前坡村特大桥墩台身作业指导书为指导墩台身工程严格按设计施工，控制其施工质量，确保墩台身施工质量满足设计及验标相关要求，指导现场按设计和相关规范施工，特编制本方案。

一、编制依据1、《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002/J162-2002）；2、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）；3、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）；4、《铁路桥涵工程质量检验评定标准》TB10415-98；5、中铁工程设计咨询集团有限公司《新建铁路山西中南部通道前坡村特大桥施工图》；6、中铁工程设计咨询集团有限公司《新建铁路山西中南部通道双线圆端形实体桥墩施工图》（晋中南洪日施桥-参-墩-Ⅰ）；7、设计图中明确的有关规定和标准及相关配套标准图；8、施工现场勘察资料和现场环境条件；二、编制原则1、遵循投标文件的原则。

严格按投标文件要求的工期、质量、安全、环水保及文物保护等目标编制施工组织设计，使建设单位的各项要求均得到有效保证。

2、遵循设计文件的原则。

在编制施工组织设计时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。

3、遵循“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则。

严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。

三、总体目标坚持以科学发展观为指导，坚持“高标准、讲科学、不懈怠”的思想，全面贯彻落实“质量、安全、工期、投资效益、环境保护技术和技术创新”六位一体的方针，全面开展标准化管理工作，高标准、高质量、高效率地组织建设。

1、质量目标合格（工程一次验收合格率100%，确保全部工程质量符合设计要求，达到国家及铁道部工程质量验收标准）。

2、安全目标建立健全安全管理体系，对本单位安全生产负全面责任，施工过程中杜绝较大及以上事故，遏制安全生产一般事故；杜绝因施工引起的特别重大和重大铁路交通事故，遏制因施工引起的较大铁路交通事故。

3、工期目标在业主要求的工期内高标准、高质量、高效率的完成本标段工程。

四、工程概况1.工程概况DK1173+321上跨长深高速公路特大桥起讫里程桩号DK1172+909.67～DK1173+735.76，桥梁中心里程为DK1173+321，桥梁全长826.09公里。

桥梁孔跨布置为9-32m+1-24m+8-32m+1-24m+6-32m。

桥墩均采用双线圆端形实体墩，桥台采用双线空心桥台，基础为Φ1.25 m桩基，共计170根。

桥位情况：前坡村特大桥位于前坡村，地势较为平坦，桥址区位于丘陵区，桥位跨越王家庄子河。

王家庄子河常年有水，水量不大。

整体地势东南向西北倾斜，植被茂密，分布大量农田和温室大棚及树木。

地质情况：桥位处地层主要为第四系全新统残坡积粉质黏土、粗角砾土分布于桥址区桥头与桥尾，第四系全新统冲洪积粉质黏土，细砂、粗砂、细圆砾土、粗圆砾土，下伏寒武系灰岩。

本区地震基本烈度Ⅷ度，地震动峰值加速度0.20g，地震动反应谱特征周期为0.35s。

2.主要技术标准铁路等级：国铁Ⅰ级重载铁路，设计轴重30吨。

正线数目：双线。

设计行车速度：120公里/小时。

3. 自然条件（1）地形地貌本桥梁位于山东省临沂市沂水县许家湖镇境内，地势总体由西向东倾斜。

桥址区位于低山丘陵区，地形起伏不大，覆盖层厚2-7m，底层结构相对单一，桥址区内断裂构造不发育，区域稳定性较好；桥址两侧桥台地形平缓，自然坡度较缓，边坡稳定性较好，场地属中硬土场地，类别为Ⅱ，仅局部存在地震砂土液化问题，属于地震不利地段。

总体而言，桥址区工程地质条件一般。

（2）气象特征本标段属暖温带亚湿润气候区。

冬季受极地大陆性气团控制，夏季主要受热带海洋性气团控制，春、秋两季由大陆性气团和海洋性气团交替影响，春季干旱多风，夏季雨量集中。

五、临时工程临时工程本着“满足需求，合理布局，节约用地，永临结合，降低费用”的原则进行规划、部署，具体要求为:临时工程修建要结合现场地形及当地自然条件和工期要求，合理确定修建标准，在满足现场施工需要的同时，做到标准适宜、费用最省。

