中国汽研（601965）简介：
中国汽车工程研究院股份有限公司（股票简称：中国汽研，股票代码:601965）始建于1965年3月，原名重庆重型汽车研究所，系国家一类科研院所。
2001年，更名为重庆汽车研究所，同时转制为科技型企业。
2003年，划归国务院国资委管理，2006年，与中国通用技术（集团）控股有限责任公司联合重组，成为其全资子企业。
2007年，更名为中国汽车工程研究院，并整体改制为有限责任公司。
2010年11月，整体变更设立为中国汽车工程研究院股份有限公司。
2012年6月11日，中国汽研在上海证券交易所正式挂牌上市。
公司注册资本：64,078.6578万元，法定代表人：任晓常。
中国汽研业务定位：
中国汽研主要从事汽车领域技术服务业务和产业化制造业务。
其中：技术服务业务包括汽车研发及咨询和汽车测试与评价业务；产业化制造业务包括专用汽车、轨道交通关键零部件、汽车燃气系统及其关键零部件制造业务。
中国汽研拥有国家机动车质量监督检验中心（重庆）、国家燃气汽车工程技术研究中心、汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、替代燃料汽车国家地方联合工程实验室，并设有博士后科研工作站，是“国家高新技术企业”、“创新型企业”以及“国际科技合作基地”。
“十二五”期间公司的发展战略：
“十二五”期间中国汽研将利用募集资金，按照“优先重点发展研究开发业务，大力积极发展测试评价业务，统筹稳健发展科技成果产业化业务”的发展思路，建设汽车全方位碰撞、汽车振动与噪声、电磁兼容、汽车节能与排放、电动汽车、替代燃料汽车、汽车整车、发动机、零部件等试验室和汽车工程研发中心，努力建设成为我国汽车产业的科技创新平台和公共技术服务平台，发展成为国际一流、国内领先的汽车工程技术应用服务商和高科技产品集成供应商，为我国汽车产业的持续健康发展发挥应有的技术支撑作用和科技引领作用。
代码
类别名称说明
门类大
类
中
类
小类
C 制造业本门类包括13～43大类，指经物理变化或化学变化后
成为新的产品，不论是动力机械制造，还是手工制作；
也不论产品是批发销售，还是零售，均视为制造
建筑物中的各种制成品、零部件的生产应视为制造，
但在建筑预制品工地，把主要部件组装成桥梁、仓库
设备、铁路与高架公路、升降机与电梯、管道设备、
喷水设备、暖气设备、通风设备与空调设备，照明与
安装电线等组装活动，以及建筑物的装置，均列为建
筑活动
36 汽车制
造业
361 3610 汽车整
车制造指由动力装置驱动，具有四个以上车轮的非轨道、无架线的车辆，并主要用于载送人员和（或）货物，牵引输送人员和（或）货物的车辆制造，还包括汽车发动机的制造
362 3620 改装汽
车制造
指利用外购汽车底盘改装各类汽车的制造
363 3630 低速载
货汽车
制造指最高时速限制在规定范围内的农用三轮或四轮等载货汽车的制造
364 3640 电车制
造指以电作为动力，以屏板或可控硅方式控制的城市内交通工具和专用交通工具的制造
365 3650 汽车车
身、挂
车制造指其设计和技术特性需由汽车牵引，才能正常行驶的一种无动力的道路车辆的制造
366 366 汽车零
部件及
配件制
造
指机动车辆及其车身的各种零配件的制造
M 科学研
究和技
术服务
业
本门类包括73～75大类
73 研究和
试验发
展指为了增加知识（包括有关自然、工程、人类、文化和社会的知识），以及运用这些知识创造新的应用，所进行的系统的、创造性的活动；该活动仅限于对新发现、新理论的研究，新技术、新产品、新工艺的研制研究与试验发展，包括基础研究、应用研究和试验发展
731 7310 自然科
学研究
和试验
发展
732 7320 工程和
技术研
究和试
验发展74 专业技
术服务
业
745 7450 质检技
术服务指通过专业技术手段对动植物、工业产品、商品、专项技术、成果及其他需要鉴定的物品所进行的检测、检验、测试、鉴定等活动，还包括产品质量、计量、认证和标准的管理活动
75 科技推
广和应
用服务
业
751 技术推
广服务指将新技术、新产品、新工艺直接推向市场而进行的相关技术活动，以及技术推广和转让活动
7514 节能技
术推广
服务
752 7520 科技中
介服务指为科技活动提供社会化服务与管理，在政府、各类科技活动主体与市场之间提供居间服务的组织，主要开展信息交流、技术咨询、技术孵化、科技评估和科技鉴证等活动
根据“中国汽车工程研究院股份有限公司”的业务定位和发展战略，比对《国民经济行业分类》的信息，我们可以将中国汽研归类于汽车制造业，科学技术和服务业。
2012年中国汽研主营业务（分产品）收入及成本情况（相关数据经审计）
产品名称本期发生额上期发生额
营业收入营业成本营业收入营业成本
技术服务收入567,691,74
5.67288,268,21
3.42
423,026,3
21.71
212,890,903.
