四、检泵作业
（4）深井泵漏失、损坏严重，井内起出的泵都必须更换，需更换新泵 的向采油队申请更换，将旧泵送入检泵车间检泵检修、试压。 （5）清蜡、除垢、通径。启动蒸汽锅炉，放出管线中的积水，检查管
线是否有破裂现场。蒸汽清蜡时，蒸汽温度不得低于200℃，蒸汽压力为
0.6MPa。清蜡除垢后，下井油管必须用符合规定的油管规进行通径，对不合 格者必须予以更换。
性剂或高效洗油剂并提高温度，必要时用热油洗井。结蜡严重的抽油井，洗井液温
度不得低于70℃。 注水井洗井液水质要求：固体悬浮物含量小于2mg/L。总含铁量小于0.5mg/L。 含油量小于30mg/L。PH值为6.5—8.5。 洗井液的相对密度、粘度、PH值和添加剂性能应符合施工设计要求。洗井液储 备量为井筒容积的二倍以上。
六、洗井
6.2施工准备
设备准备：修井车是否满足满足施工提升载荷的技术要求，运转正常，以及水
泥车高压泵和排量是否达到设计要求。
工具管柱准备：洗井进出口管线必须用硬管线连接，出口管线末端采用大于 120度的弯头。油管的规格、数量钢级应符合施工要求 材料准备：洗井液不能使地层黏土矿物发生膨胀。稠油井应在洗井液中加入活
目
录
一、施工设计内容要求 二、起下油杆作业质量要求
三、起下油管作业质量要求
四、检泵作业 五、油井冲砂 六、洗井
四、检泵作业
4.1油井常见的井下故障
4.1.1泵的故障
深井泵的工作环境是十分复杂恶劣的，所以免不了会发生各种各样的
故障。我们常遇到的主要有以下几种： （1）由于磨损会破坏泵的密封情况，造成泵漏失； （2）出砂或结蜡会卡住游动阀或固定阀，使泵失效； （3）井下液体的腐蚀也会破坏泵的密封情况，造成漏失； （4）如果出砂严重，活塞有可能直接卡死。
4.2检泵井施工步骤及技术要求
1破井口 3起油管 5清蜡除垢
7校防冲距
流程图：
2起油杆 4换泵 6下管杆 8试抽
（1）破井口。尤其注意压力高的采油井，要先缓慢放压再打开井口。 （2）起油杆。卸下活塞，对抽油杆按设计进行逐根核实丈量。
（3）起油管组合。深井泵起出后，要检查工作筒及固定凡尔内、游动
凡尔及凡尔罩有无脏物及完好情况，查清原因后将活塞装入工作筒内。并 将检泵的确切原因写入修井总结报告中，供技术部门分析。再起出井下所 有尾管，卸掉丝堵，清除尾管内沉淀脏物，进行逐根核实丈量。
丈量
三、起下油管作业质量要求
3.2 下油管作业质量要求
下管过程中必须保证油管清洁，尤其是丝扣不能有泥沙等脏物，并且连接前要徐匀 密封脂。 下油管前必须重新核对、调整作业机的对中度，避免连接过程中偏扣。 用液压钳上油管螺纹过程中必须保证“正、满、紧”三项要求，上扣扭矩应符合规 定。 在连接封隔器和其他井下工具，不能使用液压钳时，需要手动上扣。也要保证丝扣 清洁和“正、满、紧”三项要求，并且要保护好井下配件和工具，不能造成损伤。 油管下完后上接清洗干净的油管挂(装有密封圈)，对好井口下入并坐稳，再顶上顶 丝。按设计要求安装井口装置，井口闸门方向应一致。
杆丝扣。 对油杆进行全面检查更换腐蚀、结垢、偏 磨、弯曲、损伤等不合格油杆。 根据偏磨情况与采油单位主管部门联系在 偏磨井段安装油杆扶正器。 丈量油杆及需要连接的井下工具，丈量过
