汽轮机试题库一、填空1、除氧器并列前应检查，并使两台除氧器的（水位）、（压力）、（水温）基本相同，否则不能并列。

2、正常运行中，除氧器压力维持在（0.02~0.04）3、正常运行中，除氧器水温应控制在（102~104℃）4、正常运行中，除氧器水位保持在（2/3）左右，高于（3/4）或低于（2/5）报警。

5、双减在运行期间应经常监视其出口（压力）、（温度），保持在规定范围之内。

6、机组停运后，后汽缸排汽温度降至50℃以下时，停冷凝器。

7、凝结水过冷却度应在（1~2℃），最大（3℃）。

8、冷凝器两侧循环水出水温度差不大于（2℃）。

9、冷凝器端差，应在（7~12℃）之间。

10、热井水位应维持在（1/2）左右。

11、凝结水硬度正常运行中不大于（3），启动时不大于（20）方可回收。

12、正常运行中，凝结水含氧量不大于（50）。

13、开机时油温达40℃时投入冷油器，保持润滑油温在（35~45℃）之间。

14、若冷油器停后备用，其出口油门、出口水门应在（开启）位置。

15、当发电机风温达（30℃）时，投入空冷器，保持发电入口风温在（20~35℃之间），最高不超过（40℃）。

16、发电机两侧进口风湿差不应超过（3℃）。

17、低加的投入1#机组应在负荷大于1500，2#、3#机组应在负荷大于（3000）时进行。

18、正常运行中，低加水位保持在（1/2）左右，最高不超过（2/3）刻度。

19、正常运行中，低加（空气门）应调整到一定开度，防止蒸汽漏入冷凝器，影响真空。

20、高加的投入，1#机在负荷达3500，2#、3#机在负荷达7000时进行。

21、及时调整高加进汽量，保证其出口水温150℃22、凝结水泵启动前的检查，电机绝缘良好，盘动转子灵活，水泵及电机内无杂音，保护罩牢固可靠。

23、凝结水泵启动前向热井补水至3/4。

24、给水泵启动前应开启泵的入口门和再循环门。

25、给水泵运行中，轴承温度不得超过70℃，振动不超过0.1。

26、正常运行中，保持泵的盘根漏水不成线，润滑油量充足，油质良好。

27、水泵正常运行中，经常监视其出口压力及电机电流，保持正常。

28、负荷达1000时投入轴加运行。

29、停高加时，缓慢关闭高加进汽门，开启进汽管道上的疏水门。

30、负荷降至1#机3500，2#机7000时停高加。

31、并列运行的除氧器的停止，应先解列所停除氧器，关闭汽、水平衡阀。

32、除氧器所有进水应连续且均匀，避免水源时断时续，影响除氧效果。

33、发现除氧器水位下降应开启上水自动调节旁路阀，维持水位。

34、向冷凝器供循环水的过程中，注意热井水位不应升高。

35、冷凝器应保持在最有利真空下运行。

36、冷油器正常运行中，水压不得大于油压。

37、冷油器停下检修，应将其内的存油、存水放尽，与系统解列，并挂牌。

38、汽轮机调节的原理，就是以汽轮机主力矩和发电机反力矩失衡时转速的变化为脉中信号，去控制汽轮机的进汽量。

39、从总体上说，调速器可分为两大类：机械离心式和液压式。

40、我公司各汽轮发电机组的辅助油泵为汽轮油泵、电动油泵。

41、水泵的主要性能参数为流量、扬程、转速、功率。

42、供热式汽轮机的调度系统分为调整和调压两部分。

43、当汽轮机转速降低时，由于调节系统的作用，使汽轮机进汽量（增加）。

44、汽轮机转速变化与功率之间的单值对应关系称为（调节系统的静态特性）。

45、（速度变动率和迟缓）是影响静态特性好坏的主要参数。

46、我公司汽轮机组三大保安装置为（危急保安器、轴向位移遮断器、磁力断路油门）。

47、为防止轴向位移过大造成动静摩擦，在汽轮机调节保安系统中设有（轴向位移保护装置）。

48、（危急遮断器）是防止汽轮机超速的保护装置。

49、汽轮机严重超速时，会造成机毁人亡的严重后果，因而在汽轮机保护系统中普遍设有（超速保护装置）。

