提 纲

直接作业环节概述 常见违章及监督要点 如何克服习惯性违章
一、动火作业常见违章
1、氧气、乙炔瓶混放、混吊； （氧气、乙炔瓶间距应>5米） 2、氧气乙炔瓶距离动火点过近； （氧气、乙炔瓶应距明火>10米）
氧气、乙炔瓶混放
氧气、乙炔瓶混放
氧气瓶旁边动火
3、电焊机二次回路线（俗称搭铁线）距 离动火点过远；例如搭铁线焊接在靠船 排格栅，动火点在平台甲板以上。 为了说明危害，这里先简要介绍一下 电焊机的工作原理。
安全电压 36V
电焊原理其实就是：由我们常用的220V电压或者 380V的工业用电通过电焊机里的减压器降低了电压（
焊接时，二次回路电压<36V,但空载电压>36V），增强
了电流（>100A)，利用电能产生的巨大热量融化钢铁 ，焊条的融入使钢铁之间的融合性更高。 焊机的搭铁线应接到焊件上，火线从焊钳→焊条→ 焊弧光→焊件→搭铁线构成回路。
落实安全措施就是把作业许可中规 定的安全措施逐项落实。常见的6类直 接作业环节除起重作业无安全措施确认 书，其它5类作业均有明确的安全措施 确认资料。
1、工业用火：有单独的安全措施确认书； 2、临时用电：作业许可证中附有明确的安全 措施； 3、进入受限空间：作业许可证中附有明确的 安全措施； 4、舷边作业：作业许可证中附有明确的安全 措施； 5、高处作业：作业许可证中附有明确的安全 措施，内容与舷边作业基本一致。实际工作 中，平台高处作业往往存在舷边作业性质， 这种情况下，一律视为舷边作业。
职能划分：
1、向安全环保科备级、二级动火
（2）进入受限空间作业； （3）15米（及以上）高处作业； （4）一、二级起重作业（≥40吨）； （5）舷边作业；
（6）开发平台拖航移位；
（7）新平台试生产；
（8）特种设备安装、改造、重大维修；
2、向生产办公室备案的作业：
安全员
安全员 技术员 采油工 安全员 采油工 采油工 安全员 安全员 采油工 采油工 采油工 采油工 技术员 技术员 副队长
HW1193
HW1153 HW1151 HW1635 HW1152 HW1638 HW1634 HW1154 HW1639 HW1640 HW1637 HW1636 HW1632
姓名 朱孝强
单位 海三生产管理区
职务 副经理
证书编号 HW1192
发证日期 2008年
备注
2
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
李伯群
安全 唐雷 杨乾国 姜永生 李震 李青洋 马德冰 何勇 李晓波 唐帮东 陈之青 闫士林 油船采油队 王彬 郑义和 宋伟 刘岩 采油二队 采油一队 油船采油队 埕岛30A平台 采油二队 采油一队 生产办 工程组
临时用电安全措施必 须在送电前确认。
（三）进入受限空间作业许可证
常见的进入受限空间作业主要有： 开发平台清舱、清罐，KD481污液罐清 罐以及油船油舱进人施工。最终审批由
管理区分管安全领导签字认可。船务公
司油船施工由船务公司办理许可证，管
理区人员负责监督手续及安全措施。
安全措施必须在进入 受限空间前确认。
动火报告存在有效期，按照一
般惯例，动火有效期最长一个月。
因格式修改，以往的动火预审表已 取消。
（二）临时用电工作票
临时用电是指在正式运行电源上所
接的一切临时用电。实际工作中，通常
需要办理临时用电的，一般为外单位在
平台上接电焊机、风砂除锈设备、手电
钻等情况。临时用电安全措施需提前确
认，最终审批由采油厂生产办签字认可
部的空气达到安全要求。
2、空气检测未复测
例如人员进油舱施工，油舱未清舱，
当施工周期较长时，油舱内会持续挥发
可燃气体，或硫化氢。此时作业环境已
经改变。因此要求进入受限空间作业， 每四小时必须对空气进行复测。
3、施工人员未佩戴救生绳。
平台受限空间进口处往往比较狭窄，
不易人员迅速脱离或进入，一旦施工人
无护栏扶手，底部无防护网， 个别踏板间距过大
无防护网，麻绳代替护栏扶手不可靠
4、人员携带工具登高或跨越舷外障碍物 。例如采油工手拿管钳攀采油树；导管 架防腐施工时，人员提着油漆桶上脚手 架踏板。正确的做法是人员先登高到位 ，然后利用绳索将工具提到工作位置。
三、进入受限空间作业常见违章
进入受限空间作业，最大的隐患在于 人员可能受到缺氧、硫化氢中毒伤害以 及可燃气体（蒸气）引起的爆炸事故。 因此测氧、测爆、测硫化氢是进入受限 空间之前必须的准备工作。
临时用电作业； 高处作业； 进入受限空间作业； 起重作业； 舷边作业；
一、作业许可审批（第一要素）