程中要注意油杆和钢卷尺不能弯曲，反复丈量
三次，做好记录，做到三对扣。误差不大于 0.02%。
未刺洗的油杆
二、起下油杆作业质量要求
腐蚀空洞
丝扣坏
丝扣磨平
三、起下油管作业质量要求
3.1.5 丈量 丈量油管及下井的各种井下配 件。钢卷尺必须经检测合格，有效 长度大于15米。丈量过程中要拉直 钢卷尺，防止钢卷尺产生弧度，丈
量油管时不得少于三人，反复丈量
三次，做好记录，做到三对扣。误 差不大于0.02%不合格油管和暂时 不下井油管要分开摆放，避免不合 格油管入井或数据错误。
滑车
三、起下油管作业质量要求
3.1.3 刺洗 用高温清蜡车清洗油管内外泥砂、结蜡、高凝油等，包括清洗油管内外 螺纹。
未刺洗油管
油管刺洗
三、起下油管作业质量要求
3.1.4检查 对油管进行全面检查，更换弯曲、腐蚀、结垢、裂缝、孔洞和螺纹损 坏等不合格油管。同时要检查本次要下入的深井泵、井下工具和配件。
四、检泵作业
4.1.2杆的故障
杆的故障我们这里主要是针对 油杆断裂或脱扣位置较深的油井， 我们才进行检泵作业。
4.1.3管柱的故障
管柱的故障主要是管柱腐蚀和 偏磨造成的油管漏失以及油管丝
丝扣坏
扣坏导致丝扣断裂等。
4.1.4井下配套工具的故障
配套工具的故障主要包括筛管、 气锚等工具的故障。
防砂管坏
四、检泵作业
目
录
一、施工设计内容要求
二、起下油杆作业质量要求
三、起下油管作业质量要求 四、检泵作业
五、油井冲砂
六、洗井
二、起下油杆作业质量要求
2.1 起杆作业质量要求
试提必须缓慢提升，如遇卡阻适当活动油杆 ，上提拉力不允许超过最小级别油杆的标定耐拉 强度，以免造成油杆损伤或杆断脱反弹导致管脱 。如仍然不能解卡，应采取倒扣、套起方法。 油杆桥不得少于3个支点，端点悬空部分长
三、起下油管作业质量要求
3.1.2起油管 油管桥架应不少于两个支点，并离 地面高度不少于0.3米，保证稳妥牢靠。
起出油管必须按先后顺序排列整齐，油管
上严禁堆放重物和人员行走。 油管滑道要顺直、平稳、牢固，起 出油管单根时，应放在小滑车上顺道推下 。 使用卡瓦起油管时，待刹车后再卡 卡瓦，卡瓦卡好后再上吊卡。严禁猛刹刹 车 使用液压钳卸油管螺纹时，待螺纹 全部松开后，才能提升油管。
五、油井冲砂
5.3冲砂施工步骤及技术要求
(1)对冲砂液的要求 具有一定的粘度，以保证有良好的携砂能力。具有适宜的相对密度， 以便形成适当的液柱压力。与油层配伍性好，不损害油层。
(2)施工准备 下井工具、油管按设计要求准备。布置好水泥车、储液罐，连接好地 面管线，准备好2-3倍井筒容积的冲砂液量。
五、油井冲砂
四、检泵作业
（6）下油管、油杆。根据设计要求更换泵径或泵型，必须保证深井泵 完好无损，未经试压的泵不准下井。对下井工具进行质量检查，所有入井工 具都必须有合格证。下井的抽油杆必须用专用的管钳将扣上紧，连接活塞，
要求地面连接紧固。活塞进入工作筒时，要旋转缓慢放入。
