第七章船舶机舱辅助控制系统第二节燃油供油单元自动控制系统1. 当控制器接通柴油模式DO时，斜坡函数加温期间温度控制指示LED灯“TT"( )。
A 定发亮B，闪烁C．熄灭 D.无法判断2 控制器EPC-50B包括( )。
①操作面板②电源③主控制板A．①②B．①②③C．①③D．②③3 控制系统能否对“柴油—重油J／转换阀进行自动控制A．能B，不能C．无法判断D，视情况决定4 如果没有故障、错误或警告，数码管用不闪烁的符号指示程序状态，如电源开用“( )”，正在扔始化硬件用“( )"等。
A，一，，+．B．一，，0，C．+．，0，D．0．，一．5 粘度传感器的如果发生多个故障，高级别的故障( )改写较低级别的故障。
A，可以B．不可以C．有时可以D．无法判断是否可以6 黏度信号保持在最大值的原因可能是( )。
A．电流接头损坏B．EVT-20故C．空气夹杂在燃油系统中D．起动期间燃油温度太低7控制器内置具有( )控制规律的软件，可以对重油的粘度或温度进行定值控制。
A．比例积分微分B．比例微分C．比例积分D．以上都不对8 在燃油粘度或温度自动控制系统中，若采用电加热器EHS，则由2个电加热供电单元分别对2个电加热器的燃油进行加热。
原因是：( )。
A．提供足够的加热量，确保燃油盲6够得到加热B．可以方便地控制加热速度的快慢，需要快速加热时，两个可同时满额工作、C．两个加热器可互为备用，保障了加热器的安全使用D．以上都正确9如果调节过程中出现偏差过大，燃油黏度控制系统都会给出报警信号吗( )。
A．黏度偏差过大会报警，温度偏差过大不会报警B．温度偏差过大会报警，黏度偏差过大不会报警C，黏度、温度偏差过大都不会报警D，黏度、温度偏差过大都会报警10在系统新安装后或工作条件改变时，要对系统运行的( ) 进行重新设定和修改，以适应新的需要。
A．系数B．整数C，大小 D.参数11 当控制器接通柴；模式DO时，当燃油温度在达到温度设置Pr35的3℃内后，温升斜坡停止，正常温度控制运行。
“TT“LED灯( )。
A．稳定发亮B．闪烁C．熄灭D，无法判断12 一旦从DO转换为HFO，则EPC—50的控制器可检测到粘度增加，表明重油已经进入系统，那么重油将被开始加热。
当温度已经低于重油温度设置值( )℃，控制器自动转到粘度调节控制。
A． 2 B． 3 C， 4 D．51 3 在系统投入工作之前，要先( )。
A．观察比较测量值与实际值有无异常情况B．手动检测各电磁阀或电动切换阀是否正常、灵活c-检查燃油和加热系统有没有漏泄或损坏的情况D．观察EPC-50主扳和粘度检测电路板指示是否正常14 重油改变时，哪些参数是必须改变的()o①密度参数Pr23 ②重油温度设置点参数Pr30；③HFO低温限制值Pr32A．①②B．①②③C．①③D．②15 发生了多个故障后，需要读取历史报警列表，EPC-50B中的CPU存储了最后的（）次报警。
A．16 B．32 C．48 D．6416在燃油粘度或温度自动控制系统中，若采用电加热器EHS，则由( ) 电加热供电单元分别对2个电加热器进行加热。
个B．2，1，。
C．3个D，4个17如果调节过程出现振荡，则需要增加参数Fa25或Fa27，Fa26或Fa28，这些参数的增加会使得系统反映( )，消除静差能力( )。
A．变慢，减小B，变慢，加强C．加快，减小D．加陕，加强第三节燃油净油单元自动控制系统l如果分油机因故障报警，那么在分油机的EPC—50控制单元土，相应的警报指示灯就会发出( ) 并不停的闪烁，机舱内同时伴有警报声。
