混动本田雅阁动力系统原理解读
对于本田雅阁混合动力车，更多的目光可能都集中在其美国环保署评定的50 英里/加仑燃效和不到3 万美元的起售价上。

但实际上，该车的混合动力技术也值得一看，本田从雪佛兰沃蓝达、丰田普锐斯和福特Fusion 混动车中借鉴了一些元素并将它们结合。

雅阁混动车总工程师Koji Ninomiya 表示：“雅阁混动车中凝聚了我们掌握
的所有（混动技术）。

我们在这款车上作出了最大的努力，从而使其燃效达到了50 英里/加仑。

”
新车将于10 月份在美国上市，据称其在该级别车型中达到了最高燃效——
甚至超过了欧洲人的柴油车。

目标。

“我们进行了各方面考量，包括驱动阻力和再生制动。

我们开发出了全新的动力总成，旨在使其成为全球最具经济性的动力系统。

当我们优化动力系统效率时，认为采用双电机架构是最合理的。

”
下面是雅阁混动系统的三种驱动模式：纯电动、混动和内燃机驱动。

电动模式：该模式下。

电机从锂电池组中获得能量并单独驱动车辆行驶。

最高时速60 英里/时，最大行驶里程则不高。

一旦电池能量耗尽，则自动转为混合动力模式。

混合动力模式：雅阁混动车与雪佛兰沃蓝达的工作原理类似。

2.0 升汽油发动机带动发电机产生电量，并将其用于电动机。

本田将发电机与电动机的组合称为双电机。

该模式下，仅靠电动机驱动车辆行驶。

内燃机驱动模式：该模式下电动机与传动系统解耦。

一台阿特金森循环汽油发动机直接通过单级变速箱驱动车轮转动。

据本田描述，该单级变速箱在高速路况下和6 速手动变速箱效率相近。