现浇箱梁及满堂支架施工方案公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]目录1、工程概况雷家互通K214+主线桥上跨成资快速路中桥，根据桥位处的被交路、地形及地貌特点，该主线桥采用一联4×20m现浇预应力混凝土连续箱梁。

本桥分别位于缓和曲线（起始桩号：K214+，终止桩号：K214+）和直线（起始桩号：K214+，终止桩号：K214+）上，纵断面纵坡%。

桥面宽度左幅为~单箱三室截面（如图1-1），梁高。

下部结构采用圆柱式墩，肋板式桥台，基础为钻孔桩；箱梁采用预应力C50混凝土连续箱梁，顶面设2%横坡，内外侧悬臂为，箱梁顶板厚~，底板厚~，两侧腹板板厚~。

图1-1 单箱三室横断面示意图桥面宽度右幅为单箱双室截面（如图1-2），梁高。

下部结构采用圆柱式墩，肋板式桥台，基础为钻孔桩；箱梁采用预应力C50混凝土连续箱梁，顶面设2%横坡，内外侧悬臂为，箱梁顶板厚~，底板厚~，两侧腹板板厚~。

图1-2 单箱双室横断面示意图2、编制依据本工程施工设计图纸；《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)；《扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ30-2011)；《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)；《公路桥涵施工技术规范》(JTG TF50-2011)；《路桥施工计算手册》（人民交通出版社，）；实施性施工组织设计。

3、施工计划工程起讫时间根据施工情况，K214+主线上跨成资快速路中桥下部结构在1月份中旬完成，下部结构完成后立即进行地基支架处理等，截止1月底完成支架搭设及支架预压工作，2月底完成箱梁混凝土浇筑工作，3月底完成桥面系及桥梁附属结构。

主要材料计划材料的选用(1)外模、内模均采用木模（2440×1220×18mm）。

(2)100×100mm 方木；150×150mm 方木；Φ48×钢管。

(3)支撑体系采用Φ48×碗扣式支架，钢制螺丝上托及下托。

材料检验和试验（1）碗扣式支架钢管符合现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793-92）中的 Q235A 级普通钢管，其材质性能符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）的规定。

（2）上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能符合 GB9440 中 KTH330-08 及 GB11352 中 ZG270-500 的规定。

（3）下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造，其材料机械性能符合GB11352 中 ZG230-450 的规定。

（4）采用钢板热冲压整体成形的下碗扣，钢板符合 GB700 标准中 Q235A 级钢的要求，板材厚度不得小于 6mm，并经 600～ 6500C 的时效处理。

严禁利用废旧锈蚀钢板改制。

（5）安全网：采用绿色密目安全网，其性能符合国家规定和冲韧试验规定。

（6）模板工程用钢管、木方及扣件等材料的质量应符合现行国家标准的规定。

材料进场应有产品质量证明文件、质量检验报告，并由现场材料员对材料的尺寸、表面质量和外形进行检查验收。

钢管、扣件、安全网等材料进场均须按照国家现行标准抽取试样做相关性能试验，合格后方能使用。

主要施工材料需求量本工程主要结构施工材料为自拌混凝土、钢筋、脚手架、木模、方木等，由承包人负责。

根据图纸计算，本工程所需的主要材料见表3-1。

表3-1 主要材料施工人员配置组织机构主要管理人员配备表（14、施工工艺技术参数沿道路横向，桥梁分为左右两幅，幅与幅之间通过桥面及端横梁连接成整体，左幅采用单箱三室断面，右幅采用单箱双室断面，箱梁梁高米，内外侧悬臂为，箱梁顶板厚~，底板厚~，两侧腹板跨中等板厚，起跨支点附近腹板宽度渐变为米，终跨支点附近腹板宽度渐变为。

