二、分类
卡车分类
承载吨位:微型卡车、轻型卡车、中型卡车、重型卡车、超重型卡车。 微型卡车：总质量小于1.8吨。 轻型卡车：总质量为1.8-6吨。 中型卡车：总质量是6-14吨。 重型卡车：总质量为14-100吨。 超重型卡车：总质量100吨以上。
车型：平车、自卸车、箱车、半挂等。 驱动形式：4×2、4×4、6×2、6×4、6×6、8×4、8×6等。
四、全球技术路线
排放要求 法规要求
用户群体
用户使用 环境
技术水平 技术路线分析与选择
?气候条 件 ?路况
?装载情 况
?运输距 离
?用户使 用习惯
四、全球技术路线
一、全球重卡技术路线划分
北美长头车技术路线
北美 体系
欧洲 体系
亚洲 体系
欧洲平头车技术路线
?全球重卡产品主要有三大体系：北美体系、 欧洲体系、亚洲体系。 ?欧洲体系主要在欧共体，以西欧为主，北美 体系主要有美国、加拿大、澳大利亚，以美国 为主，亚洲体系主要有韩国、日本及中国。 ?按技术路线划分：欧洲平头车技术路线和北 美长头车技术路线，亚洲体系产品技术来源于 欧洲，技术路线可划分至欧洲技术路线，其中 日本、韩国卡车产品由于区域限制，无真正意 义上的长途运输车。
重卡分类
按照用途划分：完整车辆（整车）、非完整车辆（底盘）和半挂牵引车。
三、发展历程
? 1896年，德国戴姆勒汽车公司成功制造了世界上第一 辆卡车。 ? 1956年7月14日，第一批共12辆“解放牌”载重汽车从第一汽车制造厂驶下， 标志着中国汽车工业的诞生。 ? 1969年，中国第二汽车制造厂（现东风汽车公司）开始建设。 ? 1975年7月1日，“东风”系列的2.5吨越野车在位于湖北十堰的第二汽车制 造厂正式投产。第二汽车制造厂的建设是中国汽车工业的一个里程碑，它完全是 中国人自己建设完成，在建设过程中没有任何一个外国技术人员参与协助，这标 志着中国汽车工业发展已达到了较高的水平。 ? 目前，中国重汽、陕汽、福田欧曼重卡都在热销中，重汽重卡、东风卡车也 开始远销海外市场。
四、全球技术路线
欧洲平头车技术路线
四、全球技术路线
北美长头车技术路线
重卡定义： 重卡是重型卡车的简称。这是一种地道的、传统的、非正式的对重型货车和
半挂牵引车的称谓，包括大家在公路上看到的各种专用车（洒水车、消防车、公 路清洁车、油罐车、搅拌车等等）、自卸车（拉土车，都有举升器）、货车（运 货的，包括牲口之类）以及一些不多见的越野车（军用的多）。
准确的说，中国官方在汽车分类中从来没有“重卡”甚至卡车一说。“卡车” 是个泊来词，来源于英文“Car”，而英文中表示大型货车的词应该是“Truck” 而不是“Car”。
名排量售销卡重国中年
总量
2011含牵引、货车、底盘
货车
半挂牵引 五、基本结构介绍 六、常用术语介绍 七、超级卡车
一、定义
卡车定义： 卡车(Truck)的正式名称为载重汽车，是运载货物和商品用卡车的一种汽车形
式，包括自卸卡车、 牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需 要制造的卡车(如机场摆渡车、 消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等)。