汽
汽车零部件设计制造能力
学科基础能力 机械设计、机械加工等
CAD/CAM
汽汽设 车车计
制制 造造 工能 艺力 学 等
学科基础平台
工 程 制 图
工 程 力 学
机机 械械 设加 计工 基基
电 工液压 电 子 技与液力
单 片控 机制 原工 理程 及识结构
主干课程主线
全面专业知识
定
计 制断
图 1 汽车零部件设计制造能力培养 3.2 形成汽车设计制造知识结构
车辆工程专业强调汽车零部件设计制造能力的培养， 同时为学生构建汽车设计制造能力的知识结构。
围绕上述车辆工程人才培养目标，课程体系进行了重 新搭建。学科基础课程大力度加强，工程力学从 2.5 学分增
图 2 汽车设计制造知识结构形成 内部、外界环境的变化，及时合理地重新定位，积极调整可 以更好体现应用型本科院校的定位，适应学校培养工程应 用型人才的总体目标，同时也能够更好地梳理与相关专业 的相互关系，明确学科专业的定位和分布，满足社会特别是 区域经济对人才的需求。
[4] 吕红明,王琪.复合型车辆工程专业人才培养模式的探讨[J].文教 论坛,2007(5).
车辆工程专业培养目标根据自身办学实力的变化,以及
编辑 杨呈祥
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十分重要的作用。如我在教学高一政治“影响价格的因素” 响, 积累经验, 对客观世界发生作用, 能动地改造主观世界,
通过车辆工程专业人才培养目标的重新定位，既实现 了与以上几类学校的错位，又更好地满足了区域经济对人 才培养的需求。
3 围绕培养目标的核心能力培养及课程体系实现
根据培养目标，明确车辆工程专业的核心能力为汽车 及零部件设计制造。客观地讲，通过 4 年的本科学习，目标 是实现汽车零部件设计制造能力，并形成汽车设计制造所 需要的知识结构，初步实现汽车设计制造能力，为学生能力 的进一步提升打好基础。 3.1 实现汽车零部件设计制造能力
CAD ／ CAM
汽 车 构 造
汽 车 理 论
汽 车 汽制 车造 设工 计艺
汽 车
汽 车 电 器 与 电 控
学系
统
汽 车 试 验 学
汽 车 发车 动身 机结 原构 理与 设
汽 车 有 限 元
汽 汽车 车振 优动 化与 设噪 计声
控
汽 车 电检 动测 汽与 车故 障 诊
汽 车汽 车 服评 务 工 程估 与 鉴
由于近年来用人单位对汽车类人才的需求持续旺盛， 开设车辆工程专业的本科院校越来越多，目前全国设有车 辆工程专业以及车辆工程专业方向的普通高等学校已经有 100 多所。由于各类学校办学实力的不同，不同层次的学校 对于车辆工程专业的培养目标有较大的区别。
通过对不同层次的近 40 所学校车辆工程专业的教学 情况调研以及人才培养方案分析可以看出，不同层次的学 校培养目标和课程体系有所区别。从学校培养目标和课程 体系中我们可以发现，清华大学、吉林大学等学校的车辆工 程专业学科基础扎实、专业知识突出专长；江苏大学、南京 理工大学等学校的车辆工程专业学科基础也比较扎实、专 业知识相比比较全面；山东交通学院、聊城大学等学校的车
教研
2 0 1 0. 1 0 （ 下 旬 刊）
应用型本科车辆工程专业培养目标的重新定位
夏晶晶 常 绿
（淮阴工学院交通工程学院 江苏·淮安 ２２３００３）
中图分类号：G642
文献标识码：A
文章编号：1672- 7894（2010）30- 026- 02
摘 要 分析了应用型本科院校车辆工程专业培养目 标的现状，以及国内高校本科车辆工程专业人才培养的层 次定位情况，提出了应用型本科院校车辆工程专业应该根 据自身办学实力的变化,以及内部、外界环境的变化，及时合 理地重新定位，积极调整培养目标，并以淮阴工学院为例， 介绍了培养目标重新定位以及课程体系调整情况。
岗村，2009 年 11 月 6 日因公殉职。要求学生分析存在的一 立以学生为本、新颖有趣、学以致用的作业观，使学生主动 些诸如不孝敬父母、虐待老人的家庭不良现象和贪污腐败、 参与、主动探索、主动思考、主动实践，多方位、多角度地培
贪官污吏等社会问题, 并通过换位思考评价这些不良现象 和问题。通过这类作业使学生思维的灵活性和批判性得到
淮阴工学院车辆工程专业 2004 年开始招生，几年来主 要是培养汽车维修检测等汽车服务方面的人才。通过几年 时间的发展，学校和车辆工程专业的办学实力都取得了长 足的进步，车辆工程专业教师队伍通过引进和培养，博士及 在读博士已经有 9 人，高级职称 6 人，密切相关的机械设计 制造及其自动化等专业的发展也为车辆工程专业提供更加 坚实的学科基础平台。同时，2007 年，新开设的汽车服务工 程专业正式招生。鉴于内部、外部环境或条件的变化，2009 年淮阴工学院对车辆工程本科专业的人才培养目标进行了 调整，培养具备机械工程基础知识和能力，扎实掌握汽车工 程专业知识和能力，能够在生产实践第一线从事汽车及相 关领域的产品设计与制造，以及汽车维修检测等方面工作 的高级工程技术人才。与上述的几类学校相比，我校培养目 标的定位可以说是界于第二层次与第三层次之间，主要培 养工程应用型人才，同时通过部分专业拓展课程以及技能 培训实现汽车维修检测技能的训练。