箱梁浇筑采用C50混凝土。

预应力钢绞线采用符合国家标准《预应力混凝土用钢铰线》（GB/T5224-2003）要求的低松驰钢绞线，公称直径，公称面积140mm 2，标准强度f pk =1860MPa,弹性模量E=×105MPa 。

支座采用GPZ （Ⅱ）型盆式橡胶支座，盆式橡胶支座应满足现行交通行业标准《公路桥梁盆式支座》（JT/T 391-2009）的相关要求。

工艺流程钢筋在钢筋棚内集中加工，汽车吊起吊入模，人工绑扎。

混凝土采用自拌混凝土，砼罐车运输，泵送入模，插入式振动器捣固，洒水养护。

在混凝土强度达到设计要求后，采用预应力张拉设备进行张拉，真空压浆机压浆。

待张拉、压浆完毕，封锚结束后满足要求后即可拆除模板，同时拆除碗扣式支架。

施工工艺流程图见图4-1。

施工方法 地基处理K214+主线上跨成资快速路中桥地面主要为~的粉质岩土，地基承载力f ak =130kpa ，其下为强风化泥岩f ak =250kpa 和中风化泥岩f ak =500kpa 。

场地清理，初步整平：首先对表层松土进行清理，去除淤泥及松土，在清理中应注意对原土层减少破坏。

然后进行回填，用挖掘机对地面初步铺平碾压，碾压至标高，碾压后压实度不小于90%。

压实后表层浇筑横坡为1%的5cm 厚C20混凝土，如图4-2图4-2 支架基础处理示意图支撑架搭设碗扣式支架底托坐落于200×200mm 方木上，顶托横桥向上安放截面尺寸为150*150mm 的木方，然后纵桥向上铺100×100mm 的方木。

方木上铺现浇箱梁底、侧模。

底、侧模均采用酚醛树脂板，保证箱梁外观质量。

1%1%排水边沟排水边沟桥梁中心线粉质粘土(压实度大于90%）5cm厚C20混凝土图4-1 施工工艺流程图施工准备 地基处理 搭设支架 铺设纵、横方木及底模支架预压、观测 安装侧模、底模预压支架材料准安装底板、腹板钢筋及预应力管道安装内模的侧模 浇筑底板及腹板混凝土安装预埋件、预留处理施工缝安装箱梁顶板及翼缘板钢筋安装内模顶板及预应力管道浇筑混凝土 安装预埋件、预留养生 安装支座预留顶板天窗 穿束张拉、压浆 拆除模板、支架 制作压浆试件压混凝土试件、压浆试制作试件压试件预留天窗封顶、清理桥面碗扣支架立杆纵向间距梁端取，跨中取，横向间距均为，步距均取，顶、底托采用可调托撑。

模板支撑架在外侧周圈从底到顶连续设置竖向连续式剪刀撑，其宽度控制在4-6m内，并在竖向剪刀撑顶端、中部和扫地杆处各设置一道水平剪刀撑；水平剪刀撑宽度和纵横向竖向剪刀撑对齐并连续。

