汽油机燃油供给系统
化油器 进排气歧管
排气管 汽油泵
电子控制式汽油机供给系统
汽油机燃油系统概述(2 )
化油器式
利用流动时在喉管处产生 的负压,把汽油吸向节气 门上部的进气通道中。
结构越来越复杂;汽油雾 化不良,混合气形成质量 较差;瞬态工况响应慢; 进气阻力大,充气效率 低;各缸混合气不均匀; 电控化油器也很难从本质 上改善化油器的性能。
氧气充足+与汽油混合均匀,则完全燃烧,产物CO2和 H2O 氧气不足或混合不良,不完全燃烧;燃烧产物CO2、H2O 之外,还有CO和HC(对环境和人体有害) 高温下空气中的氮气氧化生发性
发动机在各种条件下迅速起动、加速和正常运转:汽油蒸发性 好,在极短时间内完全蒸发汽化,并与空气形成均匀混合气, 完全燃烧。 蒸发性不好
汽油机燃油供给系统
汽油机燃油系统概述 汽油及其使用性能 汽油机对混合气浓度的要求 化油器供油系统 电控喷油系统 汽油机管理系统
汽油机燃油系统概述(1 )
• 汽油机供给系统是根据发动机各种不同工况的要 求,配制出一定数量和浓度的可燃混合气,供入 气缸,使之在临近压缩终了时点火燃烧而膨胀做 功。最后,供给系统还应将废气排入大气中。
-混合气浓度表示方法(2)
混合气过浓、过稀都不能着火燃烧。一般火焰传播上限 =5.9~7.4,火焰传播下限=19.2~20.7。
过量空气系数
燃烧1kg燃油实际供给的空气质量
a = 完全燃烧1kg燃油所需的理论空气质量 a < 1 ,浓混合气 a = 1, 理论混合气 a > 1 ,稀混合气
空燃比(Air/Fuel Ratio)
可燃混合气中空气质量与燃油质量之比,=空燃气油质质量量
按照化学反应方程式,1kg汽油完全燃烧需空气约为 14.8kg。 =14.8,称为理论空燃比或化学计量空燃比。此混合气为理 论混合气。 <14.8,浓混合气 >14.8,稀混合气
汽油机对混合气浓度的要求
汽油及其使用性能(3)
抗爆性
爆燃:汽油机火花塞点 火。正常燃烧情况下, 火焰从火花塞端一直传 播到燃烧室壁;若火焰 传播过程中,远离火花 塞的混合气自行发火燃 烧,则缸内压力急剧增 大,并发生强烈震荡, 在缸内产生清脆的金属 敲击声。
汽油及其使用性能(4)
抗爆性
爆燃使发动机过热,功率下降,磨损加剧。 汽油在气缸内燃烧时不发生爆燃的能力称为抗爆性。用抗爆性 好的汽油,可提高发动机压缩比(热效率)而不发生爆燃。 用辛烷值评定汽油抗爆性。
汽油
喷油器 节气门
发动机
汽油机燃油系统概述(5 )空气
多点汽油喷射(MPI, Multi-point Injection)
每缸用一个喷油器, 进气道喷射。
目前汽油机的主流燃 油系统。
汽油 喷油器
节气门
发动机
进气道喷射 Port Fuel Injection
汽油机燃油系统概述(6 )
缸内直接喷射 ( GDI,Gasoline
喷
汽油机燃油系统概述(4 )
空气
单点汽油喷射( Singlepoint Injection)
在多缸机上的节气门体 上布置一个(或并列的 两个)喷油器,喷出的 汽油与空气混合后,经 进气歧管分配至各缸。
也称节气门体喷射 (TBI,Throttle Body Injection)或中央喷射 (CFI,Central Fuel Injection)
• 如何根据发动机工作的需求配制出不同浓度、不 同数量的可燃混合气,是汽油供给系统所要解决 的主要问题,因此,化油器是其中关键的部件。
汽油机燃油系统概述(1 )
化油器
喷油器
喷油器
化油器式
进气道
缸内直接喷射 (FSI)
气道喷射(EFI)
喷出的油雾
化油器式汽油机供给系统
汽油滤清器 消声器
汽油箱
空气滤清器
不能完全汽化,混合气不均匀,发动机燃油消耗量和有害排放增加; 未蒸发的燃油冲掉气缸壁上的润滑油膜,加剧气缸壁和活塞磨损。
蒸发性太好
汽油在管路中就蒸发形成气泡,阻碍汽油流通(气阻),导致供油不畅
馏程
10%(馏出温度70℃ )、50%(120℃)、90%(190℃) ,终馏点(205℃)
饱和蒸汽压:一般限定不得超过74~ 88kPa,否则容易“气阻”
2001年7月,禁止生产化油 器类轿车和五人座客车。
空滤器 浮子
浮子室 量孔
喷管 预热套
进气门
喉管 节气门 进气歧管
气
燃油喷射
单点
单点汽油喷射(SPI, Single-Point Injection)
多点汽油喷射(MPI,
多点
Multi-point Injection)
缸内直接喷射(GDI,
直
Gasoline Direct Injection)
汽油及其使用性能(5)
正庚烷(C7H16) (抗暴性差)
异辛烷(C8H18) (抗暴性好)
汽油机燃油供给系统
汽油机燃油系统概述 汽油及其使用性能 汽油机对混合气浓度的要求 化油器供油系统 电控喷油系统 汽油机管理系统
汽油机对混合气浓度的要求
-混合气浓度表示方法(1 )
可燃混合气浓度
可燃混合气中空气和燃油的比例。 用空燃比和过量空气系数表示
汽油机对混合气浓度的要求
-混合气浓度表示方法(3)
空燃比和过量空气系数的对应关系
8.9 10.4 11.8 13.3 14.8 16.3 17.8 19.2 20.7
辛烷值越高,抗爆性越好; 通常将正庚烷(C7H16)(抗暴性差)与异辛烷(C8H18)(抗暴性好)按一定 比例混合,构成不同体积百分比的异辛烷和正庚烷的标准汽油,其中异辛烷含量 的百分数叫做辛烷值; 汽油辛烷值试验测出,按试验条件不同,有马达法辛烷值(MON)和研究法辛 烷值(RON)。
国产汽油的牌号就是用辛烷值表示的(90#、93 # 、 97 # 、 98 # )如90#汽油表示用研究法测出的辛烷值不小于 90。
Direct Injection )
每缸用一个喷油器, 在进气或压缩行程中 将汽油喷入气缸。
汽油
空气
节气门
喷 油 器
发动机
汽油机燃油供给系统
汽油机燃油系统概述 汽油及其使用性能 汽油机对混合气浓度的要求 化油器供油系统 电控喷油系统 汽油机管理系统
汽油及其使用性能(1)
汽油
石油产品,汽油机燃料(密度小、易挥发) 多种烃的混合物,主要成分C、 H 提炼方法:直馏法、列化法 汽油在发动机内燃烧时