现场布置应简洁、美观、合理，生活区、生产区整体布局要科学合理，要体现出文明工地的特征及风貌。

施工便道、便桥要合理选线，并要考虑季节影响，确保四季畅通，以免影响正常施工。

1.施工便道本桥沿线地形起伏不大，桥址去位于丘陵区，数条村间公路与之相连，交通便利，通过修建便道将各墩位贯通。

2.混凝土拌和站根据全标段混凝土供应的统筹考虑，本桥下部结构及现浇梁所需混凝土由1#混凝土拌和站提供。

3.施工用电施工用电以高压电网接入供电为主，全桥设1座630kVA变压站为各作业面墩台、基础施工提供用电。

另自备2台200kw发电机作为备用电源。

4.施工用水在桥梁附近的沂河取水进至蓄水池，然后从蓄水池通过管道输送进入作业现场，修建蓄水池120m3/座。

5.驻地、临时生活及生产用房按照少占地，不污染环境，避免造成水土流失的原则，合理安排临时房屋及临时占地。

我单位前期人员已与住户达成意向，一方面租用既有房屋作为项目部临时驻地使用，一方面利用既有路基经平整硬化后作为驻地建设，设置办公区、食堂、宿舍、停车场等。

各作业队就近采用租用房屋结合搭设部分临时房屋满足生活和生产需要。

六、承台施工工艺承台开挖采用人工配合挖掘机开挖；混凝土采用自动计量拌合站拌制、混凝土运输车水平运输、滑槽或砼输送泵灌注。

对位于水中的承台施工采用填土围堰、钢板桩围堰的施工方法。

1.施工准备（1）首先进行场地准备，包括场地整平，基坑四周打土埂挖截水沟，防止地表水流入基坑。

（2）进行中桩的定位与复测，埋设相应护桩。

（3）基坑放样：标明基坑开挖的位置、尺寸、基坑的轴线位置，并经校核后再开挖基坑。

2.基坑开挖(1) 旱地区域基坑开挖采用人工配合挖掘机进行基础基坑开挖，机械开挖至坑底时要保留不小于20cm的厚度，待基础浇砌圬工前，再用人工挖至基底标高。

开挖时根据不同土层采用不同的边坡坡度，基础埋置较深时，基坑边坡中部加设1.0米平台。

基坑范围大于基础轮廓0.5m 作为立模工作面。

当基坑挖至设计标高时，自检合格后，报请监理工程师检查并签证后，立即进行下道工序施工。

当基底土质与设计不符时，及时与监理工程师及设计单位联系处理。

(2) 浅水区域基坑开挖本桥只有11号、12号桥墩位于河内，水深小于3m，一般水深少于3m的浅水区域用编织袋围堰筑岛。

筑岛施工前清除地表淤泥，岛体填料采用附近土质填料，利用挖掘机和自卸汽车进行，小型设备夯实，岛体外侧采用草袋或尼龙编织袋装土人工围砌。

草袋（或尼龙编织袋）围堰尺寸：围堰顶面高出施工水位2m，顶宽2.0m，外侧坡度为1:0.6，内侧坡度为1:0.3。

围堰内侧坡脚距基坑顶缘距离不小于1.0m。

围堰填筑前，清理堰底的石块等杂物。

尼龙编织袋内装入松散粘性土，装填至袋容量的60%时，缝合袋口。

按如上要求堆码编织袋，堆码时编织袋平放，互相错缝。

开挖方式同旱地区域基坑开挖。

每个基坑内设置两个集水井,在基坑的四周挖排水沟使基坑内的水集到集水井内，避免基坑受到雨水浸泡。

基坑施工不可延续时间过长，避免基坑长时间暴露。

基坑开挖安全保护（1）基坑设置双横杆钢管防护栏，栏杆柱打入地面深度不少于500mm,防护栏埋设距沉淀池边缘不小于500mm，立柱间距不大于3000mm,防护栏设安全警示标志。

