西安地铁8号线8号线工程研究
摘要：随着社会经济的迅速发展，城市中涌入了很多人口，在加剧了城市化进
程的同时，也给城市交通带来了巨大的压力，导致交通拥堵状况越来越严重。
为
了缓解城市的交通压力，我国许多城市都开始兴建地铁工程。
地铁工程作为我国
城市现代化建设中的基础工程，对施工质量管理以及施工技术的要求比较高，因
此我们需要深入研究地铁施工，以期提升地铁施工质量。
关键词：西安；地铁8号线；工程分析
前言：地铁具有高效、节能、运量大、速度快等优点，同时地铁不会占据城市太
多的地面空间，对于改善城市的格局有重要的作用。
尤其是进入新世纪以来，国
家加大了对西安地铁8号线项目的支持力度，我国的地铁建设获得了空前的发展。
1工程概述
1.1标段总体工程概况
西安市地铁八号线工程施工总承包项目3标段共17站17区间，其中：
（1）前期工程（含设计）：主要包括管线迁改、绿化迁移、交通疏导、市政接驳、施工临时用水、用电的接入、文物勘探及发掘、施工临时设施等。
（2）土建工程：主要为车站主体及附属；明挖区间和盾构区间、暗挖区间及联络通道、区间风井等土建结构施工，计划投入15台盾构机，设置14个盾构始
发场地。
（3）轨道工程：主要为正线双线合计铺轨长49.479km，60kg/m，9号单开
道岔24组，60kg/m，9号交叉渡线1组，计划设置三个铺轨基地，即范家村站铺轨基地、新桃园站铺轨基地及电子城站铺轨基地。
（4）人防工程：主要包括各车站人员出入口，人员换乘通道，疏散通道，车站风道，区间风道，区间隧道等处，在各孔口防护段内安装有各种类型的人防防
护设备及其配套设施。
2地铁车站施工中存在的典型问题
2.1 西安地铁8号线车站施工技术和方法选择错误
在西安地铁8号线车站施工时，施工单位没有将工程周边环境、地理因素、
水文地质等相关因素考虑到技术和方法的选择与应用体系中，出现了西安地铁8
号线车站施工前期工作不系统、信息不翔实、数据不完整的问题，出现西安地铁
8号线车站施工设计的技术和方法与实际环境的差异，不得不进行西安地铁8号
线车站施工的变更，导致方法和技术上的应用问题，出现严重的西安地铁8号线
车站施工延误和浪费问题。
1.2 西安地铁8号线车站施工技术和方法分析不系统
在西安地铁8号线车站施工中，没有将技术和方法放到系统的体系和科学机
制中加以分析和研讨，无法系统而全面地考虑西安地铁8号线车站施工的影响因素，使得技术和方法应用出现不适应、不搭配等问题，严重制约了西安地铁8号
线车站实际施工进程，造成西安地铁8号线车站施工技术和方法缺乏安全和经济
保障，实施的西安地铁8号线车站施工技术和方法存在较大的风险和隐患。
3施工技术和方法选择的要点
3.1确定西安地铁8号线车站施工技术和方法决策的影响因素
西安地铁8号线车站工程建设受内外因素的影响，施工技术和方法的运用也
出现了实际的制约和现实性的影响，因此必须在西安地铁8号线车站施工前确定
影响技术和方法应用的各类因素。
西安地铁8号线车站施工技术和方法的应用有
两方面的影响因素。
一方面，西安地铁8号线车站施工的客观因素。
西安地铁8
号线车站施工的经济条件，工程地质地形、水文资料、自然环境、工程难度等要
素对西安地铁8号线车站施工有着客观的制约作用，西安地铁8号线车站施工技
术和方法的选择要立足于这些因素的客观性，进行技术调整和方法优化，实现对
西安地铁8号线车站施工进程、成本和质量的有效保障。
另一方面，西安地铁8
号线车站施工的外部环境因素。
西安地铁8号线车站工程建设过程中，会受到城
市交通、人员物资交流、资源利用、环境制约、安全和社会制约等一系列外部因
素的影响，因此，施工技术和方法选择要保证西安地铁8号线车站施工任务与外
部因素的平衡，既有利于西安地铁8号线车站施工进程与质量提升，也要力争做
