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筑岛围堰施工方案(最新)

m。 4、2009年12月至2010年3月勘测的各墩位水深(各桩基位离河床底到 水面标高细见附表图)。 综上述数据大桥拟定桥梁两端为筑岛围堰,围堰全长 60 m。从A8#台至P 6#墩长约30m。A0#台至P2#墩长约30m。 考虑抗击历年洪水筑岛围堰顶设计高程为170.00m。筑岛围 堰桩基平台宽度为19.5m(2.5+6.5+8+2.5)。栈桥全长220 m、栈桥宽4m。其中P3#、P4、P5#、墩,桩基施工平台从便 道接出长为14m宽为12m。栈桥顶设计高程为170.00 m。桥 面用钢板铺设,桥面面层采用φ12钢筋焊牢防止打滑。
3. 注意事项 1)填筑堰体的材料必须采用抗渗性能较好的粘土以利阻水避免漏水渗 水。
2)为应对紧急情况应备好相应土袋、料车、石料、木桩等。 3)做好施工前的各项准备工作,防止筑岛围堰顶面和平台上的断裂 形象。如有发现情况及时采取处理措施,确保施工安全。 B、钢栈桥施工方案 (一)钢栈桥工程概况 1)控制荷载:栈桥主要施工重车荷载主要表现在8立方砼罐车、其中 砼罐车载重35吨,考虑偏载及冲击系数1.4栈桥设计选择 50吨。 2)水位历史一般水位167.5 m、平均水位166.11 m设计水 位170.00 m。 3)设计行车速度10km/h。 4)根据施工现场水文、地质情况、水中墩的布置特点及施工运输需 要,分别在两岸至水中墩台设临时栈桥。临时栈桥设在主桥上游主要 用于砼罐车小型机具的运输和人工上下班通行。 (二)主要施工方案
六、组织施工方案 A、筑岛围堰施工方案: 1. 施工流程 现场勘察→材料准备→测量放样→土袋毛石码堆投放→筑土压实→
围堰加固。 2. 施工方法
1)进行现场勘察、看现场水文地质情况、选择准备好合适材料。 2)根据图纸、围堰设计等进行施工放样、确定围堰位置。 3)投放装袋量为1/3、1/2的土袋,袋口应用麻绳或细铁丝绑扎、并进 行抛投或码堆、不宜抛投的应采用顺坡滑落的方式,并要求上下层互 相错缝、当位于河道中心可采用袋装小卵石或粗砂以免离析。必要时 用木桩、钢板打入河床进行加固。根据要求堰顶需高出水面1.5 m,堰 筑仰水面边坡为1:2.5,背面边坡采用1:2。岛面以上0.5m用硬塑性 粘土填筑,为钻孔施工创造良好环境。 4)水面上的填土要分层碾压密实。待围堰围至预定位置时进行边坡加 固防护,为避免冲刷可用毛石码砌,土袋码堆等方法。
位方法定出桩的中心,与桩的实际中心相比较得出差值,记 录。 (7)第一根桩定好位打完桩后,再用上述方法定出下一个桩的中心 位置,用上一根桩进行检核。 (8)在定出两根桩的中心后,以这两点为基准,采用勾股定理或 边长法定出其他桩的中心桩位,用全站仪测得全部的竣工坐 标、记录。 七、环境和水土的腐蚀性情况 为了解决卫生环境无污染的情况,我部投入大量人力物力根据筑岛施 工段周围土方的流域和水的污染源由,实行以下几个具体的措施: 1、施工筑岛时两侧采用乱石填方堆实。 2、采取网袋装乱石、土,及木箱装乱石或沙袋吊装沉降施工方案,根
①φ外325mm钢管桩制造:钢管桩外径325mm,壁厚8mm,Q235 钢。钢板的焊接采用坡口焊,钢管桩对接时竖向焊缝相互错开, 不得少于90°,对接接头加竖向拼接板,拼接板为 □100×200×8,每个接头不得少于8块拼接板。卷制钢管桩的钢 板必须平直,不得使用表面锈蚀或受过冲击的钢板,并应有出厂 证明书。钢管桩焊接成型后,检查其外型尺寸,应符合: Ⅰ、椭圆度:允许偏差0.5%D,且不大于5mm(D为钢管桩外径) Ⅱ、外周长:允许偏差±0.5%C,且不大于10mm(C为钢管桩周长) Ⅲ、纵轴线弯曲矢高:允许偏差0.5%L,且不大于30mm(L为钢管 桩长度)
