龙河特大桥主桥墩身施工方案编制依据:1、重庆涪陵至丰都高速公路两阶段施工图设计（A3标段）第三册第二分册；2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041 —2000。

3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。

4、重庆丰涪、丰石高速公路工程技术规范。

二、工程概况：2.1、工程概述龙河特大桥全长1181米（起止桩号：K49+035- K50+ 216）,位于丰涪与丰石高速公路相接处，龙河西岸位于丰都县三合镇童仙寨村，东岸位于三合镇乌龙村，是丰涪高速公路A3标段控制性工程。

全桥共6联：4X 40 + 3X40+ 3X 40 + （127+ 240+ 127）+ 3X 40+ 4X 40m 其中主桥127+ 240+ 127m采用变截面预应力混凝土连续刚构箱梁；引桥采用40m 预应力混凝土T梁，先简支后结构连续（刚构）。

主墩墩身采用双肢变截面矩形空心墩，墩柱双向放坡（按1:100放坡），单肢顶部截面尺寸8.5m X 4m底部截面尺寸：10.47m X 6.24m,壁厚0.8m,墩高117m墩身内部每隔27m设置一道横隔板，共3道。

桥墩双壁四周每隔5m设置一道© 10cm通气孔。

过渡墩身采用横向放坡的空心墩，按1:100放坡，顶部截面尺寸为6X3.5m，壁厚0.6m，单个墩身设两道水平隔板，顺桥向墩壁上设© 10cm通气孔，间隔2-3m。

2.2、主要工程量三、总体施工方案龙河特大桥主桥墩身模板施工采用爬模法进行施工，准备投入8 套爬模设备，先进行主墩墩身施工，主墩墩身施工完毕后，再进行过渡墩墩身施工。

爬模设备采用ZPM-100型液压自爬模体系，模板采用木梁胶合板体系，模板高度设计6.15m,下包已浇墩身15cm。

墩身施工注标准节段为6m，单肢墩身共分20个节段，墩身施工分节详见墩身浇注分层图（图1）。

在横隔板处适当调整墩身施工节段高度, 以避免施工缝处于横隔板处。

第一节墩身施工高度为6.1m，施工时，采用只安装上架体的爬模模板浇注。

施工平台采用爬模上架体自带操作平台。

第一节墩身内模及墩身顶层内模采用异型木模板。

墩身钢筋施工时，先安装临时劲性骨架，劲性骨架设计高度为 6.05m，在钢筋施工完毕后，由塔吊吊出，以便循环使用。

钢筋等施工材料及小型机具垂直运输通过塔吊方式进行。

在两主墩及过渡墩处各设一台塔吊，主墩采用JL150 型塔吊，过渡墩采用QTZ125型塔吊。

人员上下采用施工电梯，操作平台使用爬模自身的操作平台。

混凝土均采取由拌和站集中拌和生产，混凝土运输罐车运送，采用混凝土输送泵泵送入模浇注，插入式振捣器振捣混凝土。

混凝土输送泵输送扬程确保大于150m。

II:-00000-n11<31；.%. J11G0 1OO■© 一C? 卜③1 '-- ■-◎◎_®U1*①厂2員二卜 巾如h 珀口JNQ9彳口口9兽签-r■■:「t0100©彳O OQ ^ 1-00094|二G.七..4「： 亠…怕j图1墩身施工分节图四、施工流程1、施工流程图2、墩身施工准备 2.1、承台顶墩身放样在第一节墩身开始施工前，用全站仪在承台顶面上测设出墩身顺桥向、横桥向的轴线或墩身四个角点，然后由木工用墨斗在承台顶面弹出墩身轮廓线和模板 检查线，模板检查线比墩身轮廓线宽出30cm ，供模板安装时平面位置及垂直度的粗调使用。

同时对墩身模板底口下的混凝土表面利用水泥砂浆 （砂:水泥=1:1）进行调平，以保证首节墩身模板垂直度。

模板检查线墩轴线30图3墩身施工放线图2.2、模板复测在墩身施工过程中，在每次墩身模板安装、粗调以后，用全站仪对模板平面 位置（平面坐标）进行复测，对其顺、横桥向轴线及四个角点进行检查与调整纠 偏，确保墩身模板的安装精度。

