20米预应力桥板张拉专项施工方案
编制：
审核：
审批：
20米预应力空心板张拉方案
一、工程概况
大川西路位于古交市大川河西岸，随着经济的快速发展，城市道路网的逐步完善，由于其地理位置的重要性，现12.5米宽双向两车道已不能满足路网要求，为了充分发挥其在城市路网中的作用，在经济合理、安全适用的前提下，对原大川西路进行改建拓宽，本次改扩建工程为大川西路金牛至福康桥段，断面全宽28.5米，全长1682.090米。

机动车道为13米，采用双向四车道标准设计，单侧机动车道宽2×3.25米，中间不设置分车绿化带，以双黄线分车，宽0.5米。

非机动车道和人行道采用人非共板宽6.0米，其中，非机动车道宽2米，人行道宽3米，绿化带宽1米。

本工程桥梁修建在古交市大川河上，上部结构采用20米跨预应力砼空心板，与胜利桥相接处采用现浇实心板与之相连接。

全桥预应力砼空心板共168片
二、施工安排
1．施工目标
1.1质量目标：合格。

1.2工期目标：天
1.3安全目标：
（1）杜绝重伤以上事故。

（2）轻伤率≤2.0%
（3）无机械及重大、特大交通事故。

（4）无等级火警事故。

1.4文明施工管理目标
（1）场地清洁，标志齐全，料具有序，尊重民俗，文明施工。

（2）机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。

（3）创文明施工标段，创本市文明施工项目部。

1.5环境保护目标
（1）污水、噪声、粉尘、达标排放。

（2）固体废弃物分类管理。

（3）节约用水、电，同比施工预算降低1%。

（4）创环境保护达标标段，创环境保护先进项目部。

2．重点安排
根据本工程特点，预应力筋张拉施工由专人负责，两端对称同时张拉，分两组作业，每组配备张拉设备一套，共五人，其中两人负责提千斤顶，一人负责测量伸长值，另两人分别负责开油泵和做张拉记录。

施工措施：
（1）在计划管理中，必须确保施工的主要环节。

（2）加强施工前的各项准备计划。

（3）加强劳动力的组织调配工作。

（4）协调好各工种的关系，合理安排确保施工顺利进行。

（5）严格质量检查制度，减少窝工、返工。

3．施工准备
（1）技术准备：
依据设计图纸合理确定施工总体布局，制定技术措施，合理安排施工顺序
和施工进度计划。

（2）组织参与施工的主要技术人员参与技术交底工作，对设计依据、意图和功能要求、新工艺、新技术的交底工作做好详细记录。

（3）构件检查、清理。

对混凝土构件进行检验，外观和尺寸必须符合质量标准要求。

张拉时构件的强度不得低于强度标准值的90%。

（4）穿束前检查锚垫板及孔道位置必须正确，孔道内通畅，无水份和杂物，锚具、垫板接触处板面上的焊渣、混凝土残渣要清洗干净。

（5）后张预应力张拉设备的校验，校验油压千斤顶及配套使用的油泵、油压表。

（6）确定张拉方向、方式。

本合同段20m后张预应力梁施加预应力采用两端同时张拉。

（7）试验准备：所进钢绞线等材料均有产品合格证和检验报告。

4．材料准备
（1）钢绞线
1)预应力筋为低松弛高强度钢绞线，单根钢绞线直径Φ15.24mm，应有出
厂质量证明书及复试报告
2)钢绞线的下料长度，等于孔道净长加构件两端的预留长度，N1钢束为
2128.2cm，N2钢束为2139.4cm。