A，黄光B．绿光c，红光D，蓝光2 如果中间发生故障或需要停止分油时，可通过按下“SEPARATION/STOP”按钮；实现停止控制。
分离设备停止序列对应的( )LE叫吾开始闪烁。
启动排渣，排渣完成后，停止序1lLED等变为稳定的绿色，而分离系统运行对应的绿色LED将熄灭。
显示Stop（停止）‘A．绿色B．红色c．黄色D．蓝色3 开启水管的供应阀SV15 出现泄漏情况或相应的控制回路故障，造成排渣口打开，应( )。
A．及时校正该泄漏情况B．检查该阀的控制线路C．检查补偿水系统D．A 或B4补偿水系统中没有水，应当( )‘A．检查补偿水系统B．确保任何供应阀均处于开启状态C．清洁滤网D．A + B5. 正常“排渣”后，EPC—50根据有关置换水的参数是否人为修改过，来确定程序是进入水流量枝准Ti59进行参数校正，还是准备再次分油，直接进入分离筒“密封”操作Ti62。
至Ti75后，系统完成一个工作循环。
A．Ti59, Ti64, Ti75 B．Ti59, Ti62, Tj73C．Ti59, Ti62, Ti75 D．Ti59, Ti67／Ti756 测量电阻R是测量电桥的一个桥臂，它是安装在所要检测的管路中，离测量电桥较远。
为补偿环境温度变化所产生日獭逞误差，在实际测量电路中往往( )。
A．把“两线制”接法改为“四±虽制”B．把“两线制”接法改为“三线制”C．把“三线制”接法改为“两2兰制”D．把“三线制”接法改为“四线制”7PT100温度传感器属于热电阻式温度传感器。
这种传感器的金属材料电阻值随温度升高而( )，在检测范围内它们之间保持( ) 。
A.增大，线性关系B．减小，线性关系C.增大，非线性关系D，减小，非线性关系8 为了使更多的油在排渣前从分油机内被赶出，以减少油的损失，当出油口压力传感器检测到的压力达到( ) 时，打开出油阀，待分离简内的待分油已全部被水置换，净油出口中检测到水分时。
A．0. 5ba B．1 . 0bar C．1. 5bar D．0. 8 bar9 ( ) 把高速旋转的浦体流动能转变成位能（压力能），这种改进使能耗降至最低。
A．只有向心泵能B，只有向心管能C．向心泵和向心管都能D．向心泵和向心管都不能10 s型分油机进出油管结构由原来的( )，改为下部有一个具有向心功能的固定不动的( )。
A．双向心泵，向心泵B．向心泵，双向心泵C．双向心泵，双向心泵D．向心泵，向心泵第四节自清洗滤器的自动控制l在空气反冲式自清洗滤器的控制系统中，当进出口的油压差在o，08MPa时( )。
A．电磁阀S1通电，控制活塞被抬起B．电磁阀S1通电，控制活塞被压下C．电磁阀S1断电，控制活塞被压下D．控制电磁阎可能是通电的，也有可青目是断电的2 自清洗式滤器是根据( ) 决定自动清洗工作的。
A．滤器进出口间的压差B，油的清洁程度C．滤器的使用时间D．油压大小3在空气反冲式自清洗滤器的控制系统中，当滤器进出口的滑油压差超过( )时自动进行冲冼工作。
A．0. 12 MPa B．C．0. 09 MPa D，4 在空气反冲式自清洗滤器中，当滤器进出口的油压差低于( )时，停止冲洗。
A．B．0. 03 MPa C．0. 3MPa D．0. 09 MPa5. 空气反冲式自清洗滤器在进行冲洗时，其冲洗方向是：( )。
A．滤筒轴向B．与工作时滑油的流动方向相反C．与工作时滑油的流动方向相同D．滤简径向6在空气反冲式自清洗滤器的清洗过程中，继续进行过滤作用的滤简个数和进行清洗的滤筒个数分肄Uo( )。