同时墩身模板顶面高程采用全站仪三角高程法校 核。

2.4、 接触面凿毛在墩身钢筋施工前，首先用风镐或人工对承台顶部墩身截面范围内的混凝土 面或墩身节段施工缝的混凝土面进行凿毛处理， 清除接触面浮浆和松动石子，凿毛至露出粗骨料，并将结合面用清水清洗干净。

同时将墩柱预埋筋清除干净并调直， 并将劲性骨架预埋件清理干净，以利于 劲性骨架的安装焊接。

2.5、 塔吊安装在施工第一节墩身前，承台顶混凝土达到设计强度后，利用汽车吊安装施工图2墩身施工流程图墩身轮廓线线塔吊，塔吊安装成型后，自行爬升升高，并及时安装塔吊扶墙件，严禁塔吊的自由高度超过规定要求。

塔吊布置平面图如图4：2.6、施工电梯安装及使用墩身施工至一定高度后安装施工电梯，作为人员及小型施工材料上下的通道。

投入电梯应具备合格证书，安装时仔细学习电梯使用说明书，严格按照电梯使用说明书进行安装施工。

电梯安装完成后，进行相关检测，并报相关部门进行验收。

电梯使用过程中要定期进行检查和维修，以确保电梯的使用安全。

电梯平面布置如下图。

图4主墩塔吊、电梯平面布置图（单位：mm ）3、劲性骨架施工劲性骨架高度设置6.05 m高，竖向立杆采用L100X 100X10角钢，水平横向连杆采用L75X 75X 10角钢。

水平横向连杆每隔2m设一层，水平横杆和竖向立杆采用焊接连接，水平杆之间采用螺栓连接，每施工一节墩身，劲性骨架尺寸内收6cm以保证劲性骨架始终在墩身节段上口外侧主筋范围的内侧。

劲性骨架示意图如下：在墩身节段施工时，在其顶部预埋6m准冈板，其尺寸为15X15cm，预埋时保证预埋钢板顶面平整，钢板下面设10cm长带弯钩的锚固筋。

图5劲性骨架示意图4、钢筋工程竖向钢筋绑扎时，主筋上部临时固定在劲性骨架上，防止随意摆动。

施工时, 先安装外侧主筋，然后爬升外侧模，外侧模安装就位以后，将劲性骨架吊出，然后再施工内侧主筋及箍筋。

4.1、墩柱钢筋由钢筋加工厂统一下料加工，运至现场，依托劲性骨架进行绑扎安装施工。

4.2、竖向的钢筋连接采用焊接或机械连接（滚扎直螺纹套筒连接）工艺，施工时要保证竖向主筋的顺直。

在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的主筋其接头面面积的百分率应符合规范要求。

其中焊接和机械连接接头长度区段是指35倍的钢筋直径长度范围。

4.3、竖向主筋安装绑扎时，主筋上部临时固定于劲性骨架上，防止随意摆动。

施工时，在劲性骨架上按设计图纸标注刻度临时固定接长主筋，然后绑扎焊接外侧箍筋，然后爬升外侧模，外侧模安装就位以后，将劲性骨架吊出，然后再施工内侧主筋及箍筋。

内侧竖向主筋上端固定于爬模外侧模上。

4.4、钢筋施工按照按先竖向筋后水平筋、先外层后内层的总体原则进行。

水平钢筋施工时，水平箍筋与竖向主线交叉处采用电焊连接。

箍筋间距均匀，误差满足规范要求。

钢筋的接头长度应满足规范的要求，单面焊接头不小于10倍钢筋直径，双面焊不小于5倍钢筋直径，绑扎搭接长度不小于35倍钢筋直径。

4.5、施工时应随时用线垂检查钢筋骨架的垂直度，并及时调整，严格控制保护层厚度，钢筋与模板之间设置保护层垫块，垫块厚度不允许出现负公差，且正公差控制在5mm 以内。

在整个钢筋绑扎施工过程中应严格按照有关施工技术规范的要求进行。

4.6、墩柱钢筋施工完毕后，要根据预埋件设计图纸进行墩身预埋件安装施工，预埋件用扎丝绑牢或焊接牢固，使其混凝土施工时不易移动偏位。

预埋件要求安装位置准确，不遗漏。

墩身泄水孔及通气孔采用相应直径的PVC管。

4.7、墩柱钢筋施工完毕经自检合格后，报监理工程师检查通过。

5、模板工程5.1、爬模组成主墩单肢墩身各采用一套相对独立的ZPM-100液压自爬升模体系，液压自爬模体系主要由五部分组成：模板系统、预埋件部分、导轨部分、液压系统和支架系统组成，爬模整体剖面及爬模构造图分别见图&图7。