根据采油厂相关规定，作业许可审 批主要分为三类，一类是常见的作业票 ，如动火报告、临时用电票等；第二类 除相应作业票外，还需要办理备案。第 三类是指在发生紧急抢险的情况下，可 简化审批程序，由现场最高负责人下口 令。
·
生产分离器
CB307
图例说明
R3000
斜梯
一类危险区 域 二类危险区 域
海上动火报告，根据施工单位性质分 两类，一类是内部单位（维修大队）使 用。此类动火报告已实现网上审批。根
据动火性质不同，又分为2类安全区和2
类危险区，0类和1类动火极少，此处不
再介绍。
1、内部单位动火报告 2类安全区动火，危险性相对最 小，最终审批由管理区分管安全领 导签字确认即可。
办、治安办办理备案，这里就不再详 细介绍。具体备案的形式由相应的业 务科室分别负责。
一、作业许可审批（第一要素）
第三类作业许可审批是指紧急动火 施工。在油气管线泄漏等紧急情况时， 可先进行现场紧急处置，由现场总指挥
下达命令后，实施动火。审批程序可以
简化，但动火安全措施仍要按规定进行
提前落实。
二、落实安全措施（第二要素）
下面对上述5种作业票进行简要介
绍。
（一）动火报告
动火施工分海上动火和陆地动火， 由于采用的标准不一样，动火等级划分 也不同。海上动火根据动火区域分为0 类、1类和2类。陆地动火根据动火区域 分为一、二、三、四级。动火等级都是 以动火危险性为依据来进行划分。
陆地动火较少，这里仅介绍一下审批权限 的规定：
1、脚手架搭设人员无资质；（登高架设
证）
2、舷边作业不系安全带；
2、高处作业不系安全带；
2、高处作业不系安全带；
高处作业未 系安全带
3、脚手架搭设不完善；
按照采油厂要求，脚手架搭设应合理
的设置栏杆扶手、防护网，踏板间隙不
应过大（应紧密排列），下图是一个相
对比较完善的脚手架搭设现场：
CB35井组风砂 除锈
格后方能动火。
5、压力容器3米以内属于2类危险区，该
区域内动火时，一般要求压力容器必须
灌满水。若动火周期较长，冬季压力容
器灌水存在结冰隐患，此时改用氮气置
换是一个比较理想的做法。
二、舷边（高处）作业常见违章
海上平台高处作业往往属于舷边作业 范畴，我们知道高处作业三宝“安全帽 、安全带、安全网”，在舷边作业中， 还应加上一个“救生衣”，这是安全措 施确认里的一个非常重要的项目。
（1）临时用电；
（2）作业平台拖航； （3）船舶抛锚作业；
3、向开发管理科备案的作业：
（1）容积500m3及以上储油罐清洗作
业； （2）油气水管道清管通球作业；
4、向井控办公室（作业科）备案的作
业：
（1）油水井作业及井控装置改造维修 （2）酸化解堵作业； （3）油水井测试作业。
还有部分作业需要向设备科、航务
搭铁线 （二次回路线）
危害分析
根据上述工作原理，我们知道了电焊机工作电流的 完整路径，搭铁线是构成电焊机二次回路的必要点。
只有形成回路，才能产生电流。搭铁线与焊件的距离
，意味着工作电流的跨越距离，距离越长意味着跨越 平台油气设施的危险性越高，同时工作电流产生的离 散电流及静电加大了动火的危险性。
2008年
2008年 2008年 2009年 2008年 2009年 2009年 2008年 2009年 2009年 2009年 2009年 2009年
2011.7.25-28 28-31在油建培训， 尚未发证
三、安全监护人（第三要素）
2、其它五类直接作业环节，对安全监护 人的资质尚无明确要求。根据施工危险 性，为了保证施工安全，一般都由队干 部负责现场监护。
一、二级动火必须报采油厂审批。
三、四级动火，管理区可以审批。
1、一、二级用火作业许可证审批人为采油厂
主管生产安全的领导。 2、三级用火作业许可证审批人为三级主管生 产安全的领导。 3、四级用火作业许可证审批人为三级单位业
务技术及安全监督管理人员。
下面主要介绍海上动火。动火等级划分
依据为：
1、0类动火：0类危险区的动火；
HSE知识培训
－直接作业环节
提 纲

直接作业环节概述 常见违章及监督要点 行为安全观察与沟通
直接作业环节概述
各类直接作业环节在开工前必须要
满足三个条件：
1、办理作业许可审批； 2、落实各项防范措施；
直接作业环节三要素
3、在监护人员的监护下。
常见的直接作业环节主要包括六类施工：
工业用火作业；
三、安全监护人（第三要素）
安全监护人的职责就是在现场检查 作业许可证的有效性、符合性，检查各 项安全措施是否有效落实。对各类直接 作业环节安全监护人的要求：
三、安全监护人（第三要素）
1、工业用火：必须有动火监护人资质的 人员监督，目前管理区已有17人取得监 火人资质，基本能满足动火监督需求。
序号 1
（四）舷边作业许可证