A，0个，4个B．2个，2个C．1个，0个D．3个，1个7在空气反冲式自清洗滤器中，当滑油进出压差很小时停止清洗，这时进行滑油过滤的滤器个数是( )。
A．4个B．2个C，3个D．1个8 空气反冲式自请洗滤器在压差大于0．09JIIPa后开始冲洗，此后( )。
A．轮番冲洗各滤筒至压差小于0．09MPaB．各滤筒轮番冲洗—遍后停止冲洗C．轮番冲洗各滤筒至压差小于D，反复冲洗各滤简至按停止冲洗按钮9当自清洗滤器正常工作时可清洗( )个滤简。
A． 1 B． 2 C． 3 D．410空气反冲式自清洗滤器的控制系统在刚上电时，将会出现( )。
A．马达转至下一滤筒冲洗B．等到厶P超过设定值时立即进行冲洗C．立即进行一次冲洗D．等延时时间到再冲洗11. 合上电源主开关s，对一个滤简进行清洗。
冲洗()左右时间，停止清洗。
A．5 min[ B，2 min C．3 mm D．l min12在空气反冲式自清洗滤器的控制系统中，当谓油滤器进出口滑油压差超过。
．09HPa时，电磁阀sl￥哪空制活塞的状态是( )。
A．电磁阀S1通电，控制活塞被抬起B．电磁阀S1断电，控制活塞禳抬超C．电磁阀S1断电，控制活塞被压下D．电磁阀S1通电，控制活塞被压下13在空气反冲式自清洗滤器的控制系统中，当电机带动旋转本体$专动期间( )。
A，电磁阀S1通电，控制活塞处下位B．电磁阀S1通电，控制活塞处上位C．电磁阀S1断电，控制活塞处上位D．电磁阀S1断电，控制活塞处下位14空气反冲式自清洗滤器控制回路中，手动冲洗按钮PB按下即松开，可冲洗滤筒的个数是( )。
A．1个B．3个C．2个D．4个15 在空气反冲式自清洗滤器的自动控制系统中，当进出口压差大于开始自动冲洗后，其压差( )。
A．可能下降B．可能上升C．不变D. A或B16 在空气反冲式自清洗滤器的自动控制系统中，滤筒在清洗过程中电源突然断电，重新通电后，系统会( )。
A．马达转动，清洗下一个滤筒B．保持断电前状态，但重新计时C．保持断电前状态，连续计时D．马达不转，停止清洗17 在空气反冲式自清洗滤器控制电路中，包括( )。
①控制电机转动的继电器②控制清洗时间的延时继电器③电机转动的限位开关④手动清洗；⑤产生尖峰脉冲的微分电路；6用于起延时作用的R电路。
A．③④⑤6 B．①②③④C．②③④⑤D．①②④⑤18 空气反冲式自清洗滤器由（）滤筒、一个旋转本体及驱动电机等鄗分组成，滤筒中装有滤网等滤请元件。
A．一个B．两个C．三个D．四个19 自清洗滤器对每一个滤筒的清洗时间大约是( )‘A．1分钟B．2分钟C．3分钟D．4分钟第五节阀门遥控及液舱遥测系统l对于泵站中有蓄能器酌，一般( )检查一次蓄能器的气压，当压力不足时必须及时补气。
A.．每一年B．每半年C．每两年D．每四年2 清洗油最好能预先加热至( )，A.．45～50℃B．45～70℃C．45～60℃D．45～80℃3 在阀位指示器上装有( ) 微动开关。
A．一个B．两个C．三个D．四个4清洗管路时，清洗油最好能预先加热至( )，从而降低清洗油的粘度，改善流动状态，还可使杂质溶解在清洗油内。
A．65～80℃B．55~70℃C．35~50℃D．45~60℃5.选用管路清洗泵时应当注意，尽量( )原系统中的油泵作为清洗油泵，选用排量比系统中油泵( )的油泵进行清洗A．用，大B．不用，大C．不用，小D，用，小6对于泵站中有蓄能器的，一般每( ) 检查一次蓄能器的气压，当压力不足时必须及时补气。