图6墩身爬模整体剖面图图7墩身液压爬模构造图5.1.1、墩身模板系统墩身外模模板采用木梁胶合板体系，模板配置高度为 6.15m，标准浇注高度为6m模板面板采用21mn厚胶合板，竖肋为工字木梁，横楞为双根[14槽钢, 对拉杆直径为20mm 在单块模板中，胶合板与竖肋采用自攻螺丝和地板钉连接，竖肋与横楞采用连接爪连接，在竖肋上两侧对称设置两吊钩。

两块模板之间采用芯带连接，用芯带销固定，从而保证模板的整体性，使模板受力更加合理可靠。

模板结构见图&墩身外侧模板支撑采用后移式支撑体系把模板固定在爬架上。

墩内及横桥向墩身之间不设爬架，采用吊架形式，其侧模板固定于吊架上，然后与外侧模板用对拉杆连接形成整体。

模板爬升时，墩内吊架采用塔吊辅助上提。

墩身内模面板采用18mm厚竹胶板，模板结构形式和外模相同。

主墩墩身施工完毕后，将其爬模模板修改后用于过渡墩墩身施工图8墩身模板总体结构图图9单块模板示意图序号名称吊钩竖肋横肋连接爪芯带芯带插捎和垫板表2模板构件表效果图I = ^50Cci^E'尤许弯炬；El* N.M 1[尢搭閒力：」Kl\7拼缝背楞--L.r■■15.1.2、埋件系统液压自爬模体系的埋件系统主要有：埋件板、高强螺杆、爬锥、受力螺栓等埋件系统EvVJ/高强螺杆01040102 \受力螺栓01040101 爬锥 99000205本液压自爬模体系的埋件系统采用双爬锥形式，上下爬锥间距为根据爬升高度确定，平面位置见下图：5.1.3、导轨系统导轨是整个爬模系统的爬升轨道，它包括埋件支座和导轨两部分图11埋件系统平面布置图（单位：mm ）埋件支座承接导轨和主梁传递的载荷，它主要受到施工活荷载、重力荷载、风荷载及弯矩作用等，故其具有很强抗拉，抗剪和抗弯力。

同时，它还起到为导轨导向的作用。

导轨由两根槽钢［16a及一系列梯档组焊而成，梯档间距300 mm供上下轭的棘爪将载荷传递到导轨，进而传递到埋件系统上。

5.1.4、液压系统主要有液压泵站控制台、液压油缸、同步阀、胶管、液压阀和配电装置图12液压爬升系统5.1.5、支架系统主要由承重三角架、后移装置、中平台、吊平台、附墙装置、桁架支撑系统等组成。

爬模的支架系统主要为了支撑模板，提供操作平台等。

5.2、爬模施工5.2.1、模板体系施工1）、模板组装施工①、常用模板拼装工具有：手电钻、开孔器、钻头、批头、电刨、电锯、曲线锯、锯片、墨斗、铅笔、卷尺、角尺、电锯、靠尺、线坠、油漆刷、灰刀、毛笔、扳手、胶枪、气钉枪、气钉等。

②、辅助材料有：油漆、玻璃胶、原子灰、自攻螺钉、铁钉、钢丝等③、拼装平台模板拼装采取模板正面打自攻螺钉，拼装平台要求高度200-400mm可选用“工”字钢，或者槽钢搭设平台；要求操作平台搭设牢固、安全、平稳，对应的各构件平行而且确保在同一水平面上，对角线长度保持一致。

图13用于正面上自攻螺钉的搭设平台④、组装背楞用套管支撑在两片槽钢中间，螺栓穿过槽钢上的的孔和套管把它们连接成整体背楞。

每组背楞所需的套管数量及连接位置均由设计图纸指出（过程如下图）图14 组装背楞过程图⑤、放置背肋按照图纸所示间距把背楞排放在搭设平台上，在背楞上画上定位线，拉准对角线，让任意两条背楞构成的长方形对角线相等。