设置牢固通畅的上下通道，宽度不小于80mm。

防护栏设置密目安全网。

如图所示。

（2）每天安全员注意对基坑的安全巡检，发现问题及时处理（如摘帽、放坡等）。

（3）若现场开槽过程中地质条件出现与地勘报告及设计图纸严重不符时，现场施工员要及时汇报技术负责人，由技术负责人将现场实际施工情况以书面方式向监理工程师汇报，由监理工程师联系业主及设计方现场察看后提出处理意见，我单位再依据设计变更处理方案施工。

3. 封底基底人工清理整平后在基坑底铺10cm砂砾垫层，整平后抹一层C15砼垫层，精确控制砼垫层顶面高程。

垫层比承台平面尺寸每边大15cm左右，有水承台基坑在砂浆垫层外侧10cm挖沟进行排水，并在基坑一角挖积水坑，用水泵抽出基坑外。

待砼垫层达到强度后，在基底垫层上放出承台边线，并画出钢筋绑扎的间距，用于控制钢筋绑扎和检查。

4. 钢筋加工与安装钢筋的性能必须符合现行国家技术标准，具有出厂质量证明书和试验报告单。

进场后进行进场检验，检验合格后待用。

钢筋表面要求洁净，钢筋平直、无局部弯折，不应有削弱截面的伤痕。

钢筋统一在钢筋加工厂制作成半成品，平板车运输到工点，现场绑扎成型。

钢筋加工安装成型后应稳固。

主筋采用搭接焊或直螺纹套筒连接。

焊接接头焊缝的长度单面搭接不应小于10d，双面搭接不应小于5d。

焊接保证钢筋接头在同一断面内（相邻焊接接头间距不小于35d，且不少于50cm）的数量不能超过钢筋总量的50%。

搭接焊应使两钢筋的轴线位于同一直线上，焊接时在钢筋一端引弧，并在搭接钢筋端头上收弧，弧坑应填满。

采用直筒螺纹连接，钢筋套丝后用打磨机磨平丝头毛刺，直螺纹套筒连接外露丝扣不得超过完整一丝。

钢筋加工与安装要注意预埋钢筋及其它设计预埋件。

安装好垫块控制保护层厚度。

按设计要求设置冷却管。

冷却水管安装时，要以钢筋骨架和支撑桁架固定牢靠，以防混凝土灌注时水管变形及脱落而发生堵水和漏水，并做通水试验。

混凝土浇注后或每层循环水管被混凝土覆盖并振捣完成后，即可在该层水管内通水。

5. 模板安装承台模板采用组合钢模。

安装前应模板表面清洁并涂脱模剂，以便脱模。

模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。

模板安装前应根据承台的长、宽、高安装侧模，模内以圆钢拉杆对拉，模外采用钢管或方木支撑，以保证侧模安装的垂直度和稳定性。

浇筑砼前对模板、钢筋和预埋件进行二次检查，符合设计要求并确认无误后方可浇筑。

对模板内可能带有的杂物、积水和钢筋上的圬垢应清理干净，模板安装应固定、牢靠，接缝平顺严密不漏浆，模板如有缝隙，应堵塞严密。

模板安装完后在模板顶测量标高，并做好记号。

6.承台砼施工(1) 砼用带自动计量装置的强制式搅拌机集中拌制，一次施工砼用量较小且距离较近时，采用小翻斗车运输，人工送料经滑槽入模；施工砼方量大时，砼运输车输送，泵送混凝土浇筑。

砼采用插入式振捣器振实，操作时，振动器移动间距不应超过其作用半径的1.5倍，与侧模应保持50-100mm的距离，插入下层砼50-100mm，每一次振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及预埋件，振捣密实的标志是砼停止下沉，不再出气泡，表面呈平坦泛浆。

浇筑砼期间，设专人检查模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。