4.2混合动力汽车分类和工作原理
3.混联式工作原理 混联混合动力汽车在结构上综合了串联式和并联式的
特点。它主要偏向于并联结构，但又包含一些串联结构的 特点。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
（1）高速巡航时，由发动机单独驱动。此时相当于传 统燃油汽车运行。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
（2）在市区行驶时，如果电池完全充满，则选用纯电 池驱动方式。
若车辆减速时，汽油发动机停止工作，电机替代发动 机为高压蓄电池充电。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
新途锐混合动力的起动-停车系统在提高燃油经济性方 面同样有着出色的表现。拥堵的城市路况中，如遇红灯使 车辆处于静止状态，两个驱动装置均停止工作，一旦驾驶 者松开制动器，车辆即刻恢复驱动力；在行驶过程中，电 机与发动机通过干式离合器默契合作，可节省超过2 5 % 的燃料消耗。
外插电式混合动力能提供更好的节油比例，是传统混 合动力技术的一个扩展。相对传统混合动力车辆能较多的 利用电网能源，从而降低油耗、减少排放，但将消耗一定 的电能。例如大众高尔夫（电机130KW）的测试数据为 每百公里8度电和2.5L的油耗，节油在50~60%。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
4.2.2混合动力汽车的工作原理
5.高压系统保养插头 TW。 该插头是高压蓄电池两个部分之间的电桥，如果拔下
了这个保养插头，那么这两部分的连接就断开了。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
（1）保养插头的开锁和上锁。 请关闭点火开关。要想够着高压系统保养插头TW，
必须打开行李箱内的高压系统保养盖板。这个保养插头就 在混合动力蓄电池单元 AX1上的桔黄色橡胶盖下，因此必 须先移开这个橡胶盖。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
新途锐混合动力搭载了V6 TSI 汽油直喷发动机与电 动机驱动的混合动力系统。在纯电动模式下可加速至5 0 公里/小时，真正实现零排放。坚持可持续发展的前瞻思 维，新途锐混合动力更凭借百公里8.2升的超低油耗，为 以汽油为燃料的全能越野S U V 车型树立了全新标杆。
内燃机正在运转且正在 给高压蓄电池充电。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
4.2.5混合动力汽车的发展前景
1.混合动力汽车的优势 在能源形势研究和低碳经济的时代背景下，发展新能
4.2混合动力汽车分类和工作原理
4.2混合动力汽车分类和工作原理
4.2混合动力汽车分类和工作原理
6.电驱动装置的电机
4.2混合动力汽车分类和工作原理
4.2混合动力汽车分类和工作原理
4.2混合动力汽车分类和工作原理
4.2混合动力汽车分类和工作原理
4.2混合动力汽车分类和工作原理
7.组合仪表显示屏 电动驱动模式也会在组合仪表显示屏上显示出来。显示
内燃机和电机之间有一个离合器，通过它可以断开这 两个系统。内燃机只在需要时才接通工作。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
（2）中混合动力驱动 中混合动力驱动在技术上和部件方面都与完全混合动
力驱动是一样的，只是它不能以纯电动方式驱动车辆来行 驶。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
（3）微混合动力驱动 使用这种驱动结构，电动部件（起动机/发电机）只
4.2混合动力汽车分类和工作原理
（3）在刹车或减速时，电动机起到发电机的作用，将 部分动能转化为电能存储到电池里。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
（4）在起步或加速阶段，发动机只为耦合器提供总功 率的一部分，剩下的功率要由电机来提供，实现“功率辅 助”是目的 。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
4.2混合动力汽车分类和工作原理
（2）当车辆制动、减速、停车时，驱动桥传来的惯性 扭矩，经变速箱带动电机运转，电机转换为发电机工作状 态，起到发动机的作用。所发出的交流电经逆变器转换为 直流电，对电池组进行充电。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
（3）当蓄电池电量较低时，发动机被启动，并将其设 置在最大功率工作点上，发动机输出的功率与汽车所需功 率的差值将通过发电机为蓄电池充电。
在靠电能驱动来行车时，由高压蓄电池来供电。12V 的车载电网由高压蓄电池来供电。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
在减速阶段通过牵引电机以电动方式来实施制动，从 而再为高压蓄电池充电。司机刚一松开油门踏板，一部分 能量就得到了回收。
在制动过程中，回收的能量也会相应增多。12V的车载 电网由牵引电机来供电。
根据混合动力驱动模式、结构布置形式及动力传输路 线分类，混合动力系统主要分为以下三种工作形式： • 串联式； • 并联式； • 混联式。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
1．串联式工作原理 串联式混合动力汽车以电动机作为驱动装置，发动
机作为辅助动力装置，以提高行驶里程。发动机只作为动 力源驱动发电机发电，电能通过控制器输送到电池或电动 机，由电动机通过变速机构驱动汽车，驱动系统只是电动 机。小负荷时由电池驱动电动机驱动车轮，大负荷时由发 动机带动发电机发电驱动电动机。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
