桥梁史话据考古分析，中国真正意义上的桥梁诞生于氏族公社时代，距今4000—6000余年。

到东汉时期（公元25—220年），基本形成了梁桥、拱桥、吊桥三种桥梁基本体系。

进入隋、唐、宋时期（公元581—1279年），古桥技术达到了颠峰，随后元、明、清三代（公元1279—1911年），将前代的造桥技术进行了全面总结，初步形成了各种桥型的设计规范。

十九世纪后期，随着工业革命的成功传播，现代桥梁逐步出现和发展。

现按历史发展编排各类桥型的首座和最新记录，用图文注解，还收集了世界跨径之最和历史名桥，以及由30名著名桥梁工程师、建筑师和学者，评选出二十世纪世界最美丽的桥梁十五座，有助于对桥梁工作者提高审美情趣和艺术素养，重视桥梁的美学设计。

梁桥一、古代梁桥古老的原始桥梁结构简单。

考古发现，距今约4000余年，最早出现的陕西省西安半坡遗址已有独木桥存在的可能。

在原始公社时代，又称石器时代，春秋末战国初之前（公元前476年），都是石制工具，只能对木材进行粗糙加工，之后进入铁器时代，才有石料加工工具，能建造石料桥。

（一）、原始桥梁1、独木桥，创始最早，它不能长期使用，但其延用周期最长，甚至二十世纪六十年代还在使用。

2、蹬步桥，位于湖南双峰县永丰镇。

它是最原始的渡河工具之一，可谓桥梁的童年。

（二）、木梁桥栈道桥，位于四川广元市朝天镇北的嘉陵江明月峡和清风峡东岸石壁上，开凿于西周初年，距今有3000年历史，几任修复，为历代广泛使用。

（三）、石梁桥安平桥始建于公元1138年，位于福建晋江安海港，全长5华里，是世界上最长的梁式古石桥，被誉为“北有赵洲桥，南有安平桥之称”，1961年列为全国首批重点文物保护单位。

（四）、木悬臂梁桥程阳桥，位于广西三江侗族自治县，为廊桥，始建年代不详，重建于1917年，是中国古桥最后一株壮丽的晚霞。

二、现代梁桥科学技术的发展，工业革命的成果不断传入中国，钢梁首先在桥梁上使用。

1824年，英国人发明了水泥，法国于1939年发明了预应力混凝土，使混凝土梁桥的跨径得以很大飞跃，成为一种最为经济实用的桥型。

（一）、钢梁桥1、钢简支桁梁桥，中国在1888年天津诞生了第一座钢简支桁梁桥。

外白渡桥，位于上海市苏州河与黄浦江交汇处，建于1907年，桥长104.39米，为两跨各52.12米，宽18.4米。

2、钢连续桁梁桥钱塘江大桥，位于杭州市，是中国第一座由著名桥梁专家茅以升博士支持下，自行设计、监造，为双层式铁路、公路两用桥，于1937年11月建成，全长1453米，跨径组成为16X67米。

武汉长江大桥，位于武汉市区，全长1670米，9孔，跨径为128米，建于1957年，是新中国成立以来建造的第一座跨越长江的铁路、公路两用桥。

日本生月大桥，建于1991年，跨径400米，居钢连续桁梁桥世界榜首。

3、钢悬臂桁梁桥加拿大魁北克铁路大桥，建于1900—1917年，跨径549米，居钢悬臂桁梁桥世界榜首。

4、钢连续箱梁桥台湾十八王桥，位于台湾省台北地区，建于1994年，主桥长350米，主跨150米。

巴西里约热内卢桥，为钢连续箱梁桥，跨径300米，居世界榜首，建于1974年，全长13.3公里。

5、钢斜腿刚架桥意大利斯法拉莎桥，位于意大利沙莱诺—雷奇卡拉勃利亚高速公路上，跨径376米，居钢斜腿刚架桥世界榜首。

（二）、混凝土梁桥，中国出现混凝土梁桥在20世纪二十年代。

第一座予应力混凝土梁在20世纪六十年代初。

1、混凝土简支梁桥昆明过境高架桥。

位于昆明市，1997年建成，全长7121.6米，宽26、5米，跨径63米，是中国目前最大跨径的简支梁桥。

美国庞恰特伦湖大桥，为世界最长的桥梁，跨庞恰特伦湖的二座大桥，一桥全长38.352公里，跨径17米，二桥全长38.442公里，跨径25米，建于1996年。

2、混凝土悬臂梁桥河南路桥，位于上海市，始建于1885年，原为木简支梁桥，后因通铁路称“铁马路桥”，1925年改建为混凝土悬臂梁桥，全长64.46米，三跨，中孔跨径为37.64米。

