1.YS是否转化为SC需 要基于现有过程能力 数据对发生率的估计 2.SC不一定会对应 DFMEA中的一个YS， 只要满足PFMEA中关 于SC的标准即可
内部顾客影响
空白 DFMEA不识别潜在的操作者安全或重大影响特性
OS和HI一定不能和 与严重度5到8的潜 包含在控制 DFMEA中的YC或YS 高影响 在失效模式有关系 HI 计划中并加 对应 特性 的特性，且发生率 以特殊控制 大于3 空白
当潜在的失效模式 在无警告的情况下 或可能在无警告的情况 影响车辆安全运行 下对（机器或总成）操 和／或涉及不符合 作者造成危害。 政府法规的情形时， 严重度定级非常高。 当潜在的失效模式 在有警告的情况下 或可能在有警告的情况 影响车辆安全运行 下对（机器或总成）操 和／或涉及不符合 作者造成危害。 政府法规的情形时， 严重度定级非常高。
特殊特性与控制方法
供应商发展部(STA)
江铃汽车股份有限公司采购中心@2013
目录
一、特殊特性定义和传递
1.特性定义
2.特性分类
3.特殊特性定义 4.特殊特性分类
二、特殊特性控制要求
1.特殊控制定义 2. 控制方法
三、JMC对过程能力的要求 四、案例
2 供应商技术支持（STA）
第一部分：特殊特性定义和传递
要点： 1.所有的CC都必须对应到DFEMA中的YC 2.所有的YC必须和过程中至少一个CC对应，并且该CC最好定义在过程中能 够对特性进行最有效控制的一点 11 供应商技术支持（STA）
特殊特性传递 客户（外部影响）
Design FMEA 分类 YS 说明 潜在重要 特性 定义原则 同时满足如下两个标准： 1.与严重度5到8的潜在失效模式有直接因果关系 的特性；或经团队一致同意，与严重度小于5的 潜在失效模式有直接因果关系的特性 2.该特性可能被生产过程影响并且可能需要特殊 控制以保持其过程能力 要求措施 设计工程师和制 造工程师，和/ 或供应商共同制 定最优的应对措 施
例如：门锁的横向载荷和纵向载荷国标有要求，为CC特性，主要和门锁 的棘轮、棘爪和锁扣强度有关，与之相关的棘轮、棘爪和锁扣的热处理工 艺参数需列为CC项
7 供应商技术支持（STA）
特殊特性分类
重要特性(SC)：
-重要特性SC是指对客户满意度影响比较大的产品、过程和试验要 求 -重要特性需要包含在控制计划中进行控制 -潜在重要特性：当某个产品特性满足如下条件时，在DFMEA中 应该将其划为YS类别： 该特性与严重度为5-8的潜在失效模式有因果关系。在严重度小于 5时，经各部门一致同意也可归为YS 该特性可能会被生产过程影响并且可能需要特殊控制措施来维持 所要求的过程能力
可能造成所有零 重要破坏 件报废。生产线 停线或停发 可能造成部分零 件报废。导致生 产过程出现变化， 主要破坏 包括生产线运行 速度降低或需投 入额外人力 所有的零件需要 进行线外返工并 确认返工效果 中等破坏 部分零件需要进 行线外返工并确 认返工效果
中等
车辆/项目可运行，但舒适性/方便 性项目不能运行，顾客不满意
非特殊 特性
供应商技术支持ign FMEA 分类 YC 说明 潜在关键 特性 定义原则 与严重度为9到10的潜在失 效模式有直接因果关系的特 性 要求措施 设计工程师和制造工 程师，和/或供应商共 同制定最优的应对措 施
Process FMEA 分类 CC Ñ 说明 关键特性 定义原则 与严重度为9到10的潜在 失效模式相关的特性 要求措施 在控制计划中得到 识别并进行特殊控 制
后果
评定准则：对于功能造成的可能 影响的严重度，依据顾客的认知
严 重 度
后 果
严 重 度
影响
评定原则：依据 对过程造成的影 响等级（制造/装 配影响）
很高
车辆 / 项目不能运行（丧失基本功 能） 车辆 / 项目可运行，但性能下降， 顾客非常不满意
8
高
7
很高
或100％的产品可能需要报 废，或者车辆／项目需在 8 返修部门返修 1个小时以上。 或产品需进行分栓、一部 分（小于100％）需报废， 或车辆／项目在返修部门 进行返修的时间在 0.5-1 小 时之间。 或一部分（小于100％）产 品可能需要报废 ，不需分 检或者车辆／项目需在返 修部门返修少于0.5小时。
6
高
车辆／项目可运行但 性能水平下降。 顾客非常不满意。 车辆／项目可运行但 舒适性／便利性项目 不能运行。 顾客不满意 车辆／项目可运行但 舒适性／便利性项目 性能水平有所下降。
7
车辆/项目可运行，但舒适性/方便 低 性项目的性能下降，顾客有些不 满意 5 中等
6
低
或100％的产品可能需要返 工或者车辆／项目在线下 返修，不需送往返修部门 处理。
Process FMEA 分类 说明 定义原则 要求措施
SC
重要 特性
满足标准1或标准2： 1.与严重度5到8的潜在失效模式有关系的特性，且发 生率大于3 2.经团队一致同意，与严重度小于5的潜在失效模式 有关系的特性，且发生率大于3