1 目前国内高校本科车辆工程专业人才培养的层 次定位
我国各类学校工科专业培养的其实都是应用型人才。 但从培养目标的内涵上看,可以分为以下三类:第一类强调 的是理论的应用性, 可以称为理论应用型人才, 或称为工程 研究型人才。其培养目标是“培养能够将发现的一般自然规 律转化为应用成果的桥梁型人才”。第二类强调技能的运 用, 可以称为技能应用型人才。其培养目标是“突出应用性、 实践性,有较强操作技能和解决实际问题的能力”。第三类介 于工程研究型和技能应用型之间，可以称为工程应用型人 才。其培养目标是“运用学科体系知识将科学原理转化为设 计方案或设计图纸,在生产第一线解决实际问题、保证产品 质量和性能而必需的人才”。
加到 5 学分，电工电子技术从 3 学分增加到 5 学分，机械加 工基础从 2 学分增加到 3.5 学分，机械设计基础从 3 学分增 加到 5 学分。突出专业主干课程的主线建设，如汽车构造、
★基金项目：江苏省教育科学“十一五”规划课题 （D/ 2009/ 01/ 029）
汽车理论、汽车设计、汽车制造工艺学、汽车 CAD/CAM，主
这一框时，要求学生运用供求影响价格、价值决定价格的知 强化时代感和社会责任感, 培养科学的世界观、人生观和价
识去做市场调查，了解为什么不同季节、不同地域、不同时 间商品的价格不同，优质产品为什么优价，写一篇 800- 1000
值观。 3.3 合作探究型作业
字的论文。同学们走出课堂，进行市场调查，写出了《反季节 销售商品》、《优质优价》等小论文。通过市场调查，在实践中
是一位母亲陈玉蓉为捐肝救子，每天走十公里，每餐只吃半 结合所学教材知识自行设计课题, 搜集、整理材料, 分析存
个拳头大的饭团; 另一位是安徽省小岗村村委书记沈浩，他 在的原因, 提出解决的对策或建议。
舍小家，为大家，始终把群众利益放在心上，一心扑在了小
总而言之, 思想政治课教师要以新课程理念为依据，确
的价格是由价值决定的，一般质量好的商品，往往包含的价 知识, 激活学生学习中的知识储备, 培养学生搜集、分析和
值量较多，因此其售价也高，即优质优价。 3.2 判断分析型作业
判断型作业就是运用所学政治理论对社会现实问题做
处理信息的能力, 提高学生发现问题、分析问题和解决问题 的综合应用能力, 增强合作意识和沟通能力, 体验知识探索 的乐趣。如我在教学高一政治“又好又快科学发展”这一框
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辆工程专业体现了对于汽车行业的汽车设计制造、汽车维 修检测等前后技术市场的兼顾。第一层次学校明确地培养 工程研究型人才；第二层次学校适当地与第一层次学校进 行错位，兼顾工程研究型人才和工程应用型人才的培养；第 三层次学校进一步错位，兼顾工程应用型人才和技能应用 型人才的培养。
2 我校车辆工程专业的培养目标分析
出分析, 进行是非判断、价值评定并从中学会思考、理解和 掌握相关知识的一类作业。如在教学高二政治“价值判断和
时，讲述了我国经济发展方式是粗放性的，面临着环境被不 断破坏和资源不断减少的形势, 要求学生以家庭、企业和社
价值选择”这一框后，展示 2009 年感动中国的两位人物，一 会生活环境为对象, 进行调查研究, 寻找存在的具体问题,
关键词 车辆工程专业 培养目标 工程应用 课程 体系
人才培养目标的定位关系到学科专业的发展方向、发 展目标,是学科专业开展各项工作的基本依据。应用型本科 院校应该正确评估自身的办学实力, 科学地分析社会需求, 主动适应内部、外界环境的变化，明确合理地进行人才培养 目标的定位。
随着我国汽车行业的快速发展，越来越多的本科院校 开设车辆工程专业。其中一些应用型本科院校，特别是近年 来新建的本科院校，初期的办学实力相对薄弱，所开设的车 辆工程专业主要是培养汽车维修检测等汽车服务方面的人 才。经过几年的发展，学校以及专业的办学实力有显著的提 高，并且大部分学校又陆续开设了汽车服务工程专业，因此 车辆工程专业的培养目标应该根据形势及时地进行调整。
养学生的创造性思维能力，使思想政治课不断焕发出生命 的活力。
了训练, 让学生和周围环境发生联系, 不断接受社会环境影
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合作研究型作业就是以学生自主性、探索性、合作性为 基础, 在教师指导下从学生生活中和社会实际生活中, 选择
学生真正懂得了影响商品价格的因素，商品的价格受供求 和制定研究专题, 通过小组合作的方式, 去获取知识和应用
关系影响，供不应求，价格上升，供过于求，价格下跌；商品 知识的一类作业。这类作业有利于夯实和拓宽学生的基础
4 结语