3、混凝土连续梁桥太湖大桥，为混凝土连续梁桥，位于江苏省吴县，跨越太湖，全长4308米。

由三座桥组成，一号桥长1758米，二号桥长1621米，三号桥长919米，通航孔为30+50+70+30米五孔，是我国风景区第一长桥。

4、混凝土连续刚构桥虎门大桥辅航道桥，为混凝土连续钢构，主跨为270米，建于1997年，当时创世界记录，现排行世界第三位。

挪威拉夫特松桥，位于挪威罗弗敦群岛，建于1998年，跨径组合为86+202+298+125米，桥宽10.3米，为世界排行第二的混凝土连续钢构。

6、立交桥莘庄桥，上海市外环线的最大一座立交桥，建于1998年，处于沪杭高速公路南北快速干道、320国道等4条道路汇合处，由20条定向车道苜蓿叶状4层组成，长11.1公里，占地45.8万平方米。

德国克希汉姆跨线桥，被评为20世纪世界最美丽的桥梁，排名第四，建于1993年，主跨35米。

梁体的流线型外形和弯矩图相似，采用混合的桥型，桥面板以下为斜腿刚架，结构简单、明快，给人以一种力度感。

是一件精致、轻巧、优雅纯粹的艺术品。

法国奥利桥，是20世界最美丽的桥梁，排名第五，建于1958年，主跨53米。

为连续梁桥，小巧的支座，独特的断面造型，优美的曲线线形，显得与众不同。

它是建筑史上的一颗宝石。

设计师不仅表现出超凡的设计天赋和广泛的视角，而且体现出了独到而敏锐的审美能力。

拱桥世界上对拱的起源众说不一，或认为受自然界天生拱的启迪，据中国考古资料，与砖拱有一定关系，早在战国时期（公元前475—前221年），就出现砖墓室，这是拱桥的雏形。

一、古代拱桥（一）、石拱桥，根据文字记载，现存最早的石拱桥是方顺桥，位于河北满城县，建于公元309年，跨径13.3米，宽8米，规模相当宏大。

赵州桥，又名安济桥，跨径37.02米，全长50.82米，为空腹式石拱桥。

建于公元591—599年，以工程艰巨、技术精良、历史悠久闻名于世。

位于河北省赵县，是我国保存最早、跨径最大，堪称“天下第一桥”。

1961年国务院公布为第一批全国重点文物保护单位，1991年被美国土木工程学会选为历史土木工程里程碑，在桥头立赠铜牌，同年，中国土木工程学会于桥头立“世界著名古石桥碑”，并被列为世界文化遗产。

