汽车喷漆工艺编辑。

车厂里面，车架、车壳焊接完成（有时还会进行手工修补）汽车油漆一般都是烘烤漆后，下一道工序就是上漆。

一般来说，首先是底漆。

将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘度左右的温度烘干。

干底漆；然后送入无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。

然后用200 考究点的，还会再上一层清漆。

这样，油漆工艺就大功告成了。

中文名汽车喷漆工艺外文名Automobile painting process汽车油漆烘烤漆工艺技巧调枪持枪走枪喷涂方法色漆，罩光清漆漆补三个要点目录简介1 1.工艺技巧2 2.调枪? 3.持枪? 4.走枪? 5.喷涂方法3 6.色漆1. ?罩光清漆2. ?工艺流程4 3.补漆5 4.要点一? 5.要点二6. ?要点三1. ?漆面保养6 2.总结7 3.. . . .冬季保4.简介编辑一般面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆。

普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加多了铝粉；所以完成以后看上去亮。

珠光漆呢，加入的是云母粒。

云母是很薄剂。

金属漆的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。

如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。

颜色上呢，白色无疑最便宜。

打个比方，世界一流525倍；而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵倍。

这就是为什么有些国产车倍左右。

因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5 颜色品种那么少：简单，同时成本低。

，任何有不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。

实际上，不光油漆颜色的东东在大太阳下都可能退色。

这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。

比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。

很不幸，好的添加剂很贵很贵。

许多时候，添加剂的好坏决5年就开始出现明显退色的油漆比定了这种油漆给人的感觉如何。

人们肯定会认为某种2年还光亮如新的油漆差。

但实际上，没有不退色的油漆。

许多时候，厂方更关注的是：均匀地退色。

尽量不使车的不同部分出现色差。

新车到手，最容易损坏的就是油漆了。

洗车不小心，油漆都会受伤。

实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏油漆的事情。

一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。

那个是油漆表面被刮毛了。

没有什么必要补漆。

轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。

重的，做个抛光也就可以了。

那么，请再看许多时候，底漆是深颜色的)严重一点的，能看到下层底漆的颜色了(一下伤痕的部位。

一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。

不会生锈。

除了难看倒也没有大的问题。

补不补漆倒也无所谓。

其他的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。

工艺技巧编辑调枪喷涂施工前，喷枪和相关设备应清洁，并处于正常的工作状态，检查喷枪是否产生理想的喷雾形状。

理想的喷雾形状应对称，雾化粒度分布均匀，边缘清晰，喷雾形状边缘之外只能有少量漆雾存在，低的雾化气压有助于产生正确、均匀的喷雾形状，减少反弹和过喷。

. . . .持枪正确喷涂的轨迹与工件表面保持垂直。

喷涂时根据被涂面角度，喷枪与喷涂表面的距。

要获得更湿、色深和较厚的涂层，距离可近些；要获得更干、色浅和15~30cm离一般为较薄的涂层，距离可远些。

走枪走枪包括喷枪对被涂物面的角度和喷枪的运行速度。

应保持喷枪与被涂物面呈直角、之间调整，并要求恒定。

如果喷枪倾斜并呈圆平行运行。

喷枪移动速度一般在30~60cm/s弧状运行或运动速度多变，就得不到厚度均匀的漆膜，并易产生条纹和斑痕；喷枪的运行以下），则易产生流挂。

相邻喷涂行程应有个搭接量，即重合率，重合速度过慢（30cm/s。

过快或者搭接不多时，就不易得到平滑的漆膜。

当对漆层厚度的均—60%率应达到50% 匀性要求高时应采用交叉喷涂法，然后再做水平方向的喷涂。

喷涂方法编辑色漆珍珠银粉色漆喷涂分三遍喷涂：第一遍喷涂为雾喷，走枪速度可比较快，使修补区域或全车犹如薄雾般的薄喷涂，使涂料能与中涂漆涂膜黏合。

第二遍喷涂遮盖中涂漆或腻子红灰层，显出颜色，注意不要有银粉色漆色斑、发花等问题出现，走枪的速度可稍快。

第三遍喷涂是修正第二遍喷涂时产生的色斑等喷涂不均匀。

总体来说，求把修补区域或全车的颜色遮盖均匀一致为标准。

罩光清漆，使部分溶剂挥发，涂膜变得干燥后才喷涂，可用手、等色漆喷涂后闪干15~15min指轻轻触及涂膜而不沾上颜色时即可喷涂罩光清漆。

如果色漆表面比较粗糙或防止有灰尘。

可用除尘布与压缩空气边吹边擦一遍。

擦完后用脱脂剂脱脂（行业内称为除油剂除油）。

、罩光清漆的第一遍喷涂以雾喷为主，不能喷涂过厚，以稍许能出现光泽的程度喷2 涂，喷枪的运行速度可稍快。

、第二遍罩光漆喷涂是装饰用，要喷出亮度；注意平坦性、光泽度。

用双程（来回）3 喷涂方法重叠地喷涂，喷枪运行采用正常或稍慢的速度。

工艺流程编辑一、钣金完工后处理 . . . .一般如果不是太严重1、找出一些高处和凹处。

一般高处我们是可以处理的，而凹处的还是可以用原子灰补这种可以接受的。

像有这样的现象就找出一些由于烧坏的的油漆和松动的表面油漆和底层原子灰，2、裂纹。

该用砂磨机处理掉，不然会在以后产生起泡和皮比如机盖顶盖那些、如果钣金做的面积大就该找一下看是否有胀铁，面积大的铁 3 一下，因为收完火后决不会平平的。

地方太容易胀铁。

如果有叫钣金收完火再看滑的地方，因为在、在补原子灰前还得用180 号的砂纸在表面磨开来，特别是光4号在磨完180 面水磨后会留下一条接口，180 号砂纸没有磨到的地方，补上原子灰在后灰尘，这样才可以开始补原子灰。