编束由锚具控制，将钢绞线对齐，从一头开始穿过锚具，保证钢绞线不扭丝，将其平行握成圆柱形，用扎丝将其扎紧，扎丝间距不大于100cm。

3)钢绞线的切断采用砂轮切割机，以保证切口平整、线头不散。

钢绞线穿
束采用人工整束同时穿入，穿束前把钢绞线组成的筋束用胶带缠紧，使穿头光滑而不散开，从而使筋束能够顺利穿入孔道。

（2）锚具
每块板准备OVM15—7锚具8套，应有出厂合格证，并经试验室试验合格后，方可使用。

人员材料机具的配套
张拉施工人员六名（具有多年施工经验的人员组成），分别操作油泵，千斤顶，压浆机，净浆拌合机等。

现场记录员一名，安检员一名。

现场施工员：
现场技术员：
现场质检员：
现场监理：
三、张拉力计算：
钢绞线截面面积：Ay=140mm²
弹性模量：Ey=195MPa
标准强度：Ryb=1860MPa
C50砼空心板锚下控制预应力0.75Ryb
张拉力P=1395MPa×140mm2=195300N
C40砼空心板锚下控制预应力0.63Ryb
张拉力P=1172MPa×140mm2=164080 N
张拉程序：0→10%→20%→100%（持荷2分钟锚固）
四、钢绞线理论伸长值计算
1、伸长值计算公式
（1）△L=PP*L/Ay*Ey
（2）PP=P(1-e—（kx+uθ）)/(kx+uθ)
K=0.0015 U=0.225
P——表示钢绞线张拉力
X——表示钢绞线的有效长度
Ey——表示钢绞线的弹性模量
Pp——表示钢绞线平均张拉力
Ay——表示钢绞线的截面积
U、K——系数
2、下根据设计图纸预应力钢束构造进行计算（1）1172MPa钢束伸长值计算
N1钢束伸长值计算
N1理论伸长值为（3.6+7.8+46.7）×2=116.2mm
N2钢束伸长值计算
N2理论伸长值为（6.7+14.2+36.4）×2=114.6mm
（2）1395MPa钢束伸长值计算
N1钢束伸长值计算
N1理论伸长值为（7.2+7.1+55.7）×2=140mm
N2钢束伸长值计算
N2理论伸长值为（7.9+16.9+43.4）×2=136.4mm
五、施工步骤：
1、预应力张拉
（1）首先在进行张拉前，应将钢绞线表面清理干净，孔道必须畅通，并将锚垫板上锚具限位范围内清理干净。

（2）千斤顶就位时，检查钢绞线是否有交叉现象，并同时检查注浆口是否畅通。

2、张拉顺序横向应对称交替张拉，且两端同时进行。

N2
N1
先张拉钢束左N1→右N2→右N1→左N2
3、千斤顶就位后，由专人进行检查，两油泵操作员以手语发号示意，同时稳步升压，在油表读数达10%控制应力时，测量员测油缸伸长量（1），然后同时稳步升压至20%控制应力时，再测油缸伸长量（2），随后逐渐加压至控制应力100%持荷2min再测油缸伸长量（3），最后回油锚固。

4、实际伸长值
D=（3-1）+（2-1）
得出结果后，通知负责人、监理工程师复合，如超出允许范围应查明原因后再进行施工。

六、孔道压浆
1、待压浆水泥达到强度后，压浆钱露出锚具外多余的钢绞线，用砂轮切割机切除，切割后的钢绞线外露长度不小于预留长度，锚具外露面四周用水泥浆填塞，以免露浆损失压浆压力，要保持孔道湿润，使水泥浆与孔壁的结合良好。

2、按照净浆配合比拌制水泥浆，稠度控制在14s-18s之间。

3、压浆应分两次进行，间隔时间一般宜为45min，表压控制在历史上0.5-0.75Mpa之间，稳压2min。

4、在拌制水泥浆的同时，制作标准试块，作为评定水泥浆质量的依据。

5、孔道压浆的同时做好压浆施工记录。

6、压浆工作必须在张拉完毕后48小时内进行。

七、安全措施
1、油泵操作员必须是责任心极强的专业人员，在施加压力的同时，随时观察压力表的示值，加压必须稳步进行，以防断丝、管崩等现象发生。

2、安全员应随时注意周围的施工人员及其它人员，严禁张拉端的正面站人，现场不得有闲人围观或逗留。

3、进入施工现场的一切人员需带安全帽，不得穿拖鞋上岗。

4、对用电人员，机械操作人员要熟悉操作规程，严格按操作规程进行施工作业。

5、张拉施工现场应设警示牌。

（1）0.63Ryb 1172MPa千斤顶与油表之间的参数
（2）0.75Ryb 1395MPa千斤顶与油表之间的参数。