据现场实际情况采用钢管或杂木加强边侧防护,避免回填土方的流域造成 对河床水位的污染,必要时可采用水泥钢筋砼预制沉井两侧及桩基位置一 致施工方案,以保持周围环境不受大桥施工影响,并能保证施工安全、工 程质量和工期进度。做到保安全、保质量、保工期的要求,以及在经济成 本控制上的因素。
3、采用筑岛围堰施工方案。坚持做到“少破坏,多保护、少扰动、多 防护、少污染、多防治”使环境保护和河水保持监控项目与监控结果达到 设计文件及有关规定的方针,贯彻执行率和覆盖率达到100%。针对工程及 环境特点,从机、料、清、环、安、测六个方面,建立完善的环境保护和 水土保持保证体系。施工环境保护内容,主要污染源为粉尘、废水、废气 和固体废弃物。污水中含悬浮物、油类物质、石屑及石粉,采取专人管理 贯彻执行来保护环境卫生。严格遵守《中华人民共和国水土保护法》、 《中华人民共和国水土保持法实施条例》及地方政府的相关法律、法规。 八、安全保障施工情况 (A)筑岛施工安全保障措施
水上主墩和交界墩的桩基础施工便桥及施工平台采用钢管和 工字钢搭设,支撑钢管的直径为φ325mm,便桥钢管的纵向间距为 6m,横向间距为4m;主墩施工平台面积为13m*13m,交界墩施工平 台的面积为11.4m*11.4m,平台共布置11根钢管;便桥和平台的钢 管上横向搁置28b工字钢,纵向除护筒两侧为28b号工字钢外其余 均布置25a工字钢,间为0.5m,25a工字钢铺上δ=6mm的钢板。 ⑴、钢管桩基础施工
②φ325mm钢管桩的插打:钢管桩在起吊、运输和堆存过程中, 应尽量避免由于碰撞等原因造成管身变形和损伤。施工时采用 KH180型履带吊机加振动锤进行钢管桩施工,站位于待施工位附 近,先将栈桥第一个墩桩打完,将第一个墩桩顶结构安装好, 用吊机架设分配梁和纵梁,安装横向联结系,安装第一孔桥面
板,以后履带吊机上桥进行钢管桩插打。插打时主要注意事 项: Ⅰ、利用测量仪器定出桩位中心线,确保钢管桩的垂直度; Ⅱ、吊放钢管桩,测量钢管桩中心偏差及倾斜度并进行调整,符 合要求后钢管桩整体下插,在入河床的瞬间应再次调整钢管桩中 心偏差及斜度,符合要求后迅速着床(否则应再次调整),此时 在自重作用下,钢管桩入土; Ⅲ、在钢管桩各项偏差满足要求的前提下,利用振动锤下沉钢管 桩,由于此时钢管桩入土浅,任何偏载或水平力极易造成钢管桩 的倾斜。打桩时先打2~3锤,然后检查钢管桩的倾斜度,调整完 毕,接着增加打桩次数,然后校正桩的倾斜度,当钢管桩入土深 度达到3m后,方可连续沉桩。停锤时,以桩尖标高为控制依据。 若钢管桩达到设计标高,但贯入度异常时,则须连续沉桩。为防 止“假极限”或“吸入”现象,沉桩时,应休息一天时间再复 打。现场应确保钢管桩的入土深度,并视设计桩尖处的贯入度适 当调整钢管桩桩底标高。钢管桩下沉过程中,应及时检查钢管桩 的倾斜度,发现倾斜应及时采取措施调整导向,必要时应停止下 沉,采取其它措施进行纠正。并随时观察其贯入度,当贯入度小 于1cm/锤时停振分析原因,或用其它辅助方法下沉,禁止强震久 震。钢管桩的平均中心偏差允许值为:最大中心位置偏差在5 cm 以内,倾斜度在1%以内。 ③、桩顶连接及桩顶分配梁:桩顶连接是为了增加两根钢管桩之 间的立面刚性,使之受力均匀。