的地方用气吹净上面的二、原子灰的补法：第一道、原子灰在铁皮的表面薄薄刮上一道。

不是太严重就可以下第二道、在凹的地方刮一遍，然后在干后摸看是否可以，如果一道。

如若有先处理。

第三道、在要刮的地方全刮一遍，就可以看得出是否有高点，第四道、也是要全部的刮一遍，要注意到边角的地方。

第五道、也说是要刮边角和表面的毛孔再是接口。

一般来说，有补刮第五道的都不是还有一些刮法是三道工序的，他们那种补得比较厚，在后面会很厚，这样易打磨毛孔小，遇到许多问题。

比如说：高点、砂痕、粗大的毛孔。

高点的处理只能敲下去，一般补得厚号的砂纸磨出来的砂面自然就粗，毛60180号和就得用60号粗砂纸来磨，我们一般只用孔的粗大是不好搞的，因为没有完全解决的话，会在经后把表面的漆吸收到底层，这样就会出现一些油漆喷完后有一些小洞洞。

号是用来磨表面，只能在原子灰上不能磨到完好的地方：180 三、水磨和常用的砂纸进行，因为磨太多就又号是在边磨边摸的情况下和接口处，因为会留下深深的砂痕。

180号是要改砂痕，而且还要800 号留下的砂痕180 和对接口的处理。

凹掉了。

320号是要改号是要磨一些只喷清漆的地方和要抛而光的地方，2000方磨掉。

1500 号和在整个喷漆的地比如说颗粒和流柱。

就是而填眼灰的四、填眼灰的作用一般在磨完的原子灰都会留下一些小孔和砂痕，且是在磨时不要留下太多的灰要填住小孔与砂痕，填眼灰只能薄薄的刮一道就可以了，而坚固性，如果留有太多就容易产生起泡。

在上面因为它没有原子灰那样的如果天那水少喷出来的底漆五、底漆的喷法和作用底漆和天那水的比例是一比一，太粗，我们就不好找砂痕和毛孔，而且太粗的底漆本身也会留下小的毛孔，也不能太稀，底，咬底就是起皱，这是麻烦的事情，起皱要把皱掉因为太稀容易产生流挂，严重还会咬. . . .作用就是有的地方全刮掉后补原子灰，如果没有处理好到后面喷面漆也会咬底。

底漆的还可填平那些较小的砂痕和毛孔还有良好的附着力，并与表面漆层有较好的结合力，而且用。

现在的底漆灰用的大部分是灰色，因为灰色是最佳被面接口，而且易打磨和防锈作盖的颜色，特别是金属白银色油漆。

底漆具有防起泡的和脱漆的作用。

漆掩，就可以直接刮填眼灰，这是最后要找出问题的环。

如果害怕六、喷完底漆等几分钟填不干净可以在磨完底漆后吹干水再找一遍。

补漆编辑补漆呢，还是推荐到专门的大修理厂或者专修店去。

要点一！如果修理原厂漆“”所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么，那一定是在骗你。

原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺原厂漆”厂告诉你他们使用的是“度的温度烘烤。

而成品车上那么多部件，有多少能耐的时候说过，喷好漆以后，用200200度的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳？度的样子。

、补漆都用专门的修补漆。

修补漆的烘烤温度比较低，780要点二修补漆的颜色都是修补前调配出来的，原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。

如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会略有太阳光的关系。

要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。

还有，为了尽可能不出现色-不同差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。

比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。

这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。

要点三，好在国产车好像还没什么车用)还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的(和原来一样。

)或者说几乎不可能补漆的时候，准备哭吧。

后补的漆云母粒的方向性很难( 油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。

现在电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。

这点尽可以放心。

关键是：用的漆、用的设备和人的责任心。

没有用原厂漆补漆的可能。

但一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐指定的修补，比如立邦。

但是，小店里，甚至一些不怎漆品牌。

好的维修站也会用好的牌子。

比如ICI . . . . 。

)(如果不说它们是假的话么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆个月以后，色差就来了。

这个，我们用户几乎无法鉴别。

只有认准3当时可能效果一样，放心的修理厂了。

虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。

如果你”灯加热。

趁早换地方！除非你开公车。

小太阳发现修理厂没有专门的烘漆房，而是用“还有，正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。

虽然许多纯国产车未必这么干，但不等于这不需要。

如果你看见修车厂很脏，灰很大。

我建议你还是换地方吧。

否则，即使当时出来的好看，过段时间，漆面起泡、脱壳的我可都见过。

补漆，我们除了付钱，恐怕也只能注意这么多了。

漆面保养编辑1、街边小店洗车有些车主认为，街边小店洗车，和专业美容店洗车区别不大。

其实并非如此，因为街边小店用的廉价清洁剂通常都是碱性很强的，而且所用的水也未必干净，虽然也可以令车身干净，但对汽车的油漆的损害是很大的。

、下雨天懒得洗车2现在城市空气污染非常严重，经常下酸雨，对车身的腐蚀作用是非常大的，因此车主不要以为下雨天就可以偷懒不洗车了，其实刚刚相反，需要经常清洗车辆。

、新车不用进行漆面护理3店那一天起就要4S新车确实处于状况最良好的时候，但是漆面护理应该从新车驶出”的中医养生之道也同样适用于新车的漆面保养。