客舱应急设备图标
撤离提示系统
• 飞机上装有紧急撤离提示系统，即将进行紧急撤 离时，该系统提供目视和紧急警报，其主要位于 驾驶舱中或乘务长位置的民航乘务员面板上。
• 驾驶舱顶部上的撤离提示系统如下图：
撤离指令说明如下：
• 1、图中1键：COMMAND EVAC ON按下 时，驾驶舱和客舱撤离指示灯EVAC亮，客 舱中伴有蜂鸣声
• 6、婴儿救生衣穿戴时稍有不 同，请从乘务员处得到帮助 。
救生衣使用时的注意事项：
• 1、旅客救生衣应该在离开飞机，上船前充气；
• a、救生衣充气，会很臃肿，撤离时相互拥挤，堵塞过 道、出口，影响撤离时间；
• b、充气后的救生衣易被尖锐物品划破，漏气，失去救 生功能；
• 应急救生设施的位置和客舱的总体布局有关 ，主要分为舱门，即地板高度出口，装有滑 梯或救生船；应急窗，即非地板高度出口（ 部分应急窗附带有滑梯装置），要求不论起 落架是放下位置或收起位置，或是只有一侧 的起落架在收起位置，都能够在不超过90 秒时间内，将全部的旅客和机上人员应急疏 散到地面；当客机在水面上迫降时，可使旅 客和机组人员应急登上充气的救生船或漂浮
应急设备
第
1
节
应急设备的种类
应急设备是指飞机在紧急情况下，为了避灾、逃 生和救护，供民航乘务员和旅客使用的设备的总 称。由于民航客机的事故一般发生在飞机的起飞 和着陆阶段，所以现代民航客机上的应急设备一 般多用于紧急迫降的情况，主要包括应急供氧设 备、撤离提示系统、应急出口、应急滑梯、灭火 设备、救生船、救生衣等。除此之外，还配有应 急无线电信标机、昼夜信号弹、急救药箱、应急 照明、食物和饮料等，可用来发送信号及满足旅
• 救生船的位置需要参照便携式应急设备的 位置，一般救生船可容纳25人并配有供海 上使用的天棚、天棚支杆（3根）、海锚、 扶手、救生筏专用刀、救生索、遮棚、系
救生衣
• 是飞机在水面迫降后，供单人使用的水上救生器 材，可以确保紧急情况下旅客在水中的安全。救 生衣放在每个旅客的座椅下，在救生衣上同时标 有使用说明，而且乘务员也会给旅客作示范。航 空救生衣为新一代救生衣，相对于传统泡沫救生 衣，具有体积小、重量轻、浮力大、穿着舒适、 携带方便，平时便于储藏，应急时使用安全方便 、救助率高等特点。机上的救生衣有红色和黄色 两种颜色，红色救生衣供机组人员使用，黄色救 生衣供旅客使用。在远离机场的僻远的地方迫降 撤离时，带上救生衣可以在任何空旷地带显出对 比色彩，以便救援人员及时发现。在低温、强风
• 每架飞机根据根据乘坐旅客的总人数，安排有一
定数量的应急出口，以A320为例，其配有四个Ⅰ
型的旅客/机组舱门（每侧两个），四个Ⅲ型的应
急出口（每侧两个），两个驾驶舱窗户出口（每
尺寸（高度×高 尺寸（高度×高
侧一个名称），四度个） 电子设备度舱）维护口盖。距离应地急面高出度/口米
单位：米 方位： 单位：米 方位：
• 2、图中2键：HORN SHUT OFF按下时， 喇叭关断，驾驶舱蜂鸣器停止
• 3、图中3键：CAPT/CAPT&PURS按下时， 机长/机长和乘务长两个不同位置的开关可 供选择，CAPT&PURS时撤离EVAC指令可 由驾驶舱或前民航乘务员面板启动，CAPT 时撤离EVAC指令职能由驾驶舱启动。
• 救生衣用尼龙材料做成，有上下两个气囊 ，气囊之间有两个小的高压气瓶分布在救 生衣左右两边。在救生衣下侧有两个红色 的充气手柄，拉动红色充气手柄，救生衣 可以自动充气。在救生衣上侧两边还有人 工充气管，这是类似于自行车气门芯的单 向活门。救生衣充气不足或漏气时，拉出 人工充气管，可以用嘴向里充气。当用手 按住人工充气管的顶部时，气会从内放出 。在救生衣的顶部一侧还有定位灯，它是 由海水电池供电，海水电池浸水后，定位 灯几秒钟内自动发光，并可持续使用8-10
尺寸、距离地左面侧 高度如表右：侧
舱门1（Ⅰ型）
1.85×0.81
1.85×0.81
3400
舱门2（Ⅰ型） 1.85×0.81
1.85×0.81
3400
紧急出口（Ⅲ型） 1.02×0.51
1.02×0.51
3790
应急出口指示：
应急滑梯
• 由于现代大型客机的机舱门离地越有三四米，为 保障在飞机迫降时旅客能与90秒钟内迅速撤离， 每隔机舱门和应急出口处都备有应急滑梯，滑梯 通道与机舱门、应急出口大小和数量相对应，分 为单通道滑梯和双通道滑梯。目前，大部分应急 滑梯由尼龙胶布胶接而成，为自动充气式软体滑 梯，有一定的弹性和硬度。平时折叠好后，放在 门上专用箱内，上面写有“救生滑探”字样。当
舱门和紧急出口的滑梯位置
灭火设备
• 飞机上有易燃物、高温区和起火点，因此 存在着着火的危险，飞机着火的延误可使 机上人员窒息，而且烧坏发动机、引爆油 箱，会直接导致机毁人亡。因此，飞机着 火时飞行安全的最大威胁之一。所以，现 代民航客机上都有各种灭火设备，以防止 意外的发生，同时也可及早发现并消灭火
•救救生生船船也叫救生筏，是当飞机迫降在水面 时应急脱离飞机所使用的充气艇。平时救 生艇不充气，并且折叠包装好以后储存在 机舱顶部的天花板内，需要时可立即取出 并充气使用。现代旅客机所携带的救生艇 数量根据飞机的载客数而定，标牌上标示 存放有救生船。当飞机迫降在水面时，应 急滑梯也可作为救生艇使用。
应急出口
• 在民航客机上，除了登机门、厨房服务门 等正常开启的门以外，还有平时不开，专 门为了应急情况发生后才开启的应急出口 。应急出口可以确保飞机在紧急迫降时旅 客和机组人员能够迅速安全地撤离飞机。 应急出口一般位于飞机机身的前、中、后 段，有醒目的标志，而且每个应急出口处 都有应急滑梯和应急绳。 当发位的第一 排婴儿摇篮的座位下方），周岁以上使用成人 救生衣。
• 救生衣的使用方法：
• 1、取出救生衣，撕开包装， 经头部穿好；
• 2、将带子扣好系紧；
• 3、拉动红色充气手柄，救生 衣自动充气；
• 4、充气不足时，拉出人工充 气管，用嘴向里充气；
• 5、成人救生衣给未成年人穿 戴时，将带子放在两腿之间 ，扣好系紧；