剪刀撑的斜杆与地面顶紧，夹角在45°~60°之间；剪刀撑的搭接长度不得小于100cm，并用两个旋转扣件分别在离杆端不小于10cm处进行固定。

支架预压预压目的为保证施工安全、提高混凝土浇筑质量，在支架搭设完毕，顶板模板铺好后，对支架进行超载预压，预压采用沙袋预压。

1、检查支架的安全性，确保施工安全。

2、消除支架自身非弹性变形的影响。

3、测量预压时支架产生的弹性变形，根据其测量结果对满堂架进行预拱度调整。

预压流程见图4-3预压流程预压方法1、预压加载支架顶部铺设方木，用以支承底模板。

在支架顶部铺纵向方木及横向方木，上垫木模作为底模，然后安放沙袋。

在模板上（按梁体两端、中部、1/4处）位置设立观测点（可根据情况适当加密），按箱梁自重的120%进行预压。

图4-3 预压流程示意图在首次加载前先观测一次，作为起始观测值。

以后每加载完毕一次后观测一次，且当各测点前后两次的支架沉降差平均值均小于2mm时，方可继续加载。

全部加载完毕后，每24小时观测一次。

若连续三次各测点沉降量平均值累计小于5mm，即认为支架已经稳定。

然后根据观测值绘制出支座预压变化（时间/下沉量）关系曲线。

2、预压时间及卸载自加载完毕，3天以后确认支架已经稳定，即可卸载。

卸载顺序与加载顺序相反，后加载先卸，先加后卸，分级分批卸载。

卸载6h后再次观测一次，并绘制出支架卸载（时间/回弹）变化关系曲线。

通过加载和卸载变化曲线，对比分析支架弹性变形和非弹变形量。

在卸载全部完毕后，在支架顶面上予以调整支架标高，消除非弹性变形，预留弹性变形上拱度。

3、预拱度设置考虑到在支架上浇筑混凝土、施工及拆架后，上部结构要发生一定的下沉，产生一定的挠度，施工时采取预留预拱度控制，预拱度主要考虑以下因素：。

1）拆架后上部结构及荷载作用产生的竖向挠度δ12）支架在荷载作用下的弹性压缩δ。

(通过预压测量)2。

(通过预压消除)3）支架在荷载作用下的非弹性压缩δ3。

(通过预压消除)4）支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷δ4。

5）混凝土收缩及温度变化引起的δ5预拱度根据上述计算之和确定最大值，设于跨中，其它各点按二次抛物线公式y=f×(L-x)/L2计算分配确定。

挠经支架超载预压之后，根据预拱度计算结果，（减去预应力施加后产生的上拱度后，差值为实际预拱度值）在相应的位置上设置。

预拱量采用厚度分别为1～10mm的各种木屑在相应设计位置处；采用螺旋千斤顶时，调节千斤顶至相应预拱位置处，并固定支撑。

调节预拱度时，由水准仪配合，精确测量。

模板安装模板加工模板均采用木模（2440×1220×18mm）；加工时做到表面平整光滑，边角顺直。

模板安装整体吊装钢模板，木模在现场拼装。

安装后对平面位置、标高、节点联系及稳定性进行检查，合格后方可浇筑混凝土。

为保证现浇箱梁的外观质量光洁度、表面平整度和线形，加快施工进度，施工时翼缘模板及外侧模、端模采用定制木模，内模及底模采用组合钢模。

采用大块钢模板时，特殊部位模板要制作异型模板，模板排列规则有序，线条美观，模板缝隙严密平整，不漏浆，支撑牢靠，满足强度和刚度的要求。

模板的全长及跨度要考虑反拱度及预留压缩量。

有足够的强度、刚度及稳定性，能够承受施工过程中可能产生的各项荷载及震动作用。

同时确保梁体各部位结构尺寸正确及预埋件的位置准确，且具有能经多次反复使用不致产生影响梁体外形的刚度。

构造和制造力求简单，拼装方便，提高装、拆速度和增加周转次数。

接缝严实、紧密，保证在强烈振捣下不漏浆，模板表面平整、光滑。

模板的安装要结合钢筋及预应力管道的埋设依次进行。

安装前检查：板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口处要清除干净；所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形，振动器支架及模板焊缝处是否有开裂破损，如有均要及时补焊、整修。

底模箱梁底模采用木模（2440×1220×18mm），模板加工时根据箱梁线形及宽度将模板分段，从而提高模板的使用效率。

模板存放时板面不得与地面接触，要下垫方木，边角对齐堆放，防止雨淋，并定期检查。

采用人工为主机械配合的方式施工。

底模板安装前要考虑支架的预留拱度的设置调整、加载预压试验及支座板的安装。

当一跨砼浇筑完后，等强度达到80%后，便可张拉、压浆，压浆完成后可将底模板下的可调顶托下降，先将方木和模板脱离底板，取下模板等。