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（二）海洋运输的经营方式（1）
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1、班轮运输（定期船运输）
班轮运输 租船运输
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（1）班轮运输的含义
指船舶按照预定的航行时间表，在固定的航 线和港口往返航行，从事客货运输业务并按事 先公布的费率收取运费的一种运输方式。
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（2）班轮运输的特点

“四固定”——航线、港口、航期、运费率


“一负责”——船方管装管卸
含义：是指由船舶所有人将船舶出租给承租人，供其使用
一定时期，并在规定期限内由租船人自行调度和经 营管理的租船运输方式。
特点：
租赁期间，船舶的经营管理由租船人负责； 不规定船舶航线和装卸港口，只规定船舶航行区域； 除特别规定外，可以装运各种合法货物； 船方负责船舶的维护、修理和机器的正常运转； 不规定装卸期限或装卸率，不计算滞期费、速遣费； 租金按租期每月每吨若干金额计算； 船舶双方的责任、义务，以期租船合同为准。
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1、海运提单（B/L）的含义、性质和作用
B/L是指由船长或船 公司或其代理人签发 的，证明已收到特定 货物，允诺将货物运 到特定的目的地并交 付给收货人的凭证。
货物收据 物权凭证 运输契约的证明
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2、海运提单的内容
提单正面内容：
记载事项——分别由托运人和承运人或其代理人填写。
提单背面内容
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（三）海洋运输单据——海运提单
案例导读：英国A进口商开来一张信用证，以B公司
为受益人。信用证要求提交凭A进口商指示的2/3正本已 装船的清洁海运提单，以开证申请人为被通知人。在特 殊条款中又规定受益人需在装运后立即将1/3正本提单寄 给开证申请人。根据信用证规定，B公司在装运后从船方 取得了三份正本提单，并将其中一份邮寄给英国商人， 其余两份连同其它单据一起提交银行议付。开证行收到 单据后，即向B公司提出拒付。理由是提单被通知人一栏 漏打开证申请人的电话号码，单证不符，不能接受。我 方立即与外代取得联系，更改提单，但被告知，货物已 被收货人凭一份正本提单提走。
基本运费：每运费吨XX美元
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例题1：我方采用班轮运输出口商品100箱，每 箱体积30×60×50cm，毛重40kg，查运费表知 该货为9级，计费标准为W/M，基本运费为每运 费吨109美元，另加收燃油附加费20%，货币贬 值附加费10%。请计算该批货物的总运费。
Байду номын сангаас
例题1解答：
1、确定计费标准
30×60×50=0.09立方米>0.04吨
国际货物运输（一）
导读案例
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我某公司与南美商人按 CIF 条件达成一笔 花生酥糖交易，我方在规定时间内将货物装上 直驶目的港的班轮，由于货轮陈旧，船速太慢 且沿途到处揽活，结果航行 4 个月才到达目的 港。花生酥糖因受热时间过长，全部软化，难 以销售。外商就此向我方提出索赔。
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第三章
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国际货物运输
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（3）按提单上对货物外表状况有无不良批注：
——清洁提单、不清洁提单
注意：按照《UCP500》的规定，银行只接受清洁提单
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“台湾中央信托局“受托与中希贸易公司签订订购价值82700美元 的重晶石粉的合同，由青岛轮船公司所属的”鹿州丸“号和”娥眉 丸”号二轮从印度运往基隆。承运人签发了两张清洁提单。在货物 于1972年1月4日及1月29日先后到达基隆后，发现90% 以上的货物 有严重破包，造成了货损。船方称破包是由于包装不固所致，并主 张应依“因包装不固所发生的货损承运人不负赔偿责任”的规定而 免除其责任。经查：该批货物在印度装运前，经当地公证公司检验 认为包装符合合同的规定。 请问：（1）承运人如主张“包装不固”免责是否应在提单上对包 装 的瑕疵进行批注？ （2）承运人是否应赔偿托运人的损失？
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（5）班轮运费中的附加费
超重、超长、超大附加费，选港附加费，直航附加费，转船附加 费，港口附加费，港口拥挤附加费，变更卸货港附加费，燃油附 加费、货币贬值附加费、绕航附加费等
（6）班轮运费的计算步骤
第一步：查货物分级表。先根据货物的英文名称在货物 分级表中查出该货物属于什么等级和按什么标准计费。 货物名称 计费标准 等级 Agricultural Machine W 10 Beans W 5 Clocks W/M 8 ……
航空 1400公里／小时
铁路 32-46公里／小时 〉 不同的国家和地区的港口间运送货物的一种运输方式。 海运 18-28公里／小时
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优点：通过能力大、运量大、运费低
慢
海运 49.40元／万吨公里 缺点： 易受自然条件和气候影响、风险大、速度 铁路 77.93元／万吨公里 航空 8100元／万吨公里
船舶的经营管理由船方负责； 规定航线和装运的货物种类、名称、数量及装卸港口； 船方除对航行、驾驶、管理负责外，还应对货物运输负责； 在多数情况下，运费按所运货物数量计算； 规定一定的装卸期限或装卸率，并计算滞期费、速遣费； 船舶双方的责任、义务，以航次租船合同为准。
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定期租船（期租船）
船货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签


