加险不能单独投保
例:F.P.A. Shortage War Risks ;
╱ 一般附加险 -F.P.A./W.P.A.+ 一种或若干种╲ 特殊附加险
采用FOB、CFR、CIF三种术语成交:
卖方 装运港 买方 船舷
SIFT
41
按FOB、CFR条件出口货物一批:
出口人 待运
目的港 进口人
仓库--------码头--船舷-------船上----------仓库
例:F.P.A. Taint of Odour T.P.N.D. War Risks Strike Risks
-All Risks + 一种或若干种特殊附加险
例: ALL Risks War Risks Failure to Delivery
SIFT
29
2、伦敦保险业协会保险条款与险别 《协会货物条款》 (Institute Cargo Clause, ICC);
--在同一海上航程中,船舶、货物和其他财产
遭遇共同危险,为了共同安全,有意地合理地 采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊 费用。
SIFT
11
构成共同海损的条件:
确有危及船、货共同安全的危险存在;
所采取的措施必须为了解除船、货的共同危险, 是有意的和合理的;
有意的(Voluntary or intentional) 合理的(reasonable)
全部损失--实际全损和推定全损;
SIFT
6
实际全损(绝对全损) (total loss/absolute loss)
被保险货物(保险标的):
完全灭失; 受到严重损坏完全失去原有的形体效用; 不能再归被保险人拥有; 载货船舶失踪,达到一定时间仍无消息。
SIFT
7
推定全损(constructive total loss)
救助费用(salvage charges)
--保险标的遭遇保险责任范围内的灾害事故时,由保险人 和被保险人以外的第三者采取救助行动而向其支付的报 酬。
--无效果,无报酬(no cure, no pay)
SIFT
15
(2)外来风险造成的损失
① 一般外来风险造成的全部/部分损失 ② 特殊外来风险造成的全部/部分损失
一般附加险(general additional risk)
承保一般外来风险所造成的全部/部分损失; CIC条款的一般附加险共11种;
特殊附加险(special additional risk)
承保特殊外来风险造成的全部/部分损失; 共有8种,主要介绍战争险和罢工险;
SIFT
26
战争险(war risks)—承保直接由于战争、类似
SIFT
34
ICC(B)—采用“列明风险” B险的除外责任:
被保险人以外的其他人(如船长、船员等)故 意破坏行为所造成的损失和费用(即,恶意 损害险的承保责任);
海盗行为; 其余与A险除外责任相同;
SIFT
35
ICC(C)—采用“列明风险” C险与B险的主要区别:
地震、火山爆发和雷电; 浪击落海; 海水、湖水或河水进入船舶、驳船、运输工具、集
陆运战争险,仅限于铁路运输;责任起讫 以货物置于运输工具为限。
SIFT
37
(二)航空运输货物保险条款与险别
基本险别: 航空运输险----相当于海运的W.P.A. 航空运输一切险----相当于海运的All Risks
保险责任起讫—仓至仓条款,最长期限为被保 险货物在最后卸载地卸离飞机后满30天。
空运战争险,责任起讫以货物置于运输工具为 限。
SIFT
38
(三)邮包运输货物保险条款与险别
基本险别: 邮包险----相当于海运的W.P.A. 邮包一切险----相当于海运的All Risks
保险责任: 自邮包离开保险单上所载明的起运地寄件人的处所 运往邮局开始生效,一直到邮包所载的目的地送交 收货人为止。最长期限不超过目的地邮局给收货人 发到货通知之日起15天。
强行起浮
SIFT
19
在装卸或转运过程中一件或数件货物落海造 成的全部或部分损失;
施救费用; 共同海损的牺牲、分摊和救助费用;
SIFT
20
B. 水渍险(W.A./W.P.A.—With Average/With Particular Average)
W.A.责任范围:
W.A.责任范围 = 平安险的责任范围 +自然灾害的部分损失
战争行为和敌对行为、武装冲突或海盗行为等 所致的损失。
战争险责任起讫—以水上危险为限;
保险单载明
保险单载明
装运港海轮/驳船------------------目的港海轮/驳船
保险责任最长至海轮到达目的港当天午夜起15 天为止。
SIFT
27
罢工险(strike risks)--承保被保险货物由于罢工 者、被迫停工工人或参加工潮、暴动和民众人 员采取行动而造成的直接损失;
SIFT
13
单独海损(Particular Average P.A.)
未达到全损程度; 是单独一方的利益受损; 损失由单独一方承担;
SIFT
14
② 海上费用