24
科学研究和技术服务业营业收入（成本）小计：567,691,74
5.67
288,268,21
3.42
423,026,3
21.71
212,890,903.
24
科学研究和技术服务业
占营业收入（成本）比重
50.13% 43.78% 21.90% 13.7714705%
专用汽车组装与销售293,744,23
5.36281,013,48
0.23
1,329,654
,744.23
1,262,763,96
1.39
轨道交通及专用汽车零部件219,373,41
7.24
54,535,139
.60
138,391,0
03.34
46,358,188.0
7
汽车燃气系统及关键零部件51,195,796
.60
33,388,885
.82
40,520,27
0.01
23,881,898.1
2
汽车制造业营业收入（成本）小计：564，313，
449.2
368,937,50
5.65
1,508,566
,017.58
1,333,004,04
7.58
汽车制造业占营业收入（成
本）比重：
49.83% 56.03% 78.10% 86.2292641%
其他414,124.501,237,645.
47
-11,356.41所占比重：0.04% 0.19% -0.07346%
总计：1,132,419,
319.37658,443,36
4.54
1,931,592
,339.29
1,545,883,59
4.41
2013年上半年中国汽研主营业务（分产品）收入及成本情况
产品项目营业收
入
营业收
入比上
年增减
（%）
营业成
本
营业成
本比上
年增减
（%）
毛利率
（％）
毛利率比
上
年增减（%）
技术服务243,091
,791.7117.07125,387
,103.41
1.1748.42增加8.10
个百分点
科学研究和技术服务业营业收入（成本）小计：243,091
,791.71
125,387
,103.41
科学研究和技术
服务业占营业收
入（成本）比重
33.48% 24.75%
专用汽车313,085
,497.3584.91303,089
,378.62
94.13 3.19减少4.60
个百分点
轨道交通关键零部件143,023
,281.67
-15.3861,193,
597.23
23.3957.21减少13.44
个百分点
汽车燃气系统及其关键零部件26,280,
262.87
13.6416,063,
626.70
10.3538.88增加1.82
个百分点
汽车制造业营业收入（成本）小计：482，389，
041.89
380，
346，
602.55
380，
346，
602.55
汽车制造业占营业
收入（成本）比重：
66.43% 75.08%
其他零星业务637,051
.00-5.47878,286
.12
-19.7-37.87增加24.43
个百分点
零星业务收入
（成本）占比：
0.09% 0.17%
总计：726,117
,884.6027.44506,611
,992.08
46.7230.23减少9.17
个百分点
通过以上的数据分析可以得出：中国汽车工程研究院股份有限公司是一个以从事汽车领域技术服务业务和产业化制造业务并重的的企业。
但无论是其提供的服务还是参与的生产都与汽车生产有关，因此，我们更偏向于将其划分为汽车制造业。