4.三种混合动力系统的比较：
4.2混合动力汽车分类和工作原理
4.2.3典型实例1：大众途锐混合动力汽车
新途锐混合动力可在零排放的电动模式下将车辆的行 驶速度提速到5 0 公里/小时。驾驶者可通过仪表板上的独 立电子开关决定启动使用电动行驶模式，同时仪表板上的 两个显示器均以简洁直观的图形呈现能量流动转化情况。
典型实例2：奥迪Q5混合动力四驱车 是奥迪公司第一款高级SUV级的完全混合动力车。使
用155 kW (211 PS)的2,0l-TFSI*发动机，该发动机以智 能而灵活的方式与40kW（54PS）的水冷式电机配合工作， 可以让用户享受到运动型的行驶性能。该电机由小巧的锂 离子蓄电池来供电。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
（5）当电池电量较低时，发动机被启动，并将其设置 在最大功率工作点上，发动机输出的功率与汽车所需功率 的差值将通过发电机为电池充电 。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
丰田Prius所采用的混合驱动方式将发动机、发电机和 电动机通过一个行星齿轮装置连接起来，即为混联式混合 动力驱动，充分利用了串联和并联两种驱动方式的优点。
是用来执行起动-停止功能。一部分动能在制动时又可作 为电能使用（能量回收）。不能以纯电动方式驱动车辆来 行驶。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
2.按照驱动形式分类： • 并联式混合动力系统 • 分支式混合动力系统 • 串联式混合动力系统 • 分支式串联混合动力系统 • 外插电式混合动力系统
4.2混合动力汽车分类和工作原理
4.2混合动力汽车分类和工作原理
（4）在市区行驶时，如果电池完全充满，则选用纯电 池驱动方式，离合器分离，动力电池组释放电能，经逆变 器将直流电转换为交流电，给动力电机供电，动力电机将 扭矩输入变速箱、后桥，从而驱动车辆行驶。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
（5）在高速巡航时，由发动机驱动，此时相当于传统 燃油汽车运行。当车辆采用发动机单独驱动模式运行时， 发动机运转，离合器闭合，将扭矩输入电机、变速箱、后 桥，从而驱动车辆行驶。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
1.自动变速器控制单元是混合动力CAN-总线和驱动 CAN-总线用户。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
2.奥迪Q5车上使用的不是液压助力转向系统，而是电 动机械式转向系统。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
3.混合动力蓄电池单元 AX1在行李箱内的备胎坑中， 蓄电池单元 电压266V。
新能源汽车
4.2混合动力汽车分类和工作原理
4.2.1混合动力汽车分类
1.按照混合形式分类： • 微混合动力驱动 • 中混合动力驱动 • 完全混合动力驱动
4.2混合动力汽车分类和工作原理
（1）完全混合动力驱动 将一台大功率电机与内燃机组合在了一起，可以以纯
电方式来驱动车辆行驶。一旦条件许可，该电机会辅助内 燃机来工作。
（3）当汽车发动机提供的最大功率低于汽车所需的功 率时，蓄电池将提供这部分差额功率。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
（4）在刹车或减速时，电动机起到发电机的作用，使 部分动能转化为电能存储在电池里。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
2.并联式工作原理 发动机通过变速装置和驱动桥直接相连，电机可同时
内容只针对对应相应的行车状态。
正在用高压蓄电池来驱动 且电驱动电机正在工作。
表示混合动力系统已经准 备就绪、可以工作了。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
以内燃机来驱动车辆行驶的。
用内燃机、高压蓄电池和电 驱动电机来驱动车辆行驶。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
正在回收能量且正在给 高压蓄电池充电。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
车辆加速时，发动机和电机通力配合，此刻，途锐 混合动力可释放279 千瓦（380匹马力）的输出功率，扭 矩高达580 m.N，百公里瞬间加速6.5秒，最高电子限速为 240公里/小时，而综合油耗仅为8.2升/ 百公里，越野性 能表现卓绝出色。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
4.2混合动力汽车分类和工作原理
高压蓄电池有一个冷却模块，该模块上有自己的蒸发 器，并连接在电动空调压缩机的冷却液循环管路上。这个 冷却模块使用12V的车载电网电压工作。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
4.安全插头都采用机械上锁。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
4.2混合动力汽车分类和工作原理
用作电动机或发电机以平衡发动机所受的载荷，使其能在 高效率区域工作。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
采用发动机和电动机两套驱动系统。可采用发动机单 独驱动、电动机单独驱动、发动机和电动机联合驱动3种 工作模式。
4.2混合动力汽车分类和工作原理