一、施工方案1、工程概况长沙市二环线属城市快速干道，中岭立交桥工程是联系长沙市二、三环线联络道及星沙大道的重要枢纽工程，它的修建，对于完善城市交通布局，缓解市区交通堵塞，具有非常重要的作用。

本工程位于二环线东北角，正好处于环线由东西线南北转向的拐角上，环线在此为弧线，目前环线方向的一期工程已竣工通车，二期工程需完成环线与二、三环联络道的互通。

本工程为完全定向式互通立交，各向之间通过定向匝道联系，非机动车通过最底层中央转盘与辅道连通。

本标段范围为13#、14#通道，EW线K0+000-K1+120、WE线K0+078.4-K1+152.7、FJ0线K0+000-K0+469.15和挡土墙2、3、4。

包括土方工程、地道结构工程、排水管埋设、检查井砌筑、道路垫层、挡土墙等（不含绿化工程、路灯工程、地道内装饰、防撞栏杆金属制安和防腐、交通工程、防腐工程、人行道板铺设、水泥稳定砂砾基层及沥青路面铺装等工程）。

1.1设计概况1.1.1道路工程设计（1）设计标准道路等级：城市Ⅰ级主干路,设计车速：主线60km/h，匝道为40km/h，道路设计荷载：城-A级。

（2）纵断面设计本次纵断面设计，根据机动车爬坡能力强的特点，适当提高纵坡限制，以降低工程造价，本标段机动车匝道最大纵坡为3%，机非混行匝道采用较小纵坡，一般纵坡控制为2.5%，局部控制为3.5%，最小纵坡为0.3%。

（3）横断面设计二、三环线联络道及星沙大道宽为46m，路幅组成为：2.5米人行道+7米非机动车道+1米绿化带+25米机动车道+1米绿化带+7米非机动车道+2.5米人行道=46米。

在匝道进出口路段均设置了加宽车道。

立交桥各匝道宽度均为9.3米，沿立交桥四角右转弯匝道设置了人行道。

路面横坡：单向机动车道横坡1.5%；辅道横坡1.5%，向路外倾斜。

行人道横坡2.0%，由路外向路中倾斜，均不设置超高横坡。

（4）路基设计设计路基范围内须清除表土、淤泥、植物层等不符合路基使用要求的土；对于局部淤泥困难的地段可采用抛石挤淤，然后回填砂砾（12cm），再填土夯实；FF匝道需机械破除原有水泥路面再铺设新路面。

路基压实度：路基采用重型压实标准控制，填方路槽下0-80cm，挖方路槽下0-30cm范围内压实度大于95%，填方路槽80cm以下，应大于93%。

路基边坡：填方路堤坡比1：1.75；切方路段：当路堑为土质或强风化岩时，边坡坡比1：1.5，每6米设一道台阶，台阶宽度1.0米，当路堑为中风化或弱风化岩质时，上述边坡改为1：1，其余相同。

路基防护：路基防护均采用绿化生态防护，边坡均铺贴草皮。

（5）路面设计：本次投标只考虑15cm厚泥结砾石垫层。

（6）挡土墙设计挡土墙全部采用钢筋混凝土挡土墙，墙高不大于7m时采用悬臂式挡土墙，墙高大于7m时采用扶壁式挡土墙，墙顶设置防撞栏杆，栏杆形式与桥梁相同。

（7）通道设计路堤匝道两两相交处均设置通道，宽度计有12.8m、9.3m及12m三种类型。

1.1.2排水工程设计（1）本工程主要考虑立交桥范围内的雨水排放及通过立交桥的水系排放。

（2）本工程管材主要采用（HDPE）缠绕结构双壁波纹管（B 型），电熔连接，部分地段采用混凝土管。

（3）管道敷设完进行闭水试验，验收合格后及时回填，管底至管顶以上50cm采用中粗砂回填，其余用较好砂性土回填，密实度达到道路要求。

（4）雨水口采用偏沟式双箅雨水口,坡度1％，雨水口井深均为1.0m。

（5）检查井盖均采用重型防震防盗铸铁井盖。

1.1.3桥梁部分1.1.3.1桥梁技术标准荷载等级：汽超-20，挂-120；桥面宽度：主桥9.30m立交桥净高：主线>5.0米；匝道>4.5米；地震基本烈度：7度设防。

