为准；
（2）量出踏板完全放松时的高度； （3）用手轻推离合器踏板，感觉阻
测量离合器踏板自由行程
力增大时停止推压，测量其踏板的高度；
（4）两次测量之差，即为离合器踏
板自由行程。
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• 自由行程为： • EQ1092 35-40mm • CA1092 30-40mm • 奥迪 15-25mm • 桑塔纳 15-25mm • 斯太尔91 35-40mm
1.离合器踏板自由行程过大。
2.分离杠杆(或膜片弹簧学分习交离流PP指T )内端不在同一平面上。
4.若经上述检查良好，应拆下离合器总成，检查离合器
摩擦片。
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5.若摩擦片良好，则应分解离合器，检查压紧（或膜片） 弹簧。若变形或弹力过弱，应予以更换。
6.检查离合器压盘或发动机飞轮表面的平面度误差。若 变形过大，应予以修理或更换。
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项目2 离合器分离不彻底故障的 诊断与排除
5.离合器分离杠杆高度调整不当，其内端不在同一个平 面上。
6.离合器压盘磨损严重或变形。
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故障诊断与排除
1.检查离合器踏板自由行程。
2.若踏板自由行程符合要求，应拆下离合器底盖，检查 离合器盖、飞轮连接螺钉是否松动。
3.若离合器盖、飞轮连接无松动，再检查离合器分离杆 内端高度是否一致。
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课题2 汽车离合器的故障诊断 与排除
项目1 离合器打滑故障的诊断与 排除
实训要求
1.掌握离合器打滑的现象及原因；
2.掌握离合器打滑的故障排除方法。
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主要实训器材
实训汽车
常用修理工具
卡尺
学习交流PPT 离合器打滑频闪测定仪或正时灯
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故障现象
1.汽车起步时，完全放松离合器踏板，汽车仍不能行走。
2.汽车加速时，车速和发动机转速不同步。
3.汽车重载、上坡时打滑较明显，严重时可嗅到离合器 摩擦片的焦臭味。
故障原因
1.离合器踏板自由行程过小或没有，使压盘处于半分离
状态。
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2.压紧弹簧或膜片弹簧过软或折断。
3.摩擦片磨损过薄、表面硬化、铆钉外露或摩擦片沾有 油污。
4.离合器盖、飞轮连接螺栓松动。
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课题1 离合器的维护
汽车离合器类型较多。按其
工作原理的不同可分为摩擦式和
液力式，其中摩擦式应用广泛。
摩擦式离合器由主动部分、从动
部分、压紧机构和操纵机构四部
分组成。
摩擦式离合器的基本组成
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项目1 离合器的维护
实训要求 掌握离合器的维护作业内容及操作要求。
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主要实训器材
实训要求 1.掌握离合器分离不彻底的现象及原因； 2.掌握离合器分离不彻底的故障排除方法。
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主要实训器材
实训汽车
常用修理工具
卡尺
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钢板尺
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故障现象
1.汽车起步时，将离合器踏板踩到底仍感到挂档困难，虽 强行挂上档，但未放松踏板，汽车就向前移动或发动机自行熄 火。
2.换档困难或挂不上档，或挂档时变速器发出齿轮撞击声。 故障原因
单元1 离合器的维护与故障诊断排 除
课题1 离合器的维护 课题2 汽车离合器的故障诊断与排除
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1
• 离合器概述
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2
• 离合器分类（以摩擦式离合器为例）
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3
• 离合器的结构和工作原理
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5
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6
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3.检查离合器的分离状况
通常可用变速器换挡试验，具体操作方法是： 启动发动机，踩下离合器踏板换挡。如果换挡困难或换上低速档 未抬起离合器踏板就有起步、熄火现象，即为离合器分离不彻底或不 分离。若很容易换上挡为离合器分离彻底。
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4.踏下并放松离合器踏板，检查离合器操纵机构及踏板 回位弹簧的回弹力，应活动灵活，无松旷且踏板回位正常。 若明显松旷或不能复位，应调整或更换回位弹簧，并视情 况拆检液压操纵系统。
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（二）调整
1.液压操纵式离合器踏板自由行程 的调整。
（1）旋松工作缸推杆锁紧螺母； （2）旋转推杆，调整间隙至规定值 （3）旋紧锁紧螺母。
调整主缸推杆的长度
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2.机械绳索式离合器踏板自 由行程的调整
以桑塔纳汽车为例：旋松离合器 钢索上的锁紧螺母，旋动锁紧螺母， 使离合器踏板的自由行程达到1520mm，最后旋紧锁紧螺母。
实训汽车
直尺
润滑脂加注器
常用修理工具
学习交流P卡PT 尺
百分表
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实训内容
（一）检查 1.首先检视离合器输油胶 管有无破损、漏油、老化， 检视储油罐内的油面是否在 规定位置。
检视离合器输油胶管
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实训内容
ห้องสมุดไป่ตู้
2.检查离合器踏板自由行程
（1）用直尺支在驾驶室的底板上，
其倾斜度以直尺与踏板踩下时的弧线相切
从动盘的厚度和铆钉头的深度检查
度磨损极限为0.5mm，超过
极限，应更换膜片弹簧。
从动盘总成的端面跳动量的检查
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3.检查离合器压盘工作面。 （1）工作面不应有沟槽、裂纹。 （2）用直尺和塞尺检查压盘工作面的平面度误差，应符合要求， 否则需更换。
离合器分离杠杆学和习交膜流片PP弹T 簧磨损的检查
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4.润滑
（1）用润滑脂加注器项离合器踏板轴加注润滑脂，直至有少量 润滑脂挤出为止； （2）对于含油分离轴承，如果转不动或者阻力很大，应更换分 离轴承；
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（三）离合器从动盘总成的检查
1.检查离合器从动盘总成。
2.检查离合器分离杠杆
和膜片弹簧磨损深度与宽度。
深度磨损极限为0.6mm，宽
绳索式离合器踏板自由行程的调整
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3.液压操纵系统空气的排放
说明：操作时须有两人配合进行。
工作缸
液压操纵系统空气的排放
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• （1）取下工作缸放气塞胶套，在放气塞上接一根长度适宜的胶管，把胶管的另一端放入盛 有适量制动液的容器中的液面以下；
• （2）检查储液罐内的液面是否在规定位置； • （3）一个人踩动离合器踏板数次，然后用力将踏板踩下至最大行程，并保持不动； • （4）另一个人松开放气塞，油液及空气从胶管中流出，然后拧紧放气塞； • （5）如此重复操作数次，直至从胶管流出的油液中没有空气为止； • （6）拧紧放气塞，取下胶管，装回放气塞胶套； • （7）往储液罐内添加制动液至规定位置。