在控制计划中 得到识别并进 行特殊控制
要点： 1.YS是否转化为SC是基于现有过程能力数据对发生率的估计 2.SC不一定会对应DFMEA中的一个YS，只要满足PFMEA中关于SC的标准 即可
特性定义
过程特性：
-会影响过程输出结果的可度量的过程输入特性以及它们的相互影 响。例如速度，供给，温度，化学物质浓度，压力以及电压等 -过程特性包括方法和流程，这些方法和流程能够确保生产操作的 顺利进行从而来满足零部件的质量要求和其他目标，如产能要求等 -过程特性包括操作条件和过程参数，比如生产节拍和生产维护要 求
1 0 不能满足 安全性和 /或法规 要求 9
可能在无警告的 情况下危及操作 工安全
9
有 警 告 的 危 害
可能在有警告的 情况下危及操作 工安全
14
供应商技术支持（STA）
严重度评判标准
DFMEA严重度评判标准 PFMEA严重度评判标准
评定准则：后果的严 重度 当潜在失效模式导致 最终顾客和／或一个 制造／装配厂产生缺 陷时便得出相应的定 级结果。最终顾客永 远是要首先考虑的。 如果两种可能都存在 的，采用两个严重度 值中的较高者。（顾 客的后果） 车辆／项目不能工作 （丧失基本功能） 评定准则：后果的严重度 当潜在失效模式导致最终 顾客和／或一个制造／装 配厂产生缺陷时便得出相 应的定级结果 。最终顾客 永远是要首先考虑的 。如 果两种可能都存在的 ，采 用两个严重度值中的较高 者。（制造／装配后果）
同时满足如下两个标准：1.与 严重度5到8的潜在失效模式有 设计工程师 直接因果关系的特性；或经团 和制造工程 潜在 队一致同意，与严重度小于5的师，和/或 YS 重要 潜在失效模式有直接因果关系 供应商共同 特性 的特性；2.该特性可能被生产 制定最优的 过程影响并且可能需要特殊控 应对措施 制以保持其过程能力
3
供应商技术支持（STA）
特性定义
产品特性：
是一种特征，例如尺寸，大小，形状，位置，方向，质地，纹理， 硬度，抗拉强度，外观，涂层，或反光率等，这些特征需要得到严 格控制从而来保证达到预期的产品功能
产品特性的公差范围：
每个产品特性必须被定义在一定的公差范围内，才能确保预期的产 品功能
4
供应商技术支持（STA）
12 供应商技术支持（STA）
特殊特性传递 制造装配（内部影响）
Design FMEA
分类
空白
说明
标准
要求措施
DFMEA不识别潜在的操作者安全或重大影响特性
Process FMEA 分类 OS HI 说明 操作者安全特 性 高影响特性 标准 与严重度9到10的潜在失效模 式相关的特性 与严重度5到8的潜在失效模 式有关系的特性，且发生率大 于3 要求措施 安全签发 包含在控制计划 中并加以特殊控 制
后果
严 重 度
影响
评定原则：依据 对过程造成的影 响等级（制造/ 装配影响）
无警 告的 严重 危害
这是一种非常严重的失 效形式，它是在没有任 何失效预兆的情况下影 响到行车安全或不符合 政府的法规。
10
无 警 告 的 危 害
有警 告的 严重 危害
这是一种非常严重的失 效形式，是在具有失效 预兆的前提下所发生的， 影响到行车安全和/或不 符合政府的法规。
5
供应商技术支持（STA）
特殊特性定义
特殊特性：
-特殊特性是指那些影响整车或过程安全，政府法规的符合性，客 户满意度或过程操作的产品或过程特性（CC, SC, OS, HI ） -特殊特性需要包含在控制计划中进行相应控制
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供应商技术支持（STA）
特殊特性分类
关键特性(CC)：
-关键特性CC用倒置的三角形(∇)表示。是指那些能够影响到是否 符合政府法规，整车安全或产品功能的产品要求（比如尺寸，性 能要求，材料规范）或者过程参数（比如比率，温度，压强）
后 果
PFMEA严重度评判标准
评定准则：后果的 严重度 当潜在失效模式导 致最终顾客和／或 一个制造／装配厂 产生缺陷时便得出 相应的定级结果。 最终顾客永远是要 首先考虑的。如果 两种可能都存在的， 采用两个严重度值 中的较高者。（顾 客的后果） 评定准则：后果的严重 度 当潜在失效模式导致最 终顾客和／或一个制造 ／装配厂产生缺陷时便 得出相应的定级结果。 最终顾客永远是要首先 考虑的。如果两种可能 都存在的，采用两个严 重度值中的较高者。 （制造／装配后果）
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供应商技术支持（STA）
特殊特性汇总表
分类 说明 DFMEA 定义原则 所需措施 分类 说明 定义原则 PFMEA 要求措施 要点 设计工程师 和制造工程 潜在 与严重度为9到10的潜在失效 师，和/或 YC 关键 模式有直接因果关系的特性 供应商共同 特性 制定最优的 应对措施