加桩号盖板涵设计说明书
1、设计采用的规范和依据
（1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）
（2）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）
（3)《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）
（4）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）
（5）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ D63-2007）
（6）《公路工程抗震设计规范》（JTJ 044-89）
（7）《公路涵洞设计细则》（JTJ/T D65-04-2007）
2、设计技术标准
1、计算行车速度：20km/h。

2、汽车荷载等级：公路—II 级。

3、高程：1956年黄海高程系。

4、坐标：1954年北京坐标系。

3、主要材料
C30混凝土涵洞盖板、涵顶铺装，C25混凝土涵洞台帽，C20片石混凝土涵台基础，M15浆砌片石涵洞身，M7.5浆砌片石一字墙身及基础、洞口铺砌、截水墙。

采用HRB335钢筋和HPB235级钢筋。

HPB235钢筋标准应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB1499.1-2008的规定；HRB335级钢筋标准应符合《钢筋混凝土用钢第二部分热轧带肋钢筋》 GB1499.2-2007的规定，凡需要焊接的钢筋均应满足可焊要求。

4、涵洞设计
（1）涵洞布置情况
涵洞的布置以不改变原有水利灌溉系统为前提，排灌通畅为原则，并根据实地调查的有关资料及地方要求，结合桥梁的设置情况，综合考虑布设涵洞。

涵洞型式依据地形地质条件、材料供应情况等，选用钢筋混凝土盖板涵。

（2）盖板涵设计要点
1）装配式钢筋混凝土预制板按两端简支板计算内力，不考虑涵台传来的水平力。

2）计算车辆荷载引起的竖向土压力时，车轮按其着地面积的边缘向下按30度角扩散，当几个车轮的扩散线重叠时以最外边扩散线为准。

3）预制板宽分为99cm中板和99cm边板两种。

4）计算涵台内力时，按一端简支,一端固定的竖梁计算。

5）台后荷载换算成土柱高度，计算台后土压力。

6）涵洞基底土承载力小于设计要求时，须进行地基处理，在基地设置砂砾、碎石垫层，提高地基承载力，达到要求后方可进行施工，垫层范围、厚度根据地基承载力算确定。

7）涵洞洞口形式采用一字墙。

8）盖板上的帽石采用C20混凝土。

5、施工说明。