桩顶连接和桩顶分配梁按施工设 计图施工。当钢管桩桩位与设计桩位偏差过大时,应检算后决定 是否加强或增设分配梁。每排钢管桩插打完成,经检查合格后, 及时焊好桩顶联结系。桩顶连接与钢管桩之间采用焊缝连接,焊 缝高度为hf=8 mm。 B、上部结构施工 1、焊前准备(外观检查及坡口打磨):材料到位后,首先检查 管桩本身及管口焊缝坡口的质量情况,然后对焊缝的坡口进行打 磨。打磨后的坡口必须呈金属的光泽,凡是采用切割修正后的坡 口必须清除氧化皮并打磨平整后才能进行焊接。 2、焊缝表面质量要求:焊接工作结束后,焊工必须及时认真清 除焊缝表面的渣质和金属飞溅物,检查焊缝表面外观质量应符 合焊接技术质量规定的要求(不允许存在如下焊接缺陷:裂 纹、夹渣、未焊透、弧坑、焊缝低于管体表面、气孔、焊瘤以
及超限的咬边等)。焊缝表面高度在1—3mm,焊缝表面宽度在 23—30mm。但同一条焊缝的宽窄度差不得大于4mm。 成品的直线度控制,我们使用经纬仪和水准仪安装胎架时和检测 组装轴线。确保在全长度范围内不大于30mm(符合路桥建设技术 规范的技术要求)。 C、测量控制:平台与栈桥施工主要的环节在钢管桩的打设,钢管桩打 设使用履带吊机,利用两台全站仪控制桩位。定位的具体方法如 下: (1)首先要根据桩基与钢管桩的相对位置关系,计算出钢管桩的绝 对坐标值。 (2)选择适宜的两个控制点置镜(全站仪),A点设置在迎水面(下 游)第一排桩的中心方向上,交会角不宜小于50度。 (3)用两测站的仪器同时对钢管桩中心放样(相互复核),测站人员 根据全站仪所显示的数据用对讲机指挥吊机移动,使钢管桩定 位准确。 (4)打第一根桩时,采用偏角法进行复核,以免出现粗差。 (5)钢管桩打设时,在互相垂直的两个方向上置两台镜(全站仪) 观测钢管桩的边缘线,以控制钢管桩的竖直度。钢管桩的顶标 高控制:可先测量出水面标高,然后根据设计钢管桩顶标高与 实测水面标高计算高差,自水面向上或向下直接用钢尺量取即 可(一般打桩时都在送桩及替打与桩头之间夹上垫层,垫层一 般用水泥袋或麻袋等填入,所以计算桩顶标高时加入此厚 度)。 (6)待第一根桩打毕,立即进行竣工测量,用全站仪按上述定
(1) 九龙溪大桥起址里程为:K9+712~K10+062,全长350m,上部 结构样式为:3×30 m(预制钢筋砼T梁)+(51m+90m+51m)预应 力砼变截面连续箱梁+ 2×30mm(预制钢筋砼T梁)
(2) 大桥基础AO#台、A8#台采用直径为1.25m钻孔桩, P1# 、 P2#、P3# 、P6#、P7#墩采用直径为1.5m钻孔桩; P4#、P5#
墩采用直径为1.8m钻孔桩。主要地质为卵石、中风化花岗岩,微
风化花岗岩。
四、桥址地形、地貌概述 拟建场地位于永安市霞鹤村沙溪河上游,两岸地势较陡,地表
切割强裂,结构支离破碎,多山地、丘陵、盆谷。呈现出有规律 的高度分层。
五、水文 1、设计图纸、设计单位提位的数据。沙溪河常年流水不断,年平均 流量为236.8 m3/s;常水位高程为166.11 m。 2、水文站、西门电站提供水位高程为166.00±0.8m。以及2009年、 12月勘测水面高程为166.15 m,2010年3月勘测水面高程为166.26 m,2010年4月13日勘测水面高程为166.92 m(洪水位高程)。 3、2010年以来在当地居民了解河床历年洪水位为167.1 m~167.5
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