墩台施工方案供参考目录1、编制依据 12、编制范围 13、施工工艺 14、施工方法 24.1墩台测量定位 24.2墩台钢筋加工与安装 24.3墩台摸板 34.4混凝土施工 44.5施工注意事项75质量保证措施、检验方法及检验标准85.1质量保证措施85.2检验方法及检验标准106安全、环保、文明施工措施116.1安全施工措施116.2环保、文明施工措施11桥梁墩台施工专项方案1、编制依据（1）桥梁设计施工图纸及相关文件；（2）《南广铁路公司管理办法》；（3）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）；（4）《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425-94）；（5）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）；（6）现场踏勘施工调查获取的相关资料，交通状况及施工环境等调查资料；2、编制范围新建南广铁路NGZQ-5标段二分部管段内内桥梁工程桥梁墩台施工及质量控制，包括基础面处理、模板拼装、钢筋制作安装、混凝土浇筑及养护。

3、施工工艺桥梁墩台施工工艺流程图见如下：4、施工方法4.1墩台测量定位为了使墩(台)位置、尺寸符合设计要求，桥梁施工前，首先应对桥梁所在位置的路线中线进行复测。

复测无误后，在现场定出控制桩。

以桥梁中线控制桩或桥梁三角网控制点为基准，按规定精度测量出墩台中心的位置。

4.2墩台钢筋加工与安装钢筋进场时应具有出厂合格证明书或试验报告，并按不同规格、等级、钢种、牌号分批验收、分别存放、设立标识牌。

按照规定抽取试件进行力学，化学和可焊性试验。

钢筋加工前必须调直及除锈，钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：○1钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净。

○2钢筋应平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

○3采用冷拉方法调直钢筋时，Q235钢筋的冷拉率不宜大于2 %；HRB335 、HRB400 牌号钢筋的冷拉率不宜大于1％。

（1）钢筋加工及安装①主要受力钢筋接头均采用套筒连接，套筒必须满丝。

钢筋接头质量应符合“铁路桥涵施工技术规范”；②支座垫石钢筋必须在混凝土灌注到距墩帽底部50cm处，再进行钢筋安装，空出的位置为串筒安放区域。

支座垫石钢筋必须在浇筑混凝土之前，在自制钢筋绑扎胎具上绑扎完成；③墩身钢筋绑扎安装时，为保证施工方便及钢筋位置准确，在墩内应搭设支架，并加设架立钢筋，固定墩身顺桥向钢筋网的位置，架立钢筋可采用φ20-25mm 的螺纹钢筋，两端设弯钩，与钢筋网片绑扎固定；④墩身内拉筋必须让出安放串筒的位置，该区域的拉筋必须边拆除串筒边安装（串筒逐段拆除，每段1m）；⑤在串筒旁边预留进人孔，拉筋也必须在串筒拆除后安装；⑥钢筋网的钢筋根数，必须满足设计要求；⑦受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、同一根钢筋接头间距和焊接、机械接头质量应符合规范和设计要求。

（2）钢筋保护层为保证钢筋保护层满足规范要求的误差允许范围（+10，-5）mm，钢筋宜采用塑料垫块。

①相对于混凝土预制垫块，塑料垫块具有厚度准确、不易破碎的优势，而且方便施工；②按照梅花形布置，纵横向间距为50cm。

（3）验收标准①钢筋加工允许偏差和检验方法应符合下表的规定。

钢筋加工允许偏差和检查方法序号名称允许偏差（mm）检查方法1 受力钢筋全长±10 尺量2 弯起钢筋的弯折角度±203 箍筋内净尺寸±54.3墩台摸板桥台采用搭设钢管脚手架与普通钢模施工，人工配合汽车吊安装模板；桥墩墩身施工采用定型钢模一次架立成型；墩身模板采用吊车安装。

桥台及桥墩模板要严格控制加工质量，作到表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性，拆装方便。

模板安装好后，检查轴线、高程符合要求后进行加固，保证模板在浇筑混凝土过程中受力后不变形、无移位。

模板内干净无杂物，拼装平整严密，支架结构立面、平面均安装牢固，支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置稳固地基上。

1）模板安装（1）墩身模板按照墩身尺寸用定型钢模板分节组拼而成，模板间采用螺栓连接；刚模外楞为整体式桁架，桁架端头设置拉杆，墩身内部无拉杆，由外侧桁架提供刚度。

（2）模按照设计图纸进行模板配置，然后对模板进行组合、整理后用机械抛光，清理干净（用手摸完后无黑迹）后刷色拉油，涂刷时保证油层均匀（不要过厚）、不流淌、不漏涂。

抛光要做到抛出钢模板的本色，表面光洁、平整（平整度不大于3 mm），且模板边角必须顺直、平整、洁净。

挑选模板要检查模板肋齐全、板眼一致，分堆码放，便于控制并用于同一部位，有利于控制组合钢模板拼缝的严密度和平整度。

（3）模板安装允许偏差○1表面平整度:3mm○2模板的侧向弯曲:L/1500mm○3两模板内侧宽度:+10mm,-5mm○4相邻两模板错台1mm○5缝隙(mm): ±1.5（4）模板安装完毕后，检查一遍拉杆、螺栓是否紧固，模板拼缝及下口是否严密，自检合格后报检验。

