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轿车车身

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轿车车身上的三大立柱（参考图1）。 一般轿车车身有三个立柱，从前往后依 次为前柱（A柱）、中柱（B柱）、后柱 （C柱）。对于轿车而言，立柱除了支撑 作用，也起到门框的作用。
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六、车身的修复方式

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二、大客车车身修复 1、蒙皮的修复 2、地板的修复 3、内顶棚板的修复
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四、结构件更换

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2、纵梁的更换 3、门槛的更换 4、前悬架支柱的更换 5、泡沫材料的充填
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第二节 车身非金属构件的修复
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对于事故损坏的轿车，应询问事故发生时汽车的速 度、撞车或翻车的部位、方向及角度，了解相撞汽车 的型式、位置、角度等情况，以直观的方法确定碰撞 损伤的部位和可能波及到的区域。还可结合试车和测 量仪器对汽车进行全面检查，确认车身底板是否变形， 车身是否受到整体损伤和整体扭斜，检查和确认轿车 车门开启是否自如等，以确定汽车的损坏程度和修理 方式。 1、车身更换 2、车身局部更换 3、车身底板校正 4、车身侧板校正 5、车门立柱换拉

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一、车身玻璃钢板件的修复 1、玻璃钢材料的性能 2、玻璃钢板件的修复 二、车用塑料板件的修复 1、塑料的性质 2、塑料件的胶粘 3、塑料件的热矫正 4、塑料件的焊接
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第七章
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汽车玻璃修复
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第三节 车身附件的修复
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第五节 大客车车身的修复

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一、大客车车身修复要求 1、骨架 2、内外蒙皮 3、地板
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第七章

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三、车门及其调整 四、车身防擦条的拆装
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第四节 轿车车身的修复

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一、收缩整形 二、开褶 三、垫撬
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第七章
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车身拆卸的确定
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修理时要按照受损部位的大小、损伤程 度和修理的方便性决定拆下部分钣金件 或是就车修理。对于损坏的车门、发动 机罩盖和行李箱等可拆下部分进行修理， 对于拆下有困难的部分可尽量采取就车 修理。
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车身的检验与拆卸
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轿车的外形

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轿车的外形一般以汽车中心面为对称面， 整个外形呈非规则的主体曲面。由于轿 车的行驶速度较高，为了克服空气阻力， 车身具有流线型。轿车又比较豪华，具 有较强的美观舒适性，因此轿车的外形 呈现流线型与厢形相结合，由此出现了 大曲率半径曲面与小曲率半径棱角相结 合的车身。轿车车身多数为模具压制钣 金件，多块钣金件组装焊接在一起成为 整体车身。
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第8章 车身典型构件修复
主讲：朱明
高级技师、经济师, 工程师 高级技能专业教师 高级汽车维修考评员
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车身损坏

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轿车车身损坏主要有疲劳、自然损坏和 意外事故损坏。现代中高档轿车车身损 坏的修复主要是车身钣金的修复，车身 钣金件的总成更换，以及车身前罩帘、 风档玻璃、车门玻璃等非金属制件的修 复。轿车车身油漆工艺是车身修复的重 要工艺，主要靠油漆质量和工艺装备来 保证。

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轿车车身的检验 1、发动机罩和锁扣 2、车门 3、后行李舱 4、车架 5、车身变形检验
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第一节 车身的检验与拆卸

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三、车身拆卸 1、局部拆卸 2、全部拆卸 3、生锈螺栓拆卸
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授ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ以鱼不如授人以渔
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第三节 车身附件的修复

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一、汽车玻璃及其拆装 1、汽车玻璃的分类 2、固定式汽车玻璃的拆装 3、升降式汽车玻璃的拆装 二、汽车玻璃升降机构 1、手动式玻璃升降机构 2、电动式玻璃升降机构
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第七章
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第一节 车身的检验与拆卸

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四、结构件更换 1、基本连接形式 加心平口对接 无心钳口对接 搭接
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