LNG加气站选址原则
为规范公司LNG加气站的选址工作，根据《GB50156-2012汽车加油加气站设计与施工规范》、《液化天然气（LNG）汽车加气站技术规范NB/T1001-2011》以及我公司LNG加气站的市场规划相关要求，结合公司前期在LNG加气站选址上的经验，总结了以下几点：
一、建站方式
LNG汽车加气站应根据建站场地以及地理位置、车流量等实际情况,选择合适的建站方式。

目前加气站的建站方式主要有2种: ①站房式，②橇装式。

①站房式加气站（固定站、常规站、标准站）
这种建站方式占地面积大,土地费用高,设备与基础相连,施工周期长,加气站的土建施工、设备安装费用高。

若选址处于LNG应用的初期,LNG汽车的数量少,LNG消耗量小,则成本回收周期长,这种建站方式适合已经有一定量LNG汽车或政府资金支持的市场。

②橇装式加气站（撬装站）
这种建站方式占地面积小,土地费用低,设备绝大多数集成在一个或多个橇块上,施工周期短,加气站的土建施工、设备安装费用少,建站整体造价低,易于成本回收。

两种LNG加气站总平布置概述：
1、常规站：围堰（储罐、集液池）、卸车点、卸车增压器、低温潜液泵、EAG加热器、消防水池、消防泵房、放散塔、加气罩棚、箱变、控制站房。

2、撬装站：围堰（储罐、集液池）、卸车点、加气泵撬、加气机、控制站房。

二、加油站、加气站、加气站和加油站合建站的等级划分：
表1 加油站的等级划分
注：带“*”的加气站专指CNG常规加气站以LNG储罐做补充气源的建站形式。

三、建站用地面积
参照LNG加气站标准化设计要求，一级加气站占地面积在8-10亩左右，二级加气站占地面积在5-7亩左右，三级加气站占地面积在2-3亩左右。

这里的占地面积指的是加气站的站内占地面积，而我们征地应包括加气站前道路红线退后的面积甚至到道路中线。

实际征地面积会大于上述面积数。

四、站址地形
地形尽量平整，不宜在地形起伏大，山脚下（要构筑挡土墙），有建筑物或是绿化带阻挡，可视性不强处选址。

二级站：净地形状在60×80、70×70、50×90最为适宜，50×70是最低要求。

（深度*邻近路面宽度）。

三级站：净地形状在33×60（一泵两机）、23×60（一泵一机）最为适宜，33×50是最低要求。

五、站址选择
站址选择应符合城市规划、交通规划、环境保护和消防安全的要求，并应选在交通便利的地方
1）交通位置：
1、位置不可以太偏僻；紧邻公路，远离重要公共建筑物、居民区。

2、在城市的进出口处附近，即高速、国道、省道出入口。

3、高速公路服务区。

4、尽量在道路的交叉口。

5、尽量靠近工业园区、物流园区或者钢铁、水泥、电厂、铝、煤矿、陶瓷、玻璃、制药、钛白粉等较大型企业，及公交公司、各地交运集团。

2）车流量：
1、重载卡车的车流量，运输目的及起止地。

2、中长途客运车的车流量及起止地。

3、过路车的车流量，运输目的及起止地。

4、本地车、短倒车的车流量及运输目的及起止地。

5、车流量调研一周考察三天，隔一天进行，每天9-10点、15点半-16点半、晚上某时间段考察三次。

取九次的统计数据。

3）与站外建（构）筑物的安全距离：
LNG储罐、放散管管口、LNG卸车点与站外建、构筑物的防火距离（m）
选址周围50米的范围内尽量开阔，保证建站的安全间距。

以二级站（我们现在的两只储罐的标准站规模都算是二级站）为例，如上表所示：
1、LNG储罐距离高速、主干道不小于10m,距离铁路不小于60m。

2、LNG储罐距离民用建（构）筑物不小于16m，距离有产生明火或散火花地点的不小于30m。

3、LNG加气站作业区不能有架空电力线、架空通信线跨越，并与线路距离不小于1.5倍塔高，与室外电力变配电站距离不小于35m（若按GB50156-2012则。