50、在全液压调节系统中，脉冲信号的放大一般有两级，调速部分通过（压力变换器）进行一级放大，调压部分通过（调压器）进行一级放大，第二级放大是错油阀。

51、同步器的作用是：（在单独运行的机组可以调节转速，而在电网中并列运行的机组可以用来调节电负荷）。

52、我公司机组同步器的调整范围为（-46%）。

53、投调压器之前，要将脉冲室内灌满洁净的（凝结水），排尽空气，并缓慢打开通往抽汽口的阀门。

54、抽汽要求并入热网时，应先将抽汽口压力调至比热网压力高（0.03）。

55、切除调压器时，应缓慢向上松开（调压器手轮），渐渐关小（抽汽阀），直至调压器手轮完全松开，抽汽阀完全关闭。

56、供油系统中装设（递止阀），可以防止油倒流。

57、机组启动时，由（辅助油泵供油），正常运行中由（主油泵）供油。

58、轴承是支承离心泵转子的部件，它承受（径向和轴向）载荷。

59、根据轴承结构的不同，水泵中轴承可分为（滚动轴承及滑动轴承）两大类。

60、泵轴是泵转子的主要零件，其上装有（叶轮、轴套）等零件。

61、离心泵中常见的轴封机构有带骨架的（橡胶密封，软填料密封、机械密封、浮动环密封）。

62、调压器的作用是调节供汽压力。

（调节抽汽压力）63、投运调压器时，必须在机组带有（一定负荷之后）。

64、为防蒸汽冲坏（波纹管），投运调压器之前应将（蒸汽室）内注满水，并排尽室内的空气。

65、同步器要有一定的富裕行程，把同步器升负荷方向的富裕行程叫（上限富裕行程），降负荷方向的叫（下限富裕行程）。

二、选择（单选）1、除氧器正常运行中保持哪个液位比较合理（B）A、1/3B、2/3C、4/52、正常运行中除氧器的水温应为（B）A、35~45℃B、102~104℃C、150℃左右3、发电机出口风温不正常的是（C）A、32℃B、46℃C、73℃4、我公司汽轮机调节系统为（B）A、离心式调速器调节系统B、径向钻孔泵调节系统C、旋转阻尼调节系统5、当机组甩负荷后，转速升高，下述正确的是（C）A、一次脉冲油压升高，二次脉冲油压降低B、一次脉动冲油压降低，二次脉冲压升高C一、二脉冲油压都升高。

6、轴承温度达多少度报警（C）A、65℃B、70℃C、85℃7、疏水泵误开启，可能导致（B）A、除氧器缺水B、除氧器满水C、对除氧器无影响8、正常运行中，需经常监视双减的（C）A、水压、汽压B、水温、汽压C、汽温、汽压9、凝结水的过冷却度应在（C）A、20~35℃B、7~12℃C、1~2℃10、机组启动及正常运行时，凝结水硬度应分别不大于（B）A、3、20B、20、 3C、20、5011、开机时润滑油温达（C）时投冷油器A、35℃B、30℃C、40℃12、正常运行中，润滑油温应保持在（C）A、20~35℃B、30~45℃C、35~45℃13、关于备用泵的描述，正确的是（C）A、给水泵备用时，其进口水门，再循环门应在开启状态，出口水门应在关闭状态。

B、出口水门应关闭，进口水门应打开。

C、进、出口水门都应全开。

14、备用泵自启后，应（B）A、全开进、出口水门B、合上操作开关，拉下事故泵开关。

C、立即解除联锁。

15、正常运行中，需维持高加出口水温为（C）A、102~104℃B、137℃C、150℃16、发电机风温达（B）投入空冷器。

A、20℃B、30℃C、40℃17、对冷油器的描述，错误的是（A）A、冷却水压大于油压B、保持出口油温35~45℃C发现冷油器漏油，应立即切换，设法消除漏点。

18、下列关于自动主汽门的叙述，不正确的是（A）A、可以调节负荷B、可以控制转速C、可以对机组起保护作用19、对同步器的叙述，不正确的是（C）A、可以调节转速B、可以调节电负荷C、可以调节汽压20、相同容量的机组在电网中并列运行时，当电网频率变化时（A）A、速度变运率大者负荷摆动值小。

