1主变、高厂变、高公变及#1启备变1.1设备概况1.1.1每台机组均设一台主变，在发电机出口分别接一台高厂变、一台高公变，带6KV厂用及公用负荷。

同时设一台#1启备变，作为两台机组6KV段的备用电源。

主变由常州东芝变压器厂提供，高厂变、高公变均为无载调压变压器，#1启备变为有载调压变压器，均由特变电工衡阳变压器厂提供。

1.2设备规范1.2.1变压器技术参数表1变压器技术参数1.2.2变压器套管CT技术参数表2变压器套管CT技术参数1.2.3变压器分接开关技术参数表3变压器分接开关技术参数1.2.4.1主变冷却器a)共配置7组冷却器，每组冷却器配置3台冷却风扇和1台潜油泵。

b)冷却装置采用低噪声的风扇和低转速的油泵，有过载、短路和断相保护。

c)冷却装置进出油管装有蝶阀，潜油泵进出口油管装有蝶阀。

d)控制箱采用两路独立电源供电，两路电源可任选一路“工作”或“备用”。

工作电源断相或失压时能自动切换至备用电源。

e)每组冷却器通过切换开关可运行在“工作”、“辅助A1”、“辅助A2”、“备用”、“停止”状态。

工作或辅助冷却器出现故障时，备用冷却器能自动投入运行。

辅助A1，冷却器按变压器线圈温度大于55℃或负荷大于75%自动启动，小于45℃停止。

辅助A2，冷却器按变压器线圈温度大于65℃或负荷大于85%自动启动，小于55℃停止。

.f)冷却器全停延时1min报警。

冷却器全停延时30min后若顶层油温高于75℃则变压器跳闸。

否则，冷却器全停延时60min变压器跳闸。

g)冷却器熔断器用途说明如下：FU1、FU2动力电源A监视继电器回路。

FU3、FU4动力电源B监视继电器回路。

F1动力电源A交流接触器回路。

F2动力电源B交流接触器回路。

F3辅助/备用自动回路。

F4故障信号指示灯回路。

F5、F6110V直流控制回路。

F7、F8110V直流信号回路。

QA加热器回路。

各组冷却器动力箱FC1～FC7各组冷却器接触器回路。

h)当投入备用电源、备用冷却装置，冷却器跳闸、潜油泵发生故障时，均发出信号。

i)冷却器控制箱内设加热驱潮装置，可根据温度和湿度自动投入。

1.2.4.2高厂变、高公变冷却器a)高厂变12组散热片共分6组，每组冷却器配置1台冷却风扇。

b)高公变变4组散热片共分2组，每组冷却器配置1台冷却风扇c)冷却装置采用低噪声的风扇，有过载、短路和断相保护。

d)冷却装置进出油管装有蝶阀。

e)控制箱采用两路独立电源供电，两路电源可任意选一路工作或备用。

工作电源断相或失压时能自动切换至备用电源。

f)全部冷却器组通过切换开关可运行在“自动”、“手动”状态。

冷却器自动方式下，可按顶层油温或负荷电流延时启动和停止相应冷却器。

g)高厂变在自动情况下，h)当顶层油温（油温度计1）达60℃时，启动1、3、5组冷却器，当温度低于50℃停止1、3、5组冷却器运行。

i)当顶层油温（油温度计2）达70℃时，启动2、4组冷却器，当温度低于60℃停止2、4组冷却器运行j)。

当投入运行的冷却器任一热继电器（FR）动作跳闸，第6组冷却器自动启动。

k)高公变在自动情况下，当顶层油温达65℃时，启动两组冷却器，当温度低于50℃停止运行。

l)冷却器全停延时30min跳闸变压器低压分支断路器。

m)任一风机动力回路空气开关或接触器断开均发故障信号。

n)冷却器控制箱内设加热驱潮装置，可根据温度和湿度自动投入。

1.2.4.3＃1启备变冷却器a)共配置5组冷却器，5台冷却风扇。

5台冷却风扇分三级起动，风向一致的两台风扇同时起停。

b)冷却装置采用低噪声的风扇，有过载、短路和断相保护。

c)控制箱采用两路独立电源供电，两路电源可任意选一路工作或备用。

