汽车吊安装梁板施工技术交底
北京六环宋伟曹德生
一、施工准备
（一）作业条件
1、桥梁两端及跨之间场地均为吊装作业施工用地，用级配砂砾进行平整碾压，保证吊装时不会沉降。

在梁吊装过程中，要有专人进行维护和整修。

2、确定梁板进入现场的路线，并对路线进行承载质量检查，不合要求的需要铺垫压实。

在主要出入口将安排专门人员负责维护交通秩序，修建的便道范围和宽度要满足梁体运输，车辆司机要按照现有路线和路幅行走，以免出现不必要的车辆沉陷和梁体损坏。

3、脚手架应保证搭设基础的牢固和足够宽的安全平台供人行走（至少80cm宽），与固定结构连接要可靠，并配有护栏和行步挡板，以保证上下平台的安全。

（二）、技术准备
梁板混凝土的强度不应低于设计所要求的吊装强度，一般不低于设计强度的75%。

盖梁的强度应符合规范要求，表面必须清洁、无杂物。

对梁板的污物泥土等进行清理。

（三）机械设备
根据梁重和盖梁高度选择吊车种类，一般为一台汽车吊和履带吊配合，运输工具为平板拖车。

二、质量要求
基本要求：
梁板安装前，墩、台支座必须稳固。

梁板就位后，梁两端支座应对位，梁板底与支座以及支座底与垫石顶须密贴，否则应重新安装。

三、工艺流程
四、操作工艺
支座安装和检查
支座的安装对梁板的安装质量至关重要，施工时要求支座位置和高程准确，表面平整，吊装前要检查支座顶面高程和平整度，同时要核对相邻盖梁支座间距是否符合梁长，抗震挡块是否满足吊装要求，在有雉墙的桥台盖梁部位还要保证梁端与雉墙不发生冲突。

全部无误后按照支座纵横轴线用墨线弹出梁边线和端头线指导吊装。

梁板验收
梁板在吊装之前要在梁厂对其进行验收，主要验收梁的几何尺寸、横坡、外观、预埋件情况等。

梁长、角度、起拱值、宽、高及横坡均要符合设计要求，梁板表面不得有露筋和空洞现象，不得出现蜂窝、麻面，不得出现裂缝。

预埋件位置和数量要准确，封锚混凝土必须密实、平整。

对于不符合要求的原则上不允许进场，能够处理但不影响使用的必须经过监理验收同意后可以进场。

梁板运输
在构件厂装梁外运时，首先将梁头的方向选好，必须根据垫石的纵坡和主梁表面的横坡进行确认方向。

由吊车吊装梁时，吊起和落下均应迅速进行，防止碰撞出现掉角现象，将两个梁头分别找正中心落下，吊索具不与梁的吊环脱钩。

用钢丝绳进行捆扎，打实后方可脱钩。

平板拖车在驶出梁厂后停车进行检查捆绑是否牢固。

在主梁运输的过程中，要保证重要交叉路口和较狭窄路口要设置专门的交通疏导人员。

货运机车在行驶时，要中速，拐弯时或通过路中时应减速慢行，时速应不大于3公里，进行现场时，时速应为1公里，并听从现场指挥人员的指挥。

3、梁板安装
梁板运到现场后技术人员首先对梁的外观和方向再次检验，如发现运输过程中造成严重的质量缺陷，要停止吊装通监理商讨解决方案。

对于被污染情况的梁板，可先进行清理，清洁后进行吊装。

梁体吊装时，一般采用两台足够吨位的吊车双机配合抬吊作业。

当吊车挂好钩后，一律听从信号指挥人员的指挥方可起钩。

起钩时一方应先起（起时应先慢、稳）等构件脱离车体时，另一头再起（起时慢、稳）。

当平板拖车将梁就位后，吊车挂好钩后，方可松紧固绳。

在吊安装梁、板的各个阶段，都要时刻注意重心位置，梁、板的系吊点位置要比梁板重心高，否则就不稳定。

当梁接近支座时，由梁体两端的技术人员确定横向和纵向位置是否准确，保证偏差数值在规范允许范围之内，使梁就位准确且与支座密贴，就位不密贴时，必须吊起重新就位，同时技术人员要检查相邻梁之间端横隔梁和中横隔梁的顺直度。

