书山有路勤为径；学海无涯苦作舟
详说混合动力电动汽车分类
与普通汽车相比,HEV在一部车上搭载了两套动力总成,一套为内燃机发动机,而另一套为电动发动机。

利用内燃机功率的调配，及能量转换与
制动能量回收等手段达到节能减排的效果。

混合动为汽车的分类可按动力传输路径、混合比例及是否可外部充电三种方式来进行。

三种分类方式中，统一车型，可以即属于能量传递的串联模式，又属于具备外部充电功能的Plug-in插电混动车型。

按动力传输路径分类
混合动力汽车按驱动系统中，内燃机动力与电池动力的连接关系，分为
串联式、并联式及混联式。

串联式混合动力汽车
串联式混合动力汽车的主要部件分别为发动机、发电机、电动机与动力
电池等组件，以串联的方式组合。

串联式混合动为汽车的工作原理及优缺点
发动机和发电机之间直接相连,两者协同工作，组成辅助动力装置(Auxiliary Po以er Unit),发动机做工并不能直接作用于驱动力上,而是
经由发动机将汽油中的内能变为热能再进一步成为动能,作用于发电机,发
电机将动能变成电量,储存于储能设备也就是车载动力电池组当中,接着利
用车载动力电池组中的电能使电动机做工带动驱动轮工作,从而完成一整
套动力系统的工作流程。

串联式混合动为汽车只有一条能量传到路线,在
串联式混合动力系统中，电动机代替了传统内燃汽车中的发动机,而电池
则相当于传统内燃机汽车的”油箱”。

而发动机的作用被大大弱化,当电池
内电量不够时发动机才会起动参与做功通过发电机给电池充电,当电池电
专注下一代成长，为了孩子。