发的提单条款为依据
承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较

有保证
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（3）班轮运费及其计收方法
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班轮运费：指班轮承运人根据运输契约完成货物运输后， 按照班轮运价表的规定计算出价格，然后从托 运人那里取得的报酬。 班轮运价表：货物分级表、各航线费率表、附加费率表、 冷藏货和活牲畜费率表等。 班轮运费的构成： 基本运费：指在正常条件下，普通货物从装运港到卸货港 所收的运费。 附加费：是在基本运费的基础上另加收的费用，如对一些 需特殊处理的货物所加收的费用，或由于突发 事件、客观情况变化等原因所加收的费用。
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在国际贸易中，卖方为了获得清洁 提单以便及时收汇，往往在货物表 面状况有缺陷的情况下通过向承运 人提供保函来换取清洁提单。由于 这种保函侵害了不知情的收货人的 利益，因此，法院在判决中常常将 其归于无效。
———通过提供保函换取清洁提单
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珀西*多尔多公司的一批桔汁由布朗公司所代理的船东运往 汉堡。在装运港，承运人发现装桔汁的桶是旧桶，且强度 不够，承运人将该情况通知了托运人，托运人为了取得与 信用证规定相符的提单，要求承运人签发清洁提单，并向 承运人出具了保函。保函上注明：托运人无条件地承担船 长和船东因签发清洁提单而引起的一切损失。结果，桶在 到达汉堡时发生泄露。承运人因签发了清洁提单，只能赔 偿收货人未能交付完好货物的损失。在赔偿后，承运人即 依保函向托运人要求赔偿，托运人拒绝赔偿。承运人向法 院起诉，要求托运人依保函的允诺赔偿其签发清洁提单引 起的损失。 请问：该保函是否有效？在托运人拒绝依保函向承运人 赔偿的情况下，法院是否应判决托运人赔偿承运人因依 保函而签发清洁提单引起的损失？
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第二步：查航线费率表。根据货物等级和计费标准， 在航线费率表中查出货物的基本运费费率。
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广州——伦敦航线费率表
货物等级 1 5 10 基本费率（美元/每运费吨） 50 100 200
…… …… 第三步：查附加费率（额）表。
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班轮运费=基本运费×（1+附加费率)×运费吨 单位运费=每重量吨运价×单位重量 单位运费=每体积吨运价×单位体积 从价运费=货物FOB价×从价费率
（1）租船运输的含义
没有固定的船期表、航线及挂靠港口，而是
根据船东与租船人双方签订的租船合同，按贸易
需求安排船期、航线和港口。适用于大宗货物的
运输。
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（2）租船运输的方式
定程租船（航次租船）
含义：是指由船舶所有人负责提供船舶，在指定港口之间
进行一个或数个航次的对承运人指定货物的租船运输。
特点：
提示： 什么是清洁提单？ 承运人签发清洁提单意味着什么？ 承运人签发清洁提单后需承担的责任？
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“包装不固”说明货物的表面状况不好，所以承 运人应签发“不清洁提单”，即有不良批注的提 单 而承运人签发了清洁提单，意味着货物的表面状 况良好，在承运人签发了清洁提单的情况下，如 果在目的港卸货时发现货物的表面有缺陷，像本 题中出现了破包的现象，所以承运人须承担损害 赔偿的责任。 如果承运人签发的不清洁提单，则承运人是否 该赔偿托运人的损失？
运输条款——作为确定承运人与托运人之间以及承运人
与收货人及提单持有人之间的权利和义务的主要依据。
3、有关海运提单的国际公约
《海牙规则》——国际法协会、1924年 《维斯比规则》——国际海事委员会、1968年 《汉堡规则》——联合国、1978年
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4、海运提单的种类
（1）按货物是否已经装船：已装船提单、备运提单 （2）按提单收货人抬头的不同：
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（4）班轮运费的计费标准（基本运费）
按毛重计收，“重量吨”， “ W” 按体积计收，“尺码吨”， “ M” 按毛重或体积计收，“ W/M”
运费吨
按商品的FOB总值计收，“从价运费”， “ A.V.” 按货物的重量、尺码或价值三者从高计收 (W/M or A.V.) 按货物重量或者尺码选择其高者，再加上从价运费(W/M plus A.V.) 按每件货物作为一个计费单位收费 临时议定运价
每箱体积0.045立方米>每箱毛重0.035公吨 按体积计算的单位运费 =120 ×（1+20%+10%）×0.045=7.02（美元） FOB价=CFR-F=35-7.02=27.98（美元）
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国际货物运输（二）
第一节
运输方式及运输单据（2）
（二）海洋运输的经营方式（2）
2、租船运输(不定期船运输）
每箱体积2.002立方米>每箱毛重2公吨 因此计费标准为体积 按体积计算的单位运费 =26×（1+10%+20%+40%）×2.002=88.49（美元） 按FOB价值计算的单位运费 =4000 ×1.5%=60（美元）<88.49（美元） 总运费=88.49 ×100=8849（美元）