（7） 连接光杆，校对防冲距，其防冲距应按抽油杆、油管实际伸长量 计算，原则上以不碰固定凡尔的同时，防冲距越小越好。要求光杆深入法兰 以下长度不小于抽油机最大冲程，露出悬绳器以上长度以1-1.5m为宜。 （8）试抽时要达到不碰、不挂、不卡、憋压15MPa，10分钟不渗不漏， 压降不超过0.2 MPa方可交井。
一、施工设计内容要求 二、起下油杆作业质量要求
三、起下油管作业质量要求
四、检泵作业 五、油井冲砂
六、洗井
六、洗井
6.1 洗井的方式
洗井方式主要分正洗和反洗两种。
正洗井：洗井液从洗井管柱注入，将管壁和井底的蜡、垢还有
其他杂质从油套环空携带至地面的洗井方式。
反洗井：洗井液从油套环空注入，将管壁和井底的蜡、垢还有 其他杂质从洗井管柱携带至地面的洗井方式。
五、油井冲砂
5.2冲砂方式
（1）正冲砂：冲砂工作液沿冲砂管向下流动，在管口以较高的流速冲击
井底沉砂，冲散的砂子与冲砂液混合后，沿油套环空返至地面的冲砂方式。 （2）反冲砂：冲砂工作液沿油套环空向下流动，以较高的流速冲击井底
沉砂，冲散的砂子与冲砂液混合后，沿冲砂管返至地面的冲砂方式。
（3）正反冲砂：采用正冲砂的方式冲散井底沉砂，使其与冲砂液混合， 然后改用反冲砂的方式将砂子带至地面的冲砂方式。
(3)探砂面
用冲砂管柱探砂面，斜尖距预计砂面10-20m时，下放速度应小于 1.2m/min，悬重下降10-20KN时，则表明遇砂面，防止砂、脏物堵死斜 尖及管柱，上提重新试探，2000m以内的井两次误差不超过0.3m，则探 为原始砂面，记录砂面位置。
五、油井冲砂
（4）冲砂
上提油管1根，接好冲砂施工管线后，安装封井器，循环洗井，至返出液体后， 观察水泥车压力表的变化情况，正常后缓慢加深管柱，同时用水泥车向井内泵入冲 砂液，如有进尺则以0.5m/min的速度缓慢均匀加深管柱。 一根油管冲完后，为了防止在接单根时砂子下沉造成卡钻，要大排量 （500L/min）循环洗井15min以上，并做好换单根准备工作，水泥车停泵后，迅速 接好单根，开泵继续循环加深冲砂。重复以上工作，直到人工井底或设计冲砂位置。 严禁在水量不足的情况下换接单根。 冲砂至人工井底或设计深度后，要充分循环洗井，进出口水质基本一致，停泵，
禁止
度不超过全长的20%。起出的油杆要做到摆放整
齐，禁止杂乱堆放、堆放物品和人员行走。起杆 过程中要注意检查扶正器及其他相关附件的位置 与完好性。
杂乱堆放
二、起下油杆作业质量要求
标准油杆（管）桥
油管摆放整齐
二、起下油杆作业质量要求
用高温清蜡车清洗油油杆外壁的泥砂、结
蜡、高凝油等，冬季施工不得使用明火烧烤油
事项等。
4.2完井作业参数设计，包括：泵挂深度、泵径、泵下装置、扶正器规格及位置、筛管、丝堵位 置等项目，同时注明相关注意事项。 5.健康、安全、环保提示及要求： 包括：需要执行的相关操作规程及标准、防渗、洗井、警戒、污染控制及施工过程中应该提示的 安全注意事项。 6.井控设计，包括：压井液密度、用量，防喷装置的选用及各特殊工序的井控要求。 7.工艺管柱示意图 井下整体管柱型号规格及位置示意图。
一、施工设计内容要求
二、起下油杆作业质量要求 三、起下油管作业质量要求 四、检泵作业 五、油井冲砂
六、洗井
三、起下油管作业质量要求
3.1 起油管作业质量要求