（二）从动圆锥齿轮的装配与调整 1、轴承预紧度的检查：用手转动从动锥齿轮，应能 灵活转动，橇动时应感觉不到轴向间隙。 2、轴承预紧度 的调整：若预紧 度大于规定值或 转动不灵活，则 减小差速器壳任 一处的的调整螺 母的拧紧圈数； 若小于规定值， 则增加圈数。
预紧力的调整方法有三种
1、垫片 2、调整螺母 3、隔圈
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驱动桥的维修
一、主减速器的检修
1、检查主、从动圆锥齿轮是否有刮伤、疲劳剥落 或严重磨损，必要时成对更换。 2、检查被动圆锥齿轮的偏摆量：应小于0.07mm 3、检查轴承、座圈是否有磨耗、烧损、凹痕等。 4、检查主减速器壳有无裂损
二、差速器的检修
1、差速器壳应无裂损，壳体与行星齿轮、半轴齿轮的接 触面应光滑无沟槽。 2、检查行星齿轮和其轴间的间隙：一般为0.12mm，使用 限度为0.2mm。 3、检查行星齿轮轴与差速器壳配合孔处的磨损情况。
（1)在差速器箱 上附着一个千分 表，然后将千分 表的测量头成直 角固定在大齿轮 的齿上。 (2)夹住驱动小齿 轮后，在驱动小 齿轮周围移动齿 圈，测量齿圈和 驱动小齿轮的齿 隙。
1、百分表 2、磁力座 3、驱动小齿轮 4、齿圈 5、后差速器
使用调整螺母调整齿隙
1、调整螺母 2、齿圈 3、驱珈小齿轮 4、差速器箱 5、百分表
三、半轴的检修
1、检查半轴是否有裂纹？有则更换。内端 键齿磨损情况，配合间隙不超过0.6～0.8mm， 半轴油封对应轴颈磨损超0.30mm或有明显沟 槽，应堆焊或电镀修复。
2、检查半轴是否有弯曲：将半轴夹在车床上，用百 分表测头顶住半轴中间位置，转动半轴，百分表的 摆动量应小于2mm。 3、用百分表测头顶住半轴凸缘端面螺栓孔与外缘之 间，转动半轴，百分表摆动量应小于0.20mm。同时 检查半轴凸缘螺栓孔及螺纹孔有无磨损。
使用垫片调整(前置发动机前轮驱动型汽车的差速器侧轴承)
1、差速器箱 2、变速驱动桥壳 3、变速器壳 4、垫片 5、扭矩扳手
通过调整侧轴承的垫片厚度调整轴承圈上的负荷。 (1)装配差速器箱。 (2)顺时针和逆时针方向转动差速器箱稳定轴承。 (3)测量预紧力。 (4)如果预紧力未在规定的范围内，则通过改变垫片的厚度对其进行调整直到预 紧力处于规定的范围内。
3、调整方法：若拉力大于规定值，应增加前两轴承间 的调整垫片的厚度；小于则减小厚度。
1、扭矩扳手 2、配对凸 3、可伸缩衬套 4、螺母 5、轴承圈 使用可伸缩村套调整(前置发动机后轮驱动型汽车的后差速器驱动小齿轮) 通过上紧螺母和使隔圈变形调整施加在轴承圈上的负荷。
预 紧 力
1、锥形滚拄轴承 2、外圈 3、内圈
使用垫片调整
使用调整螺母调整
使用可伸缩衬套调整
注意：拆卸差速器壳时，将轴承外座圈以及左右调整 螺母做好标记，装配时应按拆卸时所作标记装上原来的 位置，不要将左右方向搞错。
主减速器调整原则：先调整轴承预紧度，再调整啮合印痕， 后调整啮合间隙； 啮合印迹是矛盾的主要方面，应保证啮合印迹的正确。间 隙可适当放大，但不得超过极限值； 在调整祝主、从动锥齿轮过程中轴承预紧度不能变动； 在保证啮合印痕的前提下调整啮合间隙；当背面啮合印痕 与正面啮合印痕相矛盾时，应优先保证正面啮合印痕。
圆锥齿轮副啮合印痕的调整方法
径向和轴向
测量间隙的方法： 计算测量 用塑料间隙规测量 百分表测量 用厚度规测量
1、百分表 2、输出轴上的5档齿轮 A、轴高间隙 B、径向间隙 提示： 间隙比参考值大将导致不正常的噪音和震动。 比参考值稍小将导致卡住或损坏部件。 正常情况下，间隙将变大，因为使用时部件磨损。因此，如果间隙测量值低于 参考值．就要怀疑测量有错误。
（三）啮合印痕与啮合间隙的调整（有较大的受力面 积、正确的受力位置）
1、正确的啮合间隙：0.15～ 0.50mm，间隙变动量不大于 0.15mm。 2、正确的啮合印痕 啮合印痕以从动圆锥齿轮齿 长方向位于中部偏向小端， 距小端2-4mm；齿高方向位于 中部偏向齿顶，距齿顶0.81.6mm。齿轮正反面啮合印迹 力求一致。如有矛盾，以正 面啮合为主，但应能保证反 面正常工作。
驱动桥壳、半轴套管的检修
• 桥壳有无弯曲变形、断裂，尤其是半轴套 管和后桥壳结合面处、钢板弹簧座附近应 仔细检查。并检查钢板弹簧中心定位孔有 无磨损，半轴套管座孔磨损及同轴度是否 超限；
四、驱动桥的拆装与调整
(一)主动圆锥齿轮的装 配与调整 1、调整轴承预紧度的必 要性:减小受力后变形量 2、轴承预紧度的检查方 法：将轴承壳夹在台虎钳上， 不装油封，将螺母以2030kgfm拧紧，用弹簧秤钩在 凸缘孔内沿切线方向拉动弹 簧秤，测量转动主动圆锥齿 轮的拉力大小。一般EQ1090E 为0.98-1.96Nm。
• •
预紧力是将一定的负荷施加到一个没有负荷的轴承的过程。 施加预紧力的目的：由于减速器齿轮为锥齿轮，工作时产生轴向推力，给轴 承一定的预紧力，可以抵消工作时轴向作用力；此外，给轴承一定的预紧力， 有利于提高齿轮的刚度，抑制齿轮的径向抖动和轴向窜动，确保齿轮啮合精 度，减轻磨损和噪音，延长使用寿命。 • 通常在施加预紧力的位置上使用一具锥形滚珠轴承，这样就可通过推动轴承 的座圈向锥形滚珠轴承施加一定的负荷。
齿隙
正常
小
大
2、主、从动圆锥齿轮啮合印迹、啮合间隙 的调整方法 调整口诀是： 大进从、小出从；顶进主，根出主。 啮合印痕的检查方法： 调整时在圆锥从动齿轮上3个或4个不同的位置 的轮齿上涂以红丹颜料。 以手握住主动齿轮轴凸缘，并朝两个不同 方向旋转，检视轮齿的啮合印痕情况。 根据检视的轮齿印痕情况，选用调整垫片以达 到正确接触的位置。
提示： 通过更换一个侧轴承的背面上的垫片调整预紧力。要更换垫片，就要求反复地 分解和装配传动桥箱。更换垫片时，更换的垫片的厚度应与原垫片的厚度相同。 如果您插入一个较厚的垫片，预紧力将增加；相反，如果您插入一个较薄的垫 片，预紧力将减少。
测量齿隙
1、百分表 2、磁力座 3、半轴齿轮 4、小齿轮
测量齿隙时，将测量齿轮的一侧固定，然后测量另一侧的移动量。至少在三个位置上测量齿隙。