珠津工业区
客运枢纽规划范围
基地
SITE
火车站 西广场
67ha
项目在汕头市的位置
10
道路交通
ROAD TRAFFIC 基地周边主要依靠城市主干道金砂 东路联系，沈海高速在道路东侧南 北向穿越基地，长江路是基地外北 侧东西向重要道路，基地内部主要 道路为韶山路，四车道道路，规划 有于沈海高速平行的玉山路，基地 内部道路未成体系。
项目位置
L O C AT I O N
基地红线
SITE AREA
67ha
项目在汕头市的位置
1
项目诉求
REQUEST
从宏观战略层面研判定位
POSITIONNING
从空间上对地区更新提升
URBAN DESIGN
指导现有控规的修编
MODIFICATION OF CONTROL PLAN
1
城市发展 契机
2
5
契机三/粤东地区层面：汕头-岭东要塞，系“闽粤台”通“海陆空”
GUANGDONG EAST KEY CITY
• 夏深铁路连接福建与广东省，于 2013 年 12 月全线通车，目前厦 深铁路联络线正在施工中，计划 于17年12月通车，届时，汕头的 铁路交通通行能力将得到极大提 升。 • 汕头是粤东城际交通网络的中心 城市，计划到2035年，汕头市内 设13个城际站点，辐射潮州、饶 平、普宁等城市。
高铁 站为 地块 带来 人流 高品质 住宅
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潜在发展限制
POTENTIAL LIMITATION
1. 新建成的厂房短期内难以改造 2. 当前车站东西无直接联系 3. 外砂机场建筑限高
车站东西无联系
新建厂房短 期改造难
4. 沈海（汕汾）高速在地块东侧高品质住宅区和地块 间形成阻隔 5. 现状货运线的不确定性
• 汕头是海峡西岸经济区五大中心城市之 一（福州、泉州、厦门、温州），是五 大中心城市中唯一一个广东省城市，是 广东与海西经济区合作的桥头堡和重要 通道，享受着经济圈重叠带来的各种利 好 • 汕头是潮汕地区三大城市之一，潮汕文 化的发源地之一，作为港口城市，是潮 汕地区面向海外的重要门户
潮州 揭阳 汕头
核心问题
KEY ISSUES
2
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
项目如何与高铁站西广场共同谋划， 成为汕头的城市高铁新门户？
18
项目基地属于原有的珠津工业园区，原控规 为工业用地，在北侧已有一些建设较好的工 业厂房/办公楼。
核心问题
KEY ISSUES
3
高铁站东广场将与北侧现状产业用 地发生怎样的产业联动？
• 汕头港是广东省五大枢纽港，广 东省东翼唯一主要港口，距离项 目场地约两公里，有铁路线相连， 项目南侧目前有货运站场。 • 随着汕头港和汕头火车站能级提 高，未来海陆联运能力必将进一 步加强
丝绸之路经济带
21世纪海上丝绸之路
2.5km
4
契机二/海西经济区层面：汕头-海滨邹鲁，海西经济区中心城市
CENTRAL CITY IN HAIXI ECONOMIC ZONE
长江路
新 津 河
韶山路
韶山路
沈海高速
金砂东路
11
现状用地
EXSITING LANDUSE 现状用地北侧主要是产业用地，现有 已出让用地上的建筑主要是办公厂房， 建筑质量优良。 其余用地主要是堆场、农田和草坡， 在基地西侧有一条人工水渠，水量比 较丰沛。西侧有一条货运铁路线南北 向穿越场地。
建设集团 圣地亚 众业达 辛厝寮村
基地现状 解读
3
核心问题 梳理
4
规划方案 比选
2
四大城市发展契机
BACKGROUND
1
3
契机一/国家层面：汕头-百载商埠，“一带一路”战略节点
O N E B E LT O N E R O A D D E V E L O P I N G S T R A T E G Y
• 汕头港和广东省的广州、深圳、 湛江三个城市的港口， 被列入 “一带一路”加强建设的15个港 口，沿海港口，汕头成为“一带 一路”战略的关键节点。
客运站
候机楼 西广场 东广场
1号线
3号线
汕头火车站综合交通枢纽及周边地块概念设计
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潜在发展优势
POTENTIAL OPPTUNITIES
1. 规划中的高铁站将导入大量人流 2. 依托城市主干道，交通便利，临近汕头老城区 3. 东侧规划布局高品质居住区 4. 地块内水系水量丰沛，是潜在的良好景观资源
厦深高铁（已建成） 城际铁路（规划） 厦深铁路联络线（在建）
6
契机四/城市层面：海陆联运的重要节点
S E A - R O A D T R A N S P O R T I M P O R TA N T N O D E
粤东物流 新城 • 自 1981 年龙湖成为经济特区以 来，汕头城市发展欣欣向荣， 2014 年，国务院批复同意在汕 头设立华侨经济文化试验区， 重点发展汕头市东部海湾新区， 为汕头经济发展注入新的活力。 • 未来，汕头港将发挥一带一路 重点港口地位，与不断发展的 轨道交通网络一起，构建汕头 海陆联运功能，提升汕头城市 影响力 政府 港口 新津
站 房
15
核心问题梳理
KEY ISSUES
3
16
规划中的高铁站使得原火车站东侧用地由 “背后的用地”变成“正面的用地”，可 达性和土地价值大大提升。
核心问题
KEY ISSUES
1
高铁站会带来什么？原有工业用地 / 荒地将转换为什么新的城市功能， 才能适应新的城市发展需要？
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西广场作为城市综合交通枢纽地位举足轻重， 目前东广场与西广场缺乏联系，面临空间的 限制和制约。
塔岗围
老城区
车站
新溪
7
INITIAL POSITIONING
定位初判
汕头高铁站东广场片区将成为 ——
助力汕头成为“一带一路”海陆联运 重要港口
服务闽、粤、台的重要客运 中转枢纽站点
汕头经济腾飞、形象跃进的 城市新名片
8
基地现状解读
SITE ANALYSIS
2
9
基地位置
SITE LOCATION
大华鮀滨 众业达 凯虹 迅泰 正超 鼎辉 亿能 三发 万邦 香域水岸 泓大 广隆 锦兴 永安集体 龙湖 益德
新 津 河
北部现状建筑
基地内堆场
金叶岛
人工水渠
基地内小路
已出让用地 集体建设用地 已征土地 高档居住区
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高铁西广场
MRT TRANSPORTATION 西广场规划了高铁站前综合交通枢纽，高铁 + 机场候机楼+客运巴士站+地铁换乘站。 东广场的交通枢纽功能弱于西广场，但需要增 强与西广场的直接联系，共同构建汕头高铁综 合枢纽。