发动机部件的结构和功能
发动机是汽车的“心脏”，而发动机的运转离不开各种部件的支持。

本文将为你介绍发动机部件的结构和功能，让你更深入地了解发动机。

一、缸体和缸盖
缸体和缸盖是发动机最重要的两个部件，承载着制动力和转动力。

缸体通常由几个铝合金块或铁块组成，以确保缸体的刚度和密闭性。

缸盖安装在缸体上，在汽车发动机中起到连接进、出气道和控制气门的作用。

二、活塞
活塞由铝合金或硅铝合金制成，是发动机的运转核心。

活塞与气缸配合，是发动机制动力的关键组成部分。

当活塞在气缸内上下运动时，进入气门的混合气会点燃，焚烧后排出金属排气管。

因此，活塞的制作要求极其严格，需要精细的设计和加工。

三、连杆
连杆是连接活塞和曲轴的机构，负责将活塞产生的热量和动能传输到曲轴上，进行能量通透的转换。

其中，连接活塞的小端直径要比连接曲轴的大端直径小。

这样设计有利于缩小摩擦力，降低功耗。

四、曲轴
曲轴是发动机转动的重要部件，承担着连接活塞、连杆和摇臂的功能。

曲轴的结构复杂，精度较高，由多段精细组合而成。

曲轴的重心一直处于刀轴线上运转，由此负责结构支持和转动。

而曲轴舱的布局和机油系统的结构都是根据曲轴运转的方式来制定的，以确保润滑系统干净而持久。

五、凸轮轴和气门
凸轮轴负责驱动气门的打开和关闭，保证发动机进、出气道的正常通行。

无论是自然进气还是涡轮增压发动机，凸轮轴都是一个必要的部件。

气门又分为进气门和出气门。

进气门允许燃料和空气进入燃烧室，而出气门将废气排出发动机。

这两种气门在凸轮轴运转的同时，通过气门扳手来打开和关闭。

六、缸套、气缸盖、气缸块
缸套是浸泡在冷却液里的可移动柱塞，由铸铁或铝合金制成。

缸套通常安装在气缸盖和气缸块之间,也可以是一个完整的单独部件。

气缸盖支持着气门、机油泵和气缸盘。

它也容易被镶在气缸上并固定住。

而气缸块是发动机的主体框架部件，固定在汽车底盘上面。

本文主要介绍了发动机的六个主要组成部分，包括缸体、活塞、连杆、曲轴、凸轮轴和气门。

通过了解发动机的内部结构，我们可以更加深入地理解发动机的工作原理和性能参数。