煤矿窄轨铁道维修质量
标级办法
Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】
《煤矿窄轨铁道维修质量标级办法》
第一章总则
一、为提高煤矿窄轨铁道质量和管理水平，保证煤矿安全生产，完成运输任务，特制定本标准及评级办法。

二、本标准及评级办法适应于煤矿窄轨铁道（包括线路与道岔）的质量检查和等级评定。

三、本标准及评级办法未包括的项目，各矿务局可参照本标准及评级办法制定补充规定，报省煤炭局批准后执行。

四、为保证煤矿窄轨铁道质量经常处于良好状态，各煤矿应经常检查，斜井绞车道每天检查。

矿每月组织检查一次，局每年组织检查一次。

检查中发现严重威胁安全行车的问题，必须立即处理。

五、窄轨铁道应有巡回检查制，事故记录，维修记录，及技术履历簿等。

所有记录应填写及时，清晰，准确并有专人保管。

第二章质量标准
（一）窄轨铁道线路
注:有※符号的是主要检查项目。

（二）窄轨铁道道岔
注:有※符号的是主要检查项目。

第三章质量等级评定
煤矿窄轨铁道质量登记评定，分为三个等级，“优良”，“合格”，“不及格”评定办法按下列要求：
1、线路：根据其结构和使用要求，划分若干检查项目，采取“均匀布点”的方法，选择若干检查点，通过各项检查点的合格率，评定质量等级。

评定标准：
2、道岔：
根据其结构和使用要求，划分若干主要和一般检查项目，按每个检查检查情况，评定质量等级。

评定标准：
道岔采取抽查的办法，即3组以下抽查1组，10组以下抽查2组，10组以上抽查3组。

第四章有关问题的说明和规定
（一）主要线路和一般线路的划分：
1、主要线路包括：
（1）井下主要斜井绞车道，井底车场，主要运输大巷和运输石门的轨道。

（2）地面运煤运矸干线和集中装载站车场的轨道。

2、除上述各项轨道外，皆为一般线路（不包括采煤掘进工作面平巷轨道）。

（二）线路选点检查方法：
1、采取“均匀布点”，线路长度在200米以内不少于5点，在200米以上不少于10点。

检查范围：如图每点按检查方向检查4根轨枕，捣固（1、
2、
3、4），三个轨枕间距（1）、（2）、（3），两根钢轨（A、B）；四根轨枕的全部道钉，两个街头的全部扣件；轨缝（地面遇有瞎缝时，必须连续检查3个接头），接头平整度、轨距、水平、轨道中心线、方向、高低（方向和高低均为检查接头两侧5米范围以内，包括曲线）、坡度标高、道渣厚度等各一处。

2、在被检查线路内，如有曲线，须在曲线上选点。

（三）杂拌道：在同一条线路内使用两种以上轨型的钢轨或同一线路上两股不同轨型者，称杂拌道；采区分段铺设经批准者，不在此限。

（四）主要线路钢轨的磨耗
固定道床的磨耗限度，根据其使用强度，由矿务局定。

（五）道渣的材质和粒度：
1、井下道渣可因地制宜地采用碎石、卵石以及不易风化、不自燃的坚硬矸石.碎石、矸石的粒度10～40mm，不得掺有碎末。

2、地面道渣除上述品种粒度相同外，尚可采用不含泥的河沙及熔炉矿渣。

（六）轨枕规格
1、木枕规格可参考下表选用
注：（1）供制作木枕的木料必须坚韧而有弹性。

（2）木枕除必须进行防腐处理和铺设垫板外，还应预钻打孔。

2、混凝土轨枕和钢轨规格符合设计要求。

混凝土轨枕使用时必须加胶垫。

（七）线路的轨枕配置按下列公式计算
式中：
a—中间轨枕间距。

b—a与c间的过渡间距。

c—接头轨枕间距，其值根据螺栓孔位置，轨距
配置根数及鱼尾板类型而定。

15、18公斤/米轨型的钢轨c为440毫米，24公斤/米的钢轨c为480毫米。

L—每节钢轨长度（包括轨逢）。

n—每节钢轨下的轨枕根数，可按下表选取。

轨型（公斤/
18～2415
米）
钢轨长度（米）105
轨枕根数1513
一般c b a >>，如采用
2c a b +=
则22--=n c
L a ，将计算所得的a 值，采用整
数，再根据a 及c 求出b 值： （八）曲线加宽、超高、正矢值： 1、内轨加宽值见下表：
2、两米绳量曲线正矢值表如下：
本表未包含部分可按下式计算： 式中：h ∆—表示正矢值，mm ； b —表示弦长，m ；
R —表示曲线半径，m 。

3、外轨超高值如下表：
本表未包含部分可按下式计算：
式中：H—表示外轨超高值，mm；
S—表示轨距，m；
V—表示电机车牵引平均速度，s
m/；
R—表示曲线半径，m。