2）模板拆除拆模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损时方可进行，大体积混凝土模板拆除应在养护期后进行。

拆模应遵循“先搭后拆、后搭先拆”的原则，从上到下的顺序进行，拆除时不可整片拆下。

模板、脚手管及扣件拆除完成后及时清理、分类码放整齐，退回周转库。

3）模板施工注意事项：（1）垫层施工一定要平，控制在-10～+5mm之间，若平整度不够，支模以前要用砂浆找平模板底脚。

（2）为防止模板缝漏浆，在模板底脚用水泥砂浆封堵，模板拼缝间夹双面胶（粘双面胶一定要平直），严禁在没有对拉螺栓的部位用带眼的模板。

（3）模板在安装前必须进行机械抛光，抛光后清理干净，用手摸完无黑迹。

（4）在混凝土浇筑前，用空压机吹干净模板内灰尘，对于模板上所粘灰尘，用棉布擦干净。

（5）模板的加工精度要严格检查，确保基础的外形尺寸。

（6）模板接缝螺栓要上满，并设置足够的外撑，保证模板的整体稳定性。

4.4混凝土施工混凝土由2#拌和站集中拌制，混凝土罐车运至现场，混凝土泵送入模。

1）混凝土的运输（1）混凝土运输设备的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，保证浇筑过程连续进行。

运输过程中，应确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象，运至浇筑地点的混凝土应仍保持均匀和规定的坍落度。

当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。

2）浇筑混凝土（1）浇筑混凝土前，应对模板、钢筋、预埋件，以及各种机具、设备等进行检查，各项条件符合要求，各项准备工作安排就绪后，才能浇筑混凝土。

（2）混凝土浇筑前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。

（3）自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，一般应满足下列要求：○1从高处直接倾卸时，混凝土自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。

○2当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施铺助下落。

○3串筒出料口距混凝土浇筑面的高度不宜超过1m。

（4）混凝土浇注采用横向分段、斜向分层连续灌注，由两端向中间循序渐进的施工方法，分层厚度不得大于40cm；混凝土灌注入模时下料要均匀，注意与振捣相配合，混凝土的振捣与下料交错进行；3）混凝于振捣（1）混凝土振动时间，应以表面没有气泡逸出和混凝土面不再下沉为宜。

混凝土振捣应有专人指挥、检查，振捣应定人定点分片包干、责任到人；操作插入式振动器时宜快插慢拔，振动棒移动距离应不超过振动棒作用半径的1.5倍（约40cm），每点振动时间约20s～30s，振动时振动棒上下略为抽动，振动棒插入深度以进入前次灌注的混凝土面层下50～100mm为宜；（2）在进行混凝土振捣时，必须优先振捣模板周边混凝土，防止气泡向模板聚集。

（3）插人式振捣器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50～100mm 的距离，插人下层混凝土50～100mm ，每一处振毕，徐徐提出振动棒。

（4）振动部位必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。

4）混凝土浇筑时应符合下列要求（1）在炎热气候条件下，混凝土入模时的温度不宜超过30℃。

应避免模板和新浇混凝土受阳光直射，控制混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温不超过40℃。

宜尽可能安排在傍晚浇筑而避开炎热的白天，也不宜在早上浇筑以免气温升到最高时加剧混凝土内部温升。

（2）当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于－3℃时，应按冬季施工处理，混凝土的入模温度不应低于5℃。

（3）在新浇筑完成的下层混凝土上再浇筑新混凝土时，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。

上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。

在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。

（4）混凝土浇筑应连续进行。

当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。

对不同混凝土的允许间歇时间应根据环境温度、水泥性能、水胶比和外加剂类型等条件通过试验确定。

当允许间歇时间已超过时，应按浇筑中断处理，同时应留置施工缝，并作出记录。

施工缝的平面应与结构的轴线相垂直，施工缝处应埋入适量的接茬片石、钢筋或型钢，并使其体积露出前层混凝土外一半左右。

（5）新浇混凝土与邻接的己硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于20℃。

（6）在浇筑混凝土过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。

继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。

（7）浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。

（8）浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。

（9）筑混凝土时，应保证混凝土本身的均匀性不产生离析现象；均匀填充模板不使混凝土表面产生蜂窝麻面现象；保证保护层厚度。

（10）混凝土拆模应在混凝土强度达到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。

5）混凝土的养护（1）墩顶混凝土接近初凝时（即根据混凝土表面不粘手、不粘土工布时为宜）采用土工布覆盖，注意不得污染墩顶面；土工布块与块之间应设10cm左右的搭接宽度。

为保证混凝土充分湿润，设专人不间断洒水养护，以确保在任何时候土工布均处于充分湿润状态。

洒水次数应以保持混凝土表面湿润状态为度。

洒水养护期：从灌注完开始计时，夏天一般不少于7天，其他季节不宜少于14天。

（2）土工布进行保温养护覆盖时横向两边要留足够的长度（100cm）以便用角铁或其他物体压住，防止刮风裹起。

（3）夏季施工时，采用在侧面模板浇水降温，以模板湿润为度；冬季则采用土工布覆盖外模保温。

（5)混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水或等措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不至失水干燥。