B、速度变动率大者负荷摆动值大。

C、无法确定负荷与速度变动率的关系。

三、判断（共40题）1、除氧器并列前应使其相应的水位、压力、水温基本相同（√）2、除氧器投入前应使所有阀门、考克关闭（×）3、投入除氧器的操作，应先稍开进汽旁路门，再开上水门。

（×）4、机组正常启动时，凝结水应通过低加旁路门直接送往除氧器。

（×）5、我公司双减汽温应维持在435℃左右。

（×）6、冷油器的作用是除去油中的水分（×）7、冷凝器的作用建立并维持真空及回收凝结水（√）8、冷油器在正常运行中，冷却水压不得大于油压（√）9、冷油器出口油温应维持在20~35℃（×）10、空冷器的作用是冷却空气（√）11、正常参数下，主汽阀全开，调节系统应能维持机组在额定转速下稳定地运行。

（√）12、在机组突然甩负荷至零时，调节系统应能将机组控制在危急保安器动作转速以内（√）13、我公司机组启动时，汽轮油泵故障，可启动电动齿轮油泵，继续开机（×）14、汽轮机组启动前应将同步器置最高限。

（×）15、抽汽并入热网时，应将抽汽压力调低0.03（×）16、调压器既可实现对转速的调节，又能实现对压力的调节（×）17、同步器在并网运行时可调节机组的负荷（√）18、磁力断路油门可以实现低真空保护。

（√）19、危急保安器，磁力断路油门都能实现转速高保护。

（√）20、在润滑油压降低保护中，当润滑油压降至0.03时，停运盘车设备（×）21、抽汽凝汽式机组不抽汽时不能带满电负荷。

（×）22、抽凝机组投入调压器前，一定要带一定电负荷。

（√）23、机组投入调压器后，调节系统将同时对其转速和抽汽压力进行调节。

（√）24、自动主汽门在启动过程中可以控制汽传输线机转速。

（√）25、冷凝器应保持在最有利真空下运行。

（√）26、抽汽并入热网时，调压器调的是压力。

（×）27、低加进汽压力随负荷不同而不同。

（√）28、高加投入加热时，可以提高机组经济性（√）29、危急保安器是汽轮机的重要调节部件。

（×）30、轴向位移遮断器能对机组轴向位移过大实现保护（√）31、磁力断路油门只能实现低油压保护（×）32、低真空保护是通过凝汽器实现的（×）33、正常运行中，我公司除氧器压力应维持在0.2-0.4（×）34、机组转速到0后，既可停冷凝器循环水（×）。

35、机组热井水位应维持在1/2左右。

（√）36、启动过程中，凝结水硬度不大于3即可回收。

（×）37、调整高加进汽，维持出口水温102~104℃（×）38、机组并上网后，即可投入抽汽。

（×）39、汽轮机转速降低，调节系统将使其进汽量减小（×）。

40、给水泵作为备用时，其进出口门应全开。

（√）四、问答（共110道）1、除氧器并列前应使哪些参数基本相同？答：水位、压力、水温。

2、正常运行中除氧器的水位应维持多高？答：2/33、正常运行中，除氧器的水温应维持多少？答：102~104℃4、除氧器的工作压力是多少？答：0.02~0.045、简述除氧器的并列步骤？6、除氧器水位升高的处理？7、除氧器水位下降的处理？8、双减运行期间应监视的工艺参数？9、双减在热备用时各阀门的开关状态？10、冷凝器投入循环水前各阀门的开关状态？11、冷凝器投循环水过程中对空气门如何操作？12、冷凝器的停止操作？13、凝结水质要求？14、冷凝器端差是什么？正常运行中应保持多少？答：端差就是排汽温度减去冷凝器循环水出口水温。