项 目 选 址
75.3475 第二名
• 地区分级评分标准表——武汉
项次 1 2 3 4 5 6 7 8 选择因素 接近原料 接近市场 能源供应 劳动力来源 用水供应 企业协作 气候条件 地区政策 竞争环境 环境保护 权重 10.75 12 9.5 13.5 9 14.25 5 13 得分 55 75 85 90 85 80 45 80 得分 *权重 5.9125 9 8.075 12.15 7.65 11.4 2.25 10.4 得分原因 地处长江中下游，可水运运达，成本低 出台了很多有关新能源和改善公共交通系 统的政策，大力支持公共电汽车的使用。 煤炭、电力、石油、液化气等能源供应充 足,价格合理,完全能够满足工农业生产。 汽车制造业人员在工业行业大类中占第二 位，还有高校培养大批汽车工业的人才。 地处长江流域，水资源丰富。 “东风”总部位于武汉，带动了汽车产业 集群的迅速发展。 三大“火炉”之一，夏季气候异常炎热。 提出了新能源汽车产业发展目标；专家们 希望武汉市作为全国最早进行节能与新能 源汽车示范推广工作的城市 生产的整车主要以轿车为主，乘用车方面 还有大量的市场空白 基本上以国家、地区法律法规为主要要求
项 目 选 址
二、国家和地区经济发展规划
将2010年确定为“汽车发 十分支持汽车产业发展， 长沙 展年”，再掀起一股“配套 长春 但对新能源汽车似乎商务 零部件”入湘大潮。 规划。 提出了新能源汽车产业发 南京市十一五规划中强调 展目标；专家们希望武汉 南京 要推进汽车产业链的建设 市作为全国最早进行节能 武汉 和产业集群的形成。 与新能源汽车示范推广工 新能源产业总产值将超过 作的城市。 将汽车产业作为支柱产业之 2500亿元，未来几年将重 重庆 一，十分支持新能源汽车的 深圳 点培育包括新能源汽车等 发展，但比武汉、长沙等地 六类新能源产业。 略逊。
• 地区分级评分标准表——长沙
项次 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 总分 选择因素 接近原料 接近市场 能源供应 劳动力来源 用水供应 企业协作 气候条件 地区政策 竞争环境 环境保护 权重 10.75 12 9.5 13.5 9 14.25 5 13 8 5 100 得分 50 65 85 80 80 70 60 85 85 65 680 得分 *权重 5.375 7.8 8.075 10.8 7.2 9.975 3 11.05 6.8 3.25 73.325 原因 离宝钢较远，但有湘江千吨级航道和全 国最大的内河主枢纽港——霞凝新港 E6市场主要集中在东部沿海经济中心 充足 劳动力资源丰富，技术工人相对缺乏 充足，湘江为长沙最重要的河流，由南 向北贯穿全境 博世汽车部件（长沙）有限公司 亚热带季风气候，春末夏初多雨，夏末 秋季多旱，严冬期短，暑热期长 将2010年确定为“汽车发展年”，再掀 起一股“配套零部件”入湘大潮 没其他整车生产企业 计划3年时间投入资金110余亿元解决环 境问题，到2014年实现生态市 第四名
项 目 选 址
• 地区分级评分标准表——南京
项次 选择因素 1 2 3 4 5 6 7 8 接近原料 接近市场 能源供应 用水供应 企业协作 气候条件 地区政策 竞争环境 环境保护 权重 得分 得分 *权重 6.9875 9.6 8.075 6.75 7.65 10.6875 2.5 8.45 原因 南京地处辽阔的长江下游平原，濒江近海 长三角庞大的经济工业基础和高消费群 充足 技术人员的需求处于供不应求状态 临近长江，水量充足 南京汽车集团有限公司；江宁、溧水、浦口 三大汽车生产基地 亚热带季风气候，“三大火炉”之一 南京十一五规划中强调要推进汽车产业链的 建设和产业集群的形成 南京汽车集团有限公司、长安福特马自达汽 车制造有限公司江宁工厂、南汽重卡、 春兰汽车公司、南京长安 国家园林城市，旅游城市，对环保要求高 第六名
比亚迪新能源汽车厂 可行性研究报告
项目概述
• （一）项目名称：比亚迪新能源汽车厂址选择 与建设项目 • （二）项目法人单位：比亚迪汽车公司 • （三）拟建厂址选择：武汉市经济开发区 • （四）项目建设内容： 新建新能源汽车整车制造厂 该项目占地100万平方米 拟建厂产能为：纯电动出租车20万台/年 纯电动公交车5000辆/年 • （五）项目总投资： 项目总投资为1,389,306万元， 其中初始投资为自有资金为416,792万元 税后投资内部收益率为16% 投资回收期为4.97年（税后） 投资利润率为27.76% 投资利税率为49.22%
项 目 选 址
9 10 总分
8 5 100
80 75 750
6.4 3.75
76.9875 第一名
• 地区分级评分标准表——深圳
项次 1 2 3 4 5 6 7 选择因素 接近原料 接近市场 能源供应 劳动力来源 用水供应 企业协作 气候条件 地区政策 权重 10.75 12 9.5 13.5 9 14.25 5 得分 45 85 90 70 85 65 35 得分 *权重 10.2 8.55 9.45 7.65 9.2625 1.75 得分原因 4.8375 有深圳港，海运方便，成本较低。 市政府对电动汽车大力推广。 作为经济特区，经济发达，可利用能源丰富 深圳对汽车人才亟待需求；深圳人力资源丰 富，但主要以第三产业和高新科技人才为主 地处珠江流域，水资源丰富。 近几年汽车产业迅速发展，也带动了零部件 企业的发展，但基础不足。 亚热带季风气候，雨水充沛，有台风 新能源产业总产值将超过2500亿元，未来几 年将重点培育包括新能源汽车等六类新能源 产业，力争将深圳市建成国家新能源产业重 要基地和低碳经济的先锋城市。 比亚迪已有一汽车厂落户深圳，而在乘用车 方面，则有五洲龙汽车公司。 基本上亿国家，地区的法律法规为主要要求 第三名