到对外部因素的有效适应，达到共赢的局面和效果。
3.2建立西安地铁8号线车站施工技术和方法决策的基本原则
西安地铁8号线车站施工技术与方法的决策必须要建立在一定的原则基础上，确保理论上的合理性和实践上的执行性。
在西安地铁8号线车站施工的技术和方
法选择工作中，首先要确定规避原则，将决定性的外部条件和制约因素充分考虑
到西安地铁8号线车站施工实际中，对地下空间、重要管道、地面建筑和保护文
物等重点要素要画出施工技术和方法上的红线，提升西安地铁8号线车站施工的
可执行性，提高技术运用和实施的合理性。
其次，西安地铁8号线车站施工技术
和方法选择要确立因地制宜的基本原则，要针对西安地铁8号线车站施工前期准
备工作、西安地铁8号线车站施工实际，提升技术与方法，保障西安地铁8号线
车站施工质量和进程。
3.3提升西安地铁8号线车站施工决策的合理性
西安地铁8号线车站施工单位技术和方法上的决策，要确保选择的合理性和
执行上的科学性，在决策过程中要综合系统地考虑社会、经济、施工、人力、物
资等内容，要对西安地铁8号线车站施工进行系统、科学、缜密的调查和研究，
深层次分析影响西安地铁8号线车站施工的各类因素，全面思考如何提升西安地
铁8号线车站施工决策的合理性，将理性选择和过程控制植入决策的过程、细节、重点环节，发挥群众、专家、组织等各方面资源和优势，确保西安地铁8号线车
站施工决策的合理性。
一方面，要建立西安地铁8号线车站施工决策专家小组，
将西安地铁8号线车站施工方案进行细致、精确、完整的分析和判别，结合专业
实践和丰富经验，对西安地铁8号线车站施工进行系统决策，将每位专家的优势、特点体现在西安地铁8号线车站施工决策的细节中，确保西安地铁8号线车站施
工决策的完整性和科学性。
另一方面，要体现西安地铁8号线车站施工决策的民主性，要激发西安地铁8号
线车站施工决策中专业人员的参与意识，最大限度地调动专业人员在西安地铁8
号线车站施工决策上的主动性，使决策能够形成体系，充分反映西安地铁8号线
车站施工的客观情况，提升西安地铁8号线车站施工方案的合理性，提升西安地
铁8号线车站施工决策的科学性。
3.4提升西安地铁8号线车站施工技术和方法选择的科学性
西安地铁8号线车站施工作为系统、复杂的工程，要制定科学的决策机制及
技术方法的选择体系，这样才能提升西安地铁8号线车站施工的合理性与效率性，实现西安地铁8号线车站施工的系统、科学控制。
一方面，在西安地铁8号线车
站施工前，要全面而准确地获得工程地质资料和水文信息，结合西安地铁8号线
车站工程环境报告，确定西安地铁8号线车站施工方法选择的要点，避免西安地
铁8号线车站施工基础资料不完整、西安地铁8号线车站工程环境调查不系统、
西安地铁8号线车站施工技术应用不科学等问题。
通过优化西安地铁8号线车站
施工技术和方法的选择，保证西安地铁8号线车站施工技术和方法实际应用的科
学性和合理性。
另一方面，要建立西安地铁8号线车站施工技术和方法的检验与论证制度。
在制度体系的要求下，规范技术和方法应用细节，形成对决策、操作更好地监督
和控制。
要成立西安地铁8号线车站施工技术和方法专家小组，将不同工种、不
同工种的专家组合在一起，以专业、综合和系统的目光审视西安地铁8号线车站
施工技术和方法，取得技术和方法实际运用前的系统性、科学性论证，减少西安
地铁8号线车站施工中的技术问题。
结束语
针对于地铁隧道施工，一定要选择合适的施工技术，通过健全和完善的施工
法规制度，加强对施工材料和施工人员的管理，形成合理的施工方案，避免施工
问题的出现，从而保障地铁施工的质量安全，促进项目的顺利完成。
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