1.1.3.2桥型设计本标段桥WE0-WE1处R=1008.15m的曲线上，WE1-WE19处直线上，本高架桥桥梁跨径组成为3×（5×25）米+（3×30米+17.34）米，桥梁全长557.34米。

上部结构为C40三跨现浇预应力等截面连续箱梁；下部结构基础为d220cm人工挖孔灌注桩，桥墩柱为花瓶式墩；桥面纵坡为1.5%的单向横坡。

1.1.3.3上部结构设计本标段桥面宽9.3米，由单箱双室截面连续箱粱组成，箱粱高1.608m；本桥采用满堂支架施工。

1.1.3.4下部结构设计（1）桥墩柱采用180cm×200cm花瓶式墩，d220cm人工挖孔灌注桩基础。

（2）桥台采用轻型桥台，双排4根d150cm人工挖孔灌注桩基础。

1.1.3.5附属工程：包括桥面铺装、泄水管、防撞栏杆、伸缩缝、支座等内容，上部结构施工时应注意附属工程预埋件的设置。

（1）防撞栏杆采用C30砼，设计采用分段设置，各段之间设有2cm胀缝，伸缩缝处采用钢板装饰。

（2）全桥伸缩缝均采用80型钢伸缩缝，应按生产厂家技术要求埋设埋件和确定安装宽度。

（3）全桥均采用QZ系列桥梁球型支座。

1.2主要工程数量1.2.1排水工程1.2.2道路工程1.2.3桥梁工程1.3施工条件1.3.1施工现场交通条件：本标段位于城郊待开发区，地理位置较偏僻，机械设备及筑路材料的运输通道狭窄，给施工带来一定的影响。

本工程施工时可利用前期施工的匝道及对现有约5m 宽的机耕道路加宽后可作为现场进出道路。

1.3.2施工场地：本标段道路沿途经过之处为丘陵地带，地形起伏较大，地物地貌多为山地、农田、菜地，局部有水塘及沟渠等。

施工前期应沿道路及桥梁纵向修筑宽6米的施工便道与进出场道路连通，便于土方及材料运输。

1.3.3水源、电源：标段内城郊电网密布，有合适的生产照明电源接用，水源可考虑池塘取水与挖井地下取水两种方式并用。

1.3.4为确保本工程质量达到优良工程，特制定此施工组织设计，制定出适宜的施工方案和采用强有力的施工保证措施，以确保优质、高速的完成该工程项目的建设任务。

2、工程特点2.1施工范围广、质量要求高。

本工程占地面积大，施工线路长，是联系长沙市二、三环线联络道及星沙大道的重要枢纽工程，是长沙市重点工程，工程质量要求高，必须确保优良工程。

2.2工程量大、工期紧。

本工程工期要求紧，工程量大，因此必须组织一支经验丰富的专业施工队伍，制定强有力的各项质量、安全、文明施工和交通组织措施，以确保进度，并尽量减少施工噪音、灰尘、污水等对周边居民及环境的影响。

2.3路基土石方工程量大，挖方达到约为16万方，填方7万方左右。

且沿线大多为菜地、农田和丘陵，标段范围地形略为复杂，起伏较大，基本为高填深切段，必须按规范要求施工，确保施工安全与质量。

2.4 路线行经多处水塘、菜地、水田等低洼地带，要切实做好路基底软弱清淤处理，确保路基稳定。

2.5专业性强，技术要求高。

该工程包括桥梁工程、HDPE双缠绕排水管道、路基、地道等多项工作内容，是一项典型的市政综合建设工程项目，要求有一支技术力量强，经验丰富的专业施工队伍来完成任务。

2.6安全文明施工要求高。

本工程由于土石方量大，结构工程工程量大，施工中存在的不安全因素多。

施工前，必须制定详细的安全保障措施，并在施工中严格落实，才能避免施工中安全事故的发生，确保安全管理目标的实现。

针对本工程的上述施工特点，我公司计划在本工程的施工过程中，以人为本，立足于工程质量、安全生产和文明施工，通过周密计划、精心组织科学管理，实现我们对本工程所拟定的管理目标。