卢沟桥，为厚墩连拱石桥，位于北京市，跨越永定河，始建于公元1189年。

跨径11.6米至于14.26不等，全长268米，两侧石栏杆共有望柱62根，全柱顶精刻石狮484个，并有乾隆题“卢沟晓月”碑亭。

因“七七卢沟桥事变”抗日战争响誉世界。

宝带桥，位于江苏省苏州吴县，始建于公元816年，全长317米，共53跨，最大跨径4.1米。

为中国现存最长的古薄墩联拱石桥。

玉带桥，又名驼背桥，为单孔石拱桥，位于北京颐和园西堤，建于公元1750年。

全长38米，矢高8米，桥宽5米，格上题词、对联均为乾隆手书。

桥下水道是当年帝后乘舟前往玉泉山必经之路。

加尔德桥，位于法国南部尼姆附近，建于公元前63—13年。

为半圆石拱桥，跨径为22、4米，下层为6个拱圈，上面还有两层拱圈支承一条长水道，水道高出水面47.4米，已有2000多年历史，为世界保存至今最早的桥梁。

（二）、木拱桥灞陵桥，桥上建屋为廊桥，又称风雨桥。

位于甘肃省渭源县清源河上，建于公元1368—1398年。

跨径27.4米。

二、现代拱桥中国的拱桥，尤其是石拱桥技术也是一枝独秀。

现代拱桥创造了多种新颖结构，在技术上始终站在世界前列。

（一）、石拱桥1958年湖南省建成一座黄虎港大桥，跨径60米，打破了赵洲桥千年以上的跨径37.02米记录。

丹河大桥，位于山西省晋焦高速公路上，2000年建成，上部结构为空腹式变截面悬链线石拱桥，跨径146米。

全长425.6米，为世界上最大跨径的石拱桥。

戈尔茨希高架铁路石拱桥，位于德国赖兴巴赫—普芳思铁路跨线，建于1845—1851年，桥身有四层拱组成，桥高78米，主跨31米，全长578米，这个具大工程，火车在桥上行驶，好像一条小虫在蠕动，该桥色彩非常悦目，以红色为主，被誉为世界第八大奇迹。

（二）、双曲拱桥东拱桥，为第一座双曲拱桥，由无锡桥梁工程队创建于1964年。

跨径9米，宽1.5米，矢度1/10的平坦拱。

双曲拱桥桥身轻、造价低、以砖石为主材、承戴力大，施工简单，东拱桥的建成，为蜘网密布的江南水乡“乡乡通公路”开了先河，至1989年，无锡县已建成5000座双曲拱桥，促进了经济大发展，一度风靡全国。

前河大桥，位于河南嵩县，为单孔跨径150米的钢筋混凝土空腹式变截面双曲拱桥，建于1969年，是中国最大跨径双曲拱桥。

民主桥，为三义河上的双曲拱桥，又名三义桥，位于江苏省无锡县玉祁镇，建于1979年，半跨10米，一桥通三岸，造型独特。

（三）、混凝土拱桥1、混凝土拱桥邕江大桥，为中承式混凝土箱型肋拱，位于广西壮族自治区邕宁县，跨邕江，建于1996年，全长412米，跨径312米。

万县长江公路大桥，位于重庆市万州区，主桥上部构造为单孔跨径420米的上承式混凝土箱型拱桥，全长856.12米，建于1997年，为世界跨径之最。

瑞士萨尔基那山谷桥，被评为20世纪世界最美丽的十五座桥梁中评选得票最多，获第一名，于1930年设计的跨越大伏斯——阿尔卑斯山谷，是座混凝土镰刀型上承式三铰拱桥，跨径90米，为世界名桥，在桥上漫步是一种真正精神上的享受，它构成阿尔卑斯山的一幅美妙风景画。

该桥所有部位都恰到好处，无可挑剔，这是真正的艺术和桥梁结合的精品。

2、混凝土桁架拱桥三门上叶桥，位于浙江三门县，建于1972年，是一座双孔跨径44米的钢筋混凝土桁架。

3、混凝土刚架拱桥梅溪河大桥，位于重庆市奉节县，主跨结构为上承式钢管混凝土桁式无铰拱桥，跨径288米，在同类型桥梁中亚洲第一。

丫髻沙大桥，位于广州市环城高速公路，跨越珠江主航道，全长1084米，主跨360米，边跨76米，2000年建成。

为目前世界上最大跨径的中承式钢管混凝土系杆拱桥。

晴川大桥，位于武汉市汉江与长江交汇处，跨径280米，桥宽27米，为目前世界上最大跨径的下承式钢管混凝土系杆拱桥。

（五）、钢拱桥金沙江密地大桥，位于四川渡口市攀枝花，跨越金沙江，又名川西3号桥，全长298.9米，跨径181米的钢桁拱桥，建于1969年。

新河大桥，位于美国西弗吉尼亚，跨新河峡谷，跨径达518米，桥面在水面以上267米，为世界通航净空最高者之一，建于1977年，为上承式钢桁拱桥世界榜首。

亚历山大三世桥，为钢拱桥，位于法国巴黎，跨越塞纳河，跨径107.5米，矢跨比达1：17的超平坦拱，桥梁装饰十分华丽，为世界名桥，建于1899年。

卢浦大桥，位于上海，跨越黄浦江，主跨550米，边跨100米，主桥全长750米，桥宽39、5米，居世界拱桥榜首，建于2003年，是一座特大跨度中承式全焊接钢箱拱桥，为上海的标志性建筑之一。