工作电源断相、失压或相序错误时能自动切换至备用电源。

d)冷却装置进出油管装有蝶阀。

e)控制箱内有关元件说明如下，XMT1遥测用的绕组温度指示仪。

XMT2、XMT3遥测用的顶层油温度指示仪。

ST1、ST2两个电源的断相与相序保护器。

熔断器1FU—控制电源。

2FU—温湿度控制器。

3FU—照明灯。

4FU—插座。

5FU—XMT1～3温度显示仪。

f)控制电源故障、动力电源故障、风机故障均发信号。

g)冷却器控制箱内设加热驱潮装置，可根据温度和湿度自动投入。

1.2.4.4＃1启备变冷却器运行方式通过切换开关，冷却器可选择四种运行方式，自动按电流延时启动两组冷却器，按顶层油温分两级启动第一组和第二组冷却器，在自动情况下，当顶层油温（油温度计1）达60℃时，启动1、3组冷却器，当温度低于50℃停止1、3、组冷却器运行。

当顶层油温（油温度计2）达70℃时，启动2、4组冷却器，当温度低于60℃停止2、4组冷却器运行。

当投入运行的冷却器任一热继电器（FR）动作跳闸，第5组冷却器自动启动。

手动启动冷却器，1、3组冷却器先启动，延时后2、4组冷却器启动，当投入运行的冷却器任一热继电器（FR）动作跳闸，第5组冷却器自动启动，也可以手动启动第5组冷却器。

1.2.4.5变压器温度自动控制值一览表4变压器温度自动控制值一览1.2.5其它1.2.5.1在主变高压侧套管配置套管智能诊断装置IDDa)装置由套管末屏适配器、IDD主机专家分析系统、就地连接短路板及连接导线组成。

带有网络用户接口，当发生报警或系统故障时可通过网络接口或手动直接通过IDD面板处理。

b)通过连续测量三相套管泄漏电流相量和的幅值大小、变化率、功率因数角，来发现其潜在的问题，根据故障严重程度共分5级报警如下：表5故障严重程度装置、空气呼吸装置。

1.2.5.3有载调压装置自带滤油装置，分接开关切换时自动启动油泵滤油并延时停止。

油泵可手动试验，油压超限时报警。

1.2.5.4＃1启备变三侧均为Y形接线，为了防止电势波形畸变，变压器设置单独的△平衡绕组，用于平衡三次谐波磁通。

1.2.5.5变压器以下元件带测控接点输出，用于监视、控制、保护和报警a)有载开关压力释放阀b)有载开关保护继电器c)储油柜油位计d)瓦斯继电器e)压力继电器f)压力释放器g)线圈温度计，带模拟量和接点输出h)油面温度计1.3变压器的允许运行方式1.3.1额定运行方式a)正常运行时，变压器应在规定的冷却条件下按照铭牌规定的范围运行。

b)变压器运行中最高运行电压不得超过相应分接头额定值的105%，电压在额定值的±5%范围内变化时，其额定容量不变。

c)分裂变压器低压侧绕组输出容量不得超过其相应额定容量，两低压绕组输出容量之和不得超过高压侧绕组额定容量。

d)当冷却介质温度下降时，变压器最高上层油温也应该相应下降，为防止绝缘油加速劣化，自然循环风冷变压器油温一般不宜超过85℃。

强迫油循环风冷变压器油温一般不宜超过75℃。

运行环境温度为+40℃时各变压器的温升、温度的限额按下表执行。

表6各变压器的温升、温度的限额1.3.2.1运行中的变压器可能有两种过负荷状态，即正常过负荷和事故过负荷。

1.3.2.2正常过负荷是依据变压器峰谷负荷，绝缘寿命互补的前题下的过负荷。

正常过负荷的允许值根据变压器的负荷曲线、冷却介质温度及过负荷前变压器所带的负荷情况来确定的，一般不宜超过下面规定a)油浸自冷、风冷的变压器不宜超过额定容量的30%b)强油循环风冷的变压器不宜超过额定容量的20%c)三相不平衡时，应监视最大相不超过额定值，同时不平衡电流不超过10%，过负荷的大小、时间应做好记录并归档。

