工艺补充介绍(Draw) 拉延筋设计
产品工艺补充形状及拉延筋设计
工艺补充介绍(ReDraw) 拉延筋设计
无拉延筋
拉延/成形板料成形性评估分析结果
产品成形性评估分析结果（Draw）
E B C
成形极限图
D Байду номын сангаасetail of A A
Detail of B
Detail of C
Detail of D
Detail of E
Material Name : ST14 Thickness : 0.8 Tensile Strength : 324 MPa Yield Strength : 172 MPa Lankford Coefficient : r=1.69 Hardening Exponent : n=0.20
产品工艺补充形状及拉延筋设计
总结
本零件拉延分析基本成功，可以进行下一步设 计工作.
产品及基本参数介绍
产品名称 产品号 分析软件 分析材质 实际材质 料 厚 成形类型 毛坯尺寸 数据格式 左/右前车门内板 62000329/30 Autoform4.2
St14-ZF St14-ZF
产品形状
宝钢 浦项
0.8mm 拉延 2040*895 IGS
毛坯形状、尺寸及材料性能
毛坯形状、尺寸（非最终） 材料性能
二次拉延制件料厚变化显示云图
板料变薄量云图 板料变厚量云图
板材成形过程图(Draw)
Gravity
BLANK HOLD
80mm from bottom
70mm from bottom
50mm from bottom
30mm from bottom
10mm from bottom
5mm from bottom
压机样式：S/A 压 料 力：130T 摩擦系数：0.18 顶杆行程：110mm
拉延/成形板料料厚变化显示云图
板料变薄量云图 板料变厚量云图
二次拉延制件成形性评估分析结果
产品成形性评估分析结果 成形极限图
此处形状 ECR变更
压机样式：S/A 压 边 力：80Ton 摩擦系数：0.18 顶杆高度：（产品成形状态显示条）
bottom
板材成形过程图(ReDraw)
BLANK HOLD
40mm from bottom
30mm from bottom
25mm from bottom
20mm from bottom
15mm from bottom
10mm from bottom
5mm from bottom
1mm from bottom
CAE分析报告
左/右前车门内板 第 3 次模拟分析报告 文件：
2009/09/29
编制： YFW 审核：
目录
• • • • • • • • • 产品及基本参数介绍 毛坯形状、尺寸及材料性能 产品工艺补充形状及拉延筋设计 拉延/成形板料成形性评估分析结果 拉延/成形板料料厚变化显示云图 二次拉延制件成形性评估分析结果 二次拉延制件料厚变化显示云图 板材成形过程图 总结