项 目 选 址
三、项目指向性
• 原料指向：降低运费而得到较低的采购价格；保证专业 化生产运作条件下的协作间的供应，缩短供货周期和 平均存货时间。 • 市场指向：节约产品的运输成本和仓储成本；减少产品 的损耗。 • 能源指向：汽车厂工序多, 需用能源的点多、线长、面 广, 所以要求能源供应系统必须保证连续长时间而又 十分灵活的, 经济合理而又高质量的, 安全而又可靠 的及时供应各种能源。 • 技术指向：建厂要选在科学技术中心以及文化教育事业 发达、技术熟练、劳动力比较充裕的地区。 • 环境指向：住房、生活服务、文化教育、体育娱乐、交通 等软环境及就业机会、社区文化及其开放性、人际关 系、犯罪率等硬环境为企业长期稳定发展提供保证。
项 目 选 址
10.75 65 12 9.5 9 80 85 50 85
劳动力来源 13.5
14.25 75 5 13 50 65
9 10 总分
8 5 100
75 65 705
6 3.25 69.95
• 地区分级评分标准表——重庆
项次 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 总分 选择因素 接近原料 接近市场 能源供应 劳动力来源 用水供应 企业协作 气候条件 地区政策 竞争环境 环境保护 权重 10.75 12 9.5 13.5 9 14.25 5 13 8 5 100 得分 55 85 65 70 75 90 50 85 50 60 753 得分 *权重 5.9125 10.2 6.175 9.45 6.75 12.825 4 11.05 4 3 原因 原料供应渠道依赖于上海宝钢，但其胜在 钢材运输可走水路，可节约成本 十分重视和依赖公交系统，对环保要求高 电网比较薄弱，近期内还出现过拉闸限电 的情况，但其工业用电也能基本保证 汽车技术人才较多，但不如武汉深圳 以长江及其支流为依托，略逊于滨海城市 有专门的新能源汽车产业园区，且已有新 能源汽车产成下线，协作情况很好 中国三大火炉之一，潮湿多雨，条件一般 重庆市将汽车产业作为支柱产业之一，支 持新能源汽车的发展 已有两家龙头企业的新能源汽车产成下线， 十分不利于新企业进驻 对环境保护要求较高，除达到国家标准外， 另有要求，但整体来说并不算太高
项 目 选 址
一、概述——拟建厂址推荐方案
• 可供选择的厂址有： 长春、沈阳、天津、青岛、上海、南京、 宁波、福州、北京、郑州、武汉、长沙、 南昌、广州、深圳、海口、西安、重庆、 贵阳、昆明。 • 推荐厂址： 重庆、长沙、武汉、南京、长春、深圳。
项 目 选 址
二、国家和地区经济发展规划
• 2009年1月23日，财政部、科技部发出了《关于 开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》 在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、 武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城 市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作。鼓 励试点城市率先在公交、出租等公共服务领域推 广使用节能与新能源汽车。 • 2009年12月9日，国务院总理温家宝主持召开国 务院常务会议，决定2010年将节能与新能源汽车 示范推广试点城市由13个扩大到20个。
项 目 选 址
三、项目指向性
专家意见法
因 素 意 见 专家1 专家2 专家3 专家4 总分 平均 结果 接近 原料 接近 市场 能源 供应 劳动 力来 源 15 15 12 12 54 13.5 用水 供应 企业 协作 气候 条件 地区 政策 竞争 环境 环境 保护 总计
项 目 选 址
5 5 5 5 20 5 15 15 12 10 52 13 5 5 10 12 32 8 5 5 5 5 20 5 100% 100% 100% 100% 400% 100%
项 目 选 址
71.8625 第五名
• 地区分级评分标准表——长春
项次 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 总分 选择因素 接近原料 接近市场 能源供应 劳动力来源 用水供应 企业协作 气候条件 地区政策 竞争环境 环境保护 权重 10.75 12 9.5 13.5 9 14.25 5 13 8 5 100 得分 70 70 88 95 80 75 65 70 50 80 753 得分 *权重 7.525 8.4 8.36 12.825 7.2 10.6875 3.25 9.1 4 4 原因 离原料供应地鞍山十分近。陆运成本较高 投入资金发展新能源公交系统。市场需求较 高。但公交系统并不十分发达 智能电网建设成绩优异。并且长春市地处东 北老工业区，能源供应能力强。 有专门的招揽人才的系统 腹地径流较多，但地处东北，径流流量不大 有专门的新能源汽车产业园区，但新能源汽 车产尚未发展 有长春之称，但冬季极端温度不适宜生产生 活，条件一般 十分支持汽车产业发展，但对新能源汽车似 乎商务规划 欢迎整车专用车企业的进驻，但一汽在长春 受到极大保护，是很大的壁垒 除国家要求外并无其它要求