3、施工管理目标3.1工程质量目标严格执行ISO009002质量管理体系标准，满足设计与工程质量验收标准，确保本工程一次性验收为优良工程。

3.2工程安全目标认真贯彻建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》（JBJ59-99），严格按照2003年国务院颁发的《建设工程安全生产管理条例》、《建设工程安全许可证条例》制定安全保障措施和安全检查制度，并针对安全事故发生的偶然性，加强管理、认真落实，将安全事故频率控制为零，杜绝一切大小安全事故。

3.3工期目标针对本工程的特点和工程内容，采用分区平行施工，每个区段又根据工艺程序组织交叉流水和分部流水作业；同时通过网络优化组合，在确保工程质量优良的条件下，确保在计划总工期169个日历天内完成合同内所有施工任务。

3.4文明施工和环境保护目标认真遵照省建委颁发的《施工现场综合考评试行办法》和长建发[2004]251号文，施工现场采用硬质围挡和活动式工具房，全部使用商品砼，采用专业的砼搅拌车进行运输，确保文明施工，文明管理；按时发放民工工资，杜绝因工资问题导致民工闹事等不文明的事件发生。

环境保护目标：委托专业渣土运输公司进行道路土石方的外运和外借，确保施工排水、防尘、防噪等各项指标均达到城市管理的有关要求和标准。

3.5投资和成本控制目标积极协助业主，对深化设计提出合理化建议，尽量减少预算外消耗，为业主最大限度节约投资，并及时向业主呈报资金计划，使业主能准确了解乙方所需资金状况，以保证工程顺利进行；科学地编制施工方案和作业计划，通过合理组织，科学管理，统筹安排，有效的控制施工成本，争取最大的合理合法利润。

4、施工组织机构设置若我公司有幸中标，我们将组织公司强有力技术力量投入到本工程中，选定施工经验丰富，善于经营管理的人员任项目经理，选派有技术、有能力、经验丰富的工程管理人员组成“环线中岭立交桥三期工程第二标段”项目经理部，对本工程的工期、质量、成本、及安全生产方面全面统筹、控制，实行项目法施工，对工程实行从原材料控制开始至工程竣工验收以及工程保修为止的全过程控制。

具体管理机构见下图：各岗位、部门主要职能职责如下。

项目经理：在本工程的实施过程中代表公司履行工程合同，全面负责工程项目的管理。

项目副经理：协助项目经理，负责现场生产管理，编制施工计划，协调质量、技术与生产进度的关系。

技术负责人：负责项目的质量与技术工作，处理施工中出现的技术问题，做好技术交底和技术指导工作，领导技术资料的整理，组织编制实施性施工组织设计。

工程组：主要负责组织实施现场施工、资料的收集和整理归档及合同管理。

根据工程实际情况，设立排水工程施工队、土方工程施工队、道路工程施工队、桥梁工程施工队、附属工程施工队，并设测量队和资料及预结算室。

各队既各负其责又接受统一指挥，密切合作。

质检组：分管试验、质量检查。

负责组织实施质量计划，对施工所用材料进行检验，对整个施工过程进行质量检验和监督。

机料组：负责工程材料的供应和设备调配，同时对所购材料及各类物资的质量负责，负责施工机械设备的维修及保养。

综合组：分管外部协凋、后勤保障及在项目经理领导下，负责安全文明施工生产的日常工作。

计财组：分管计划统计和财务会计。

5、整体施工部署5.1施工指导思想：根据工程的工作内容及现场实际情况，本标段结合交通组织的要求，整个工程施工遵循“整体控制、分段实施、先主后辅、从下到上、以建促征、全面开花”的原则，以结构工程施工为中心，抓住WE线桥梁工程和EW线13#、14#通道工程两个重点，以施工便道为先导，按照先主线后辅道，先桥梁桩基、地道、排水管施工后箱粱、地上土方、挡墙护坡等构筑物、土方穿插施工、管线挡墙同步施工的原则进行总体施工安排，以整体控制，分段实施，见缝插针，以建促征，全面开花的思路进行施工组织。