（2）填筑好的底层应控制车辆通行。
（3）基床底层压实质量按下表要求，采用地基系数K30、动态变形模量Evd、或孔隙率n三项指标控制。
基床底层压实质量标准
填料
压实标准
砂类土及细砾土
A、B组填料
地基系数K30(MPa/m)
≥130
动态变形模量Evd（MPa）
≥40
压实系数K
——
孔隙率n
＜28%
复核：签收：时间：
横坡
±0.5%
4
平整度
不大于15mm
5
厚度
±30mm
复核： 签收： 时间：
技术交底书
编号：路-003
工程名称
杭长铁路客运专线东山岗路基
施工单位
中铁十七局集团杭长线三分部第八架子队
施工技术负责人
编制单位
工程部
交底人
职务
技
术
交
底
内
容
1、施工范围
里程：DK60+135.5—-+527.9，长度392.4：石粉40%，10～20mm 30%，20～40mm 30% 。
（3）碾压：压实顺序按先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度为2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠为40cm，上下两层填筑接头应错开3.0m。
4、施工控制：
（1）每一层的填筑过程中，应确认填料质量、含水率、铺土厚度、填料表面平整度后，再进行碾压。
3、施工要求
（1）基底处理：挖除需换填的土层，并将底部整平。当底部起伏较大（），设置缓坡，并按先深后浅的顺序进行换填施工。挖除需换填土时，预留厚度30cm的土层由人工清理。
（2）摊铺：填料摊铺使用推土机进行初平，再用平地机进行平整，填层面应无显著的局部凹凸，并应做成向两侧横向排水坡。所用填料为级配良好的细圆砾A类，分层的最大压实厚度为35cm。
技术交底书
编号：路-003
工程名称
杭长铁路客运专线东山岗路基
施工单位
中铁十七局集团杭长线三分部第八架子队
施工技术负责人
编制单位
工程部
交底人
职务
技
术
交
底
内
容
（4）基床底层外形尺寸允许偏差按下表的要求控制。
基床底层外形尺寸允许偏差
序号
项目
允许偏差
1
中线至边缘距离
0,+50mm
2
宽度
不小于16500mm
3