1.3.2.3变压器的事故过负荷只允许在系统事故情况下使用，并应严格控制在规定允许的时间内运行。

变压器的事故过负荷，应按制造厂的规定执行。

如无制造厂的规定时，按不同的冷却方式和环境温度，变压器的0.5h事故过负荷的负载系数K2参照下表执行。

表7变压器的0.5h事故过负荷的负载系数K2a)主变高压侧中性点采用经隔离开关直接接地方式。

b)＃1启备变高压侧中性点采用经隔离开关直接接地方式，低压侧电阻接地。

c)厂高变和＃1启备变的低压侧均采用经18.19Ω电阻固定接地，当6.3kV设备发生接地故障电流超限时，继电保护动作跳闸相应的断路器。

d)我公司所有变压器中性点均为固定接地方式，任何人不得擅自拆开运行和备用中的变压器的中性点。

1.4变压器的运行和维护1.4.1变压器的绝缘监督1.4.1.1新安装或大、小修及长期停用(两周以上)的变压器，投入运行前均应测量其绝缘电阻值，并填入测量绝缘记录薄。

1.4.1.2主变、高厂变、高公变、＃1启备变的绝缘电阻运行人员一般不予测量，由检修人员进行测量。

运行人员在工作票终结时应查实绝缘电阻合格(检修工作负责人签字)后方可投运。

1.4.1.3变压器的绝缘电阻值一般不得低于初始值的85%，在10~30℃时的变压器绝缘电阻的吸收比，220kV、22kV及以下的应分别不低于1.3和1.2。

1.4.1.4测量变压器绕组绝缘电阻不合格时，应及时汇报当值值长，并联系主管技术人员查找原因及时处理，绝缘电阻合格后方可投入运行。

1.4.2变压器的投运和停运1.4.2.1变压器投入运行前的准备工作a)变压器周围及顶盖应无杂物，拆除一切检修临时安全措施，恢复常设遮栏及警告牌等永久性安全措施，工作票已收回终结，工作人员应退出现场。

b)变压器本体套管等应无渗漏油，各瓷瓶、套管清洁，无裂纹及破损。

c)检查变压器中性点固定接地良好。

d)变压器本体和铁芯接地套管等可靠接地。

e)对于＃1启备变应检查变压器△平衡绕组的引出端子可靠短接并接地。

f)检查各组件的安装是否符合要求，套管的中间法兰上接地端子是否可靠接地，呼吸器吸附剂是否合格，呼吸是否畅通等。

g)检查瓦斯继电器，冷却器（散热器）上下联管、油箱管接头处的蝶阀处于开启位置。

封闭母线升高座下引水管的放水阀是否打开。

h)瓦斯继电器内应充满油，内部无气体。

i)检查有载调压分接开关位置指示是否正确，传动机构是否灵活，有载开关油室中是否注满了油，无载调压分接头位置指示是否正确。

j)升高座中的套管型电流互感器的端子是否接牢，二次回路严禁开路。

检查端子箱二次接线是否会松动，端子排是否有积灰等。

k)检查储油柜油面是否正常，油质是否合格。

l)检查温度计指示是否正常。

m)检查各种保护、控制、测量等装置的电源，控制和信号等二次接线是否正确、牢固，回路试验是否正确，冷却器的风扇控制系统是否完好及其运行方式选择是否正确，风机（主变还包括油泵）运转是否正常。

n)了解高压试验数值是否合格，各绕组绝缘电阻与初始值比较应无明显变化。

o)压力释放阀门（防爆阀）隔膜应无动作现象且无破损。

p)检查变压器保护全部投入，保护盘指示灯是否正常。

q)检查母线、避雷器及其断路器等设备是否正常。

1.4.2.2变压器的停送电操作a)变压器的投入或停用必须经断路器进行，不允许经隔离开关拉合任何空载变压器。

b)变压器充电应从有保护的电源侧进行，先合电源侧断路器后合负荷侧断路器，停电操作时则先断负荷侧断路器后断电源侧断路器。