当构件安装合格后方可摘钩，并在梁的端横隔梁下方垫上木楔子，增大稳定性。

对于首片梁板，还必须用导链把梁与盖梁或相邻跨梁板连接，防止梁板倾倒。

由电焊人员将两梁体之间的横隔梁的钢筋（主筋）进行点焊，增大梁体之间的稳定。

在安装边梁时，当就位合格后，在端台一侧用木楔子垫到边梁与端台的挡板上，另一头木工用木方子截成与梁体下檐齐，空隙部分用木楔子垫上砸紧，防止在安装其它梁体发生碰撞造成不必要的损失。

主梁就位后，一定要放平、放正、放稳，平面及高程上均达到各项要求，保证下一步横隔梁及湿接缝的施工质量。

两吊车就位时，应慢落防止梁体相互碰撞发生质量事故。

五、成品保护
使用平板车拖车或超长拖车运输时，车长应满足支撑间的距离要求，支撑点处应设活动转盘以免搓伤构件混凝土。

所有钢绳捆绑处必须用麻袋片或无纺布进行保护。

吊装过程中指挥人员必须了解吊车各项功能，防止梁板与吊臂或盖梁及其它梁板碰撞。

梁板全部吊装好应固定保证其稳定性、坚固度和最小变形。

安装完毕后要及时进行横膈梁和湿接缝施工，在没有施工前，要防止重物在梁顶长期放置，与地方道路或施工便道相交处，要悬挂限高标志。

六、施工安全
吊装前必须有详尽的方案，起吊员必须经过培训，持有上岗证。

吊车要经过检修和验收，吊钩必须有保险装置，扒杆使用前要经试吊，钢丝绳磨耗、断丝不得超标。

对吊车要验算其稳定性和平衡状态，吊装开始要试吊，吊起5-10cm时停止检查，无问题方可继续吊装。

工地设专职安全员，随时检查、监督措施的执行，负责人在吊装前要和吊车司机、运输司机仔细勘查运输路线、检查现场情况，具有安全隐患的部位坚决要求重新整理。

施工现场周围有围挡，安全负责人维持车辆秩序和非施工人员的人身安全。

设置人员看守梁板运输路段，维持交通秩序，进入施工现场的任何人员必须配戴安全帽和安全带，安全设施不齐或使用不当者，现场负责人员应及时予以纠正。

吊车支车前要对地基情况进行确认，在支腿处垫好方木，一旦有问题立即对地基进行处理。

在吊车工作有效半径内和有效高度内不得有障碍，起吊后下面不得站人或通行。

双机抬吊作业要坚持荷载降效25%，坚持试吊作业，保持两机同步。

在安装梁板的各个阶段，要时刻注意重心位置，并且防止起重臂过度旋转，使起重臂弯曲折断。

在吊装过程中如出现钢丝绳的断丝、吊车支腿沉降等现象，指挥人员要立即组织卸梁，待解决问题后再进行吊装。

每完成一片梁的运输后，及时对运梁车进行保养和安全检查。

施工现场在5级风速和雷雨天气时，不允许组织吊装工作。

现场焊接人员必须携带绝缘手套，预防出现突然下雨情况。

夜间施工上下都必须设有足够的照明，严防乱拉电线。

七、环境保护
施工现场和运梁路线配置洒水车，并指定专人管理，每天现场巡回洒水，保证施工便线及所涉及的社会路不扬尘。

生产水源应采取保护措施，防止水质污染。

为减少噪音扰民，超标准设备要减少夜间施工，指挥人员最好用红旗指挥，减少口哨声。

施工驻地设生活垃圾集中存放点，及时清运，设专人清扫施工现场，保证现场整洁及卫生工作。

八、应注意的质量问题
梁板移运时的吊点位置应按设计规定，如设计无规定时，梁板构件的吊点应根据设计计
算决定。

梁的运输应顺高度方向竖直放置，并有防止倾倒的固定措施。

装卸时，必须等支撑稳妥后，才允许卸出吊钩。

吊装前一定要核对梁号，按号就位，不得错号。

运输及吊装过程中，吊车起臂要平稳，低速，禁止忽快忽慢或突然制动，避免碰撞，注意成品保护，防止发生变形，如发生变形应由专门人员进行矫正，处理结果符合要求后方可使用。

安装就位后应采取保证梁体稳定的措施，平面位置、高程垂直度经检查校和符合设计要求